problem 1.6sr

16vd · 16.09.2010, 21:30

Hallo

Der Golf meiner Freundin läuft nicht mehr richtig sauber. Etwas eröhter Leerlauf, beim untertourigen beschleunigen braucht er manchmal ne gedenksekunde bis er Gas annimmt und mir kommt es so vor als hat er auch etwas weniger Leistung..
Habe mit dem VAG Com die Fehler ausgelesen und das kam zum vorschein:

0522 Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)
27-10 unplausibles Signal
0537 Lambda Regelung
18-10 oberer Anschlagwert - Unterbrochen
0533 Leerlaufregelung
19-10 unterer Anschlagwert - Unterbrochen

Habe dann den Ansaugschlauch erneuert da dieser schon etwas porös war, die Drosselklappe gereinigt (und zurückgesetzt), einen neuen Temperaturgeber und eine neue Lambdasonde eingebaut.
Fehlerspeicher gelöscht, ein paar Kilometer gefahren und wieder ausgelesen.
Und jetzt zeigt er mir wieder die gleichen Fehler wie vor der ganzen Aktion an..???
Habe auch mal den Stecker vom Luftmengenmesser abgezogen und der Motor lief direkt unruhiger, also denke ich kann dieser als Problem ausgeschlossen werden.
Jetzt fällt mir echt nichts mehr ein, und über die Suche konnte ich auch nichts mehr finden. Hat jemand vielleicht noch eine Idee?
Bin über jeden Tip dankbar.

Mfg 16vd

Schleswig-Holsteiner · 16.09.2010, 21:31

...einfach den Temp-Geber mal wechseln!

16vd · 16.09.2010, 21:38

steht doch oben im text das ich diesen schon gewechselt habe..

Schleswig-Holsteiner · 16.09.2010, 21:39

Zitat:

Zitat von 16vd

steht doch oben im text das ich diesen schon gewechselt habe..

...sorry, hab ich überlesen. Dann mal die Leitung zum Temp.-Geber überprüfen, bzw. den Stecker.

Asco · 16.09.2010, 21:43

Vermutlich zieht er irgendwo Falschluft.
Prüfe Abgassanlage sowie Unterdruckschlauch für BKV und Kurbelgehäusse entlüftung.

LAsse mal im Zweifelsfall Lambdawerte auslesen, damit du weist ob er zu stark anfettet oder abmagert.

Gruß

PS: Das hat trotzdem nichts mit Motortuning zu tun ^^

16vd · 16.09.2010, 21:43

Kein problem. Bin dem Kabel nachgegangen und konnte keine optische Beschädigung feststellen bis zu dem Punkt wo er in den restlichen Kabelbaum geht.
Die Temperaturanzeige im Tacho spinnt auch nicht rum o.ä.

16vd · 16.09.2010, 21:50

ne hat nichts mit Motortuning zu tun, bin froh wenn das Teil einfach nur fährt

Hatte auch alle Unterdruckschläuche mit gut Brennbaren Bremsenreiniger abgesprüht aber der Motor drehte nicht höher oder so.
Aber das werde ich noch ein 2. mal machen um sicher zu gehen denke ich

GreenBora · 17.09.2010, 08:20

Was für ne Farbe hatte der gewechselte Geber denn ? Was mir halt direkt in den Sinn kam war der Motortemperaturgeber. Sonst hätt ich auch gesagt Unterdruckschläuche prüfen.

Wenn du arg Pech hast ist es der DK-Sensor. Lern mal deine DK neu an.

Gruß

16vd · 17.09.2010, 20:21

Der Originale Sensor (ka ob der noch der Originale war) war schwarz. Der neue ist grün und ist original VW.
Drosselklappe habe ich nach dem reinigen neu angelernt. Wie kann ich den DK Sensor überprüfen?

16.09.2010, 21:30	- 1
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	problem 1.6sr Hallo Der Golf meiner Freundin läuft nicht mehr richtig sauber. Etwas eröhter Leerlauf, beim untertourigen beschleunigen braucht er manchmal ne gedenksekunde bis er Gas annimmt und mir kommt es so vor als hat er auch etwas weniger Leistung.. Habe mit dem VAG Com die Fehler ausgelesen und das kam zum vorschein: 0522 Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) 27-10 unplausibles Signal 0537 Lambda Regelung 18-10 oberer Anschlagwert - Unterbrochen 0533 Leerlaufregelung 19-10 unterer Anschlagwert - Unterbrochen Habe dann den Ansaugschlauch erneuert da dieser schon etwas porös war, die Drosselklappe gereinigt (und zurückgesetzt), einen neuen Temperaturgeber und eine neue Lambdasonde eingebaut. Fehlerspeicher gelöscht, ein paar Kilometer gefahren und wieder ausgelesen. Und jetzt zeigt er mir wieder die gleichen Fehler wie vor der ganzen Aktion an..??? Habe auch mal den Stecker vom Luftmengenmesser abgezogen und der Motor lief direkt unruhiger, also denke ich kann dieser als Problem ausgeschlossen werden. Jetzt fällt mir echt nichts mehr ein, und über die Suche konnte ich auch nichts mehr finden. Hat jemand vielleicht noch eine Idee? Bin über jeden Tip dankbar. Mfg 16vd

16.09.2010, 21:31	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...einfach den Temp-Geber mal wechseln!

16.09.2010, 21:38	- 3
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	steht doch oben im text das ich diesen schon gewechselt habe..

16.09.2010, 21:43	- 5
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Vermutlich zieht er irgendwo Falschluft. Prüfe Abgassanlage sowie Unterdruckschlauch für BKV und Kurbelgehäusse entlüftung. LAsse mal im Zweifelsfall Lambdawerte auslesen, damit du weist ob er zu stark anfettet oder abmagert. Gruß PS: Das hat trotzdem nichts mit Motortuning zu tun ^^

16.09.2010, 21:43	- 6
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Kein problem. Bin dem Kabel nachgegangen und konnte keine optische Beschädigung feststellen bis zu dem Punkt wo er in den restlichen Kabelbaum geht. Die Temperaturanzeige im Tacho spinnt auch nicht rum o.ä.

16.09.2010, 21:50	- 7
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ne hat nichts mit Motortuning zu tun, bin froh wenn das Teil einfach nur fährt Hatte auch alle Unterdruckschläuche mit gut Brennbaren Bremsenreiniger abgesprüht aber der Motor drehte nicht höher oder so. Aber das werde ich noch ein 2. mal machen um sicher zu gehen denke ich

17.09.2010, 08:20	- 8
GreenBora aka MoPa-Carparts.com Registriert seit: 29.08.2010 VW Bora Ort: Baden-Württemberg 2 Stück vorhanden Verbrauch: 8-8,5 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.351 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 28 Danke für 21 Beiträge	Was für ne Farbe hatte der gewechselte Geber denn ? Was mir halt direkt in den Sinn kam war der Motortemperaturgeber. Sonst hätt ich auch gesagt Unterdruckschläuche prüfen. Wenn du arg Pech hast ist es der DK-Sensor. Lern mal deine DK neu an. Gruß

17.09.2010, 20:21	- 9
16vd Benutzer Registriert seit: 23.09.2009 Ort: bergisch gladbach Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 31 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Der Originale Sensor (ka ob der noch der Originale war) war schwarz. Der neue ist grün und ist original VW. Drosselklappe habe ich nach dem reinigen neu angelernt. Wie kann ich den DK Sensor überprüfen?

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