Ansaugbrücke lackieren, womit? pulvern?

spark · 23.06.2010, 12:02

Hey,

habe mir grad mal so überlegt, ob man seine Ansaugbrücke wohl lackieren kann?
Wenn ja, mit normalem Lack oder lieber mit Auspufflack wegen der Hitze?

Glatt schleifen ist ja doof, weil über die Rauhe Struktur die Oberfläche vergrößert wird und so die Wärme abgegeben wird..
Fällt Pulvern daher nicht auch aus?

Bin mal über eure Meinungen und vor allem Erfahrungen gespannt!

Pitty · 23.06.2010, 21:34

Der Temp.-Vorteil zwischen Rau, poliert / lackiert / gepulvert sollte eher marginal ausfallen... Am haltbarsten wird pulvern sein, is einfach weniger empfindlich als Lack und sooo glatt wirds nur durch Pulver oder Lack auch net...

Wenn Lack würde ICH zu Hitzebeständigen tendieren - denke aber auch das is nich unbedingt von nöten, die ASB wird nich sooooo heiß...

Cirality · 23.06.2010, 22:14

Das mit der Wärme macht sich kaum bemerkbar......Jedoch muss man bedenken,das die Gußbrücken durch Plaste ersetzt worden sind!Ne Guss Sauge findest kaum noch
Aber Andy?!Ich hab mir schon die Finger an meiner verbrannt!Die wird schon heiß...

spark · 24.06.2010, 09:10

meine is aus guss... 99er AGU...

Cirality · 24.06.2010, 17:11

Ich meine auch bei den neuen Motoren...^^da is fast nur noch Plaste!

StevenW · 25.06.2010, 11:13

Man kann die Ansaugbrücke ganz normal lackieren.

- glatt Schleifen
- Grundieren
- Basislack
- Klarlack

Vorher aber alle Öffnungen verschließen!

spark · 25.06.2010, 11:14

das klingt schonmal gut!
ist der aufwand sehr groß das raue wegzuschleifen?

Master_Ralf · 25.06.2010, 11:43

also alles sauber glatt zu schleifen wird schon en bisschen dauern aber sollte nicht unmöglich sein

spark · 25.06.2010, 11:47

ok, also schön dickes schleifpapiert holen und dann mal nen paar tage hinsetzen.... hol ich mir am besten ne zweite ansaugbrücke, will ja net aufs fahren verzichten...

Pitty · 26.06.2010, 12:45

Am besten hol dir nen Aufsatz für die Bohrmaschine - damit gehts wes. schneller...

SEEPLE · 26.06.2010, 12:48

gib das doch einfach zum sandstrahlen.... dauert zwar auch sicher seine stunde oder vll auch 2 aber dafür haste alles runter... und dabdichten brauchst du da gar nichts... nur ordentlich ausprühen oder mit dem tuch durch, dann geht das

Nuke6110 · 20.07.2011, 00:04

Wie schaut es aus wenn ich sie nicht abschleife und mit Hammerit Rot in glänzend rüber gehe? Hab da noch was von meinen Bremssätteln über daher kam mir da grad so die Idee

Meint ihr das geht? Und wenn ich sie abbaue muss ich irgendwas neu abdichten? Oder kann ich die vll im eingebauten Zustand gescheit lackieren?

Lucas S · 23.07.2011, 11:19

im eingebauten zustand würde ich das nicht machen. die brücke geht recht einfach runter.

fyre · 23.07.2011, 12:09

@Lucas, hast du ne kleine Anleitung dazu?

Lucas S · 23.07.2011, 13:40

wenn man davor steht, ist es eigentlich selbsterklärend. is nur schrauberei.

Nuke6110 · 23.07.2011, 20:40

Brauch ich neue Dichtungen oder so? Wieviel NM brauchen die Schrauben?

Pitty · 24.07.2011, 08:13

Im eingebauten geht auch, wenn man pinselt - mit Dose sicherlich kaum...

Dichtungen Brücke / DK sollte man neu machen, immer besser und kost net die Welt...

Nuke6110 · 24.07.2011, 12:10

Ne dachte eher an die Dichtung zwischen ZK und Brücke...
Oder ist dort keine?

Pitty · 24.07.2011, 12:16

Da is auch so ne "Papierdichtung" - immer neu machen wäre hier meine Devise...

24.07.2011, 15:53

kannste auch mit heitkörperlack machen

23.06.2010, 12:02	- 1
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	Ansaugbrücke lackieren, womit? pulvern? Hey, habe mir grad mal so überlegt, ob man seine Ansaugbrücke wohl lackieren kann? Wenn ja, mit normalem Lack oder lieber mit Auspufflack wegen der Hitze? Glatt schleifen ist ja doof, weil über die Rauhe Struktur die Oberfläche vergrößert wird und so die Wärme abgegeben wird.. Fällt Pulvern daher nicht auch aus? Bin mal über eure Meinungen und vor allem Erfahrungen gespannt!

23.06.2010, 21:34	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Der Temp.-Vorteil zwischen Rau, poliert / lackiert / gepulvert sollte eher marginal ausfallen... Am haltbarsten wird pulvern sein, is einfach weniger empfindlich als Lack und sooo glatt wirds nur durch Pulver oder Lack auch net... Wenn Lack würde ICH zu Hitzebeständigen tendieren - denke aber auch das is nich unbedingt von nöten, die ASB wird nich sooooo heiß...

23.06.2010, 22:14	- 3
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Das mit der Wärme macht sich kaum bemerkbar......Jedoch muss man bedenken,das die Gußbrücken durch Plaste ersetzt worden sind!Ne Guss Sauge findest kaum noch Aber Andy?!Ich hab mir schon die Finger an meiner verbrannt!Die wird schon heiß...

24.06.2010, 09:10	- 4
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	meine is aus guss... 99er AGU...

24.06.2010, 17:11	- 5
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Ich meine auch bei den neuen Motoren...^^da is fast nur noch Plaste!

25.06.2010, 11:13	- 6
StevenW gepr. Händler Registriert seit: 22.12.2006 Golf 4 Ort: Mainz Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 2.557 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 14 Danke für 14 Beiträge	Man kann die Ansaugbrücke ganz normal lackieren. - glatt Schleifen - Grundieren - Basislack - Klarlack Vorher aber alle Öffnungen verschließen!

25.06.2010, 11:14	- 7
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	das klingt schonmal gut! ist der aufwand sehr groß das raue wegzuschleifen?

25.06.2010, 11:43	- 8
Master_Ralf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf 4 1,6 SR Ort: Bönnigheim LB- RS 402 Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 185 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also alles sauber glatt zu schleifen wird schon en bisschen dauern aber sollte nicht unmöglich sein

25.06.2010, 11:47	- 9
spark Tachoumbau und mehr Registriert seit: 19.02.2009 Beiträge: 4.949 Themenstarter Abgegebene Danke: 29 Erhielt 171 Danke für 120 Beiträge	ok, also schön dickes schleifpapiert holen und dann mal nen paar tage hinsetzen.... hol ich mir am besten ne zweite ansaugbrücke, will ja net aufs fahren verzichten...

26.06.2010, 12:45	- 10
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Am besten hol dir nen Aufsatz für die Bohrmaschine - damit gehts wes. schneller...

26.06.2010, 12:48	- 11
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	gib das doch einfach zum sandstrahlen.... dauert zwar auch sicher seine stunde oder vll auch 2 aber dafür haste alles runter... und dabdichten brauchst du da gar nichts... nur ordentlich ausprühen oder mit dem tuch durch, dann geht das

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20.07.2011, 00:04	- 12
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Wie schaut es aus wenn ich sie nicht abschleife und mit Hammerit Rot in glänzend rüber gehe? Hab da noch was von meinen Bremssätteln über daher kam mir da grad so die Idee Meint ihr das geht? Und wenn ich sie abbaue muss ich irgendwas neu abdichten? Oder kann ich die vll im eingebauten Zustand gescheit lackieren?

23.07.2011, 11:19	- 13
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	im eingebauten zustand würde ich das nicht machen. die brücke geht recht einfach runter.

23.07.2011, 12:09	- 14
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	@Lucas, hast du ne kleine Anleitung dazu?

23.07.2011, 13:40	- 15
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	wenn man davor steht, ist es eigentlich selbsterklärend. is nur schrauberei.

23.07.2011, 20:40	- 16
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Brauch ich neue Dichtungen oder so? Wieviel NM brauchen die Schrauben?

24.07.2011, 08:13	- 17
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Im eingebauten geht auch, wenn man pinselt - mit Dose sicherlich kaum... Dichtungen Brücke / DK sollte man neu machen, immer besser und kost net die Welt...

24.07.2011, 12:10	- 18
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Ne dachte eher an die Dichtung zwischen ZK und Brücke... Oder ist dort keine?

24.07.2011, 12:16	- 19
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Da is auch so ne "Papierdichtung" - immer neu machen wäre hier meine Devise...

24.07.2011, 15:53	- 20
peet Gast Beiträge: n/a	kannste auch mit heitkörperlack machen