blow-off am TDI - Seite 2

24.11.2010, 23:06

Also um ein Paar Fragen zu beantworten:

- Dein Diesel hat keine Drosselklappe ( wenn jetzt jemand heult " ich habe eine! mimimi ", NEIN, das ist die Staudruckklappe, zum Motor ausmachen ) Ergo, das Blow Off bringt rein garnichts, außer halt das zischen...

Für die, die es immernochnicht verstanden haben: Der Turbo ( beim Benziner ) wird nur durch das schließen einer Drosselklappe und durch den dadurch entstehenden Überdruck gebremst, dein TDI hat keine...fertig aus

- BOW ( eig. BOV aber egal ) hat kein einziger Diesel! Das ist das Wastegate, was du meinst, und wird zur Regelung des Ladedruckes gebraucht, des macht ja auch auf, wenn du vom Gas gehst, ist aber immernoch ein Wastegate und kein Blow Off Valve....

Bei deinem PD TDI wird der ladedruck durch VTG, Variable Turbinen Geometrie geregelt, mit Stellklappen, die die Geschiwindigkeit der Abgase, die aufs Schaufelrad des Turbos strömen geregelt, dadurch wird der Ladedruck auch geregelt

golf4life · 24.11.2010, 23:11

@nerkoin:
Keine Ahnung was du mit BOW meinst, aber wenn du BOV meinst, würde ich, an deiner Stelle mal besser recharchieren und weniger Fast & Furios gucken, bevor man hier so große Töne spuckt.
Was erhoffst du dir davon? Nur das es pffff macht?? Kannste wahrscheinlich jedes nehmen was auf dem Markt ist, haben alle das gleiche Preis/Leistungsverhältnis, da alle keine Leistung haben

24.11.2010, 23:17

Zitat:

Zitat von -Robin-

So, auch nicht richtig. Gibt etliche mit einer DK.

So, auch nicht richtig. VTG regelt den Ladedruck genau so und nicht per Drosselklappe

So, auch nicht richtig. Gibt auch PD-TDi mit Wastegate....

Kaum. Maximal LD zu niedrig was durch den plötzlichen Druckabbau kommt.

Okay, okay, Meister, schon begradigt

1,6SR · 24.11.2010, 23:18

Zitat:

Bei den PD TDIs wird der ladedruck durch VTG, Variable Turbinen Geometrie geregelt, mit Stellklappen, die die Geschiwindigkeit der Abgase, die aufs Schaufelrad des Turbos strömen geregelt, dadurch wird der Ladedruck auch geregelt

Zitat:

So, auch nicht richtig. Gibt auch PD-TDi mit Wastegate....

Gab auch VP-TDI mit VTG, sogar in Serie

Erazer · 24.11.2010, 23:37

wenn du wirklich eins verbauen willst obwohl dir alle von abraten, brauchst nen elektronisches was dann 150€ kostet also viel spaß damit.

Flo-Rims · 25.11.2010, 00:05

Mit Lautsprecher??
Das ist der größte Dreck den ich je gesehen habe

TDI-GTI-4-Motion · 25.11.2010, 00:12

Zitat:

Zitat von 1,6SR

Gab auch VP-TDI mit VTG, sogar in Serie

Wieso auch? Im Golf IV hatten alle TDI´s außer dem AGR, einen VTG-Lader.

Erazer · 25.11.2010, 00:41

Zitat:

Zitat von Flo-Rims

Mit Lautsprecher??
Das ist der größte Dreck den ich je gesehen habe

nee das Blowoff wird dann elektronisch gesteuert weil du beim TDI keinen druck ablassen darfst.

fdt-mechanics · 25.11.2010, 01:04

Zitat:

Zitat von perlblau

Ist Es auch

absolut nicht !!! ich zum Beispiel tune mein Auto Optisch nur zu meiner Persönlichen Freude und nach meinem individuellem empfinden von perfektem Design , er soll weder schneller oder stärker aussehen, dennoch finde ich den R32 oder Jubi einfach vom design schöner als einen Golf in Stino Optik.

Was ist schon wichtiger als Spaß und Freude an dem was man tut

, also lass die Leute doch.

nerkoin · 25.11.2010, 01:37

Zitat:

Zitat von Hentschler

Weil sowas Käse und vor allem peinlich ist bei nem Auto was gerade mal 115PS hat.

ich will es nicht machen weil ich angeben oder schneller sein will(sonst wurde ich keinen TDI und gar keinen Variant fahren),sondern weil es mir gefallt...
Streiten will ich auch nicht(sorry fur dass BOW(hing mir so im kopf,eigentlich meinte ich auch BOV

)deswegen werde ich :fresse:
aber glauben tu ich nicht das es zu kraftverlust kommt...

Wollte nur mal fragen welhe sind gut und welche nicht...bei uns spielt der TUV keine grosse rolle deshalb kann ich einen raketenwerfer auf die motorhaube anbringen sofern er niemanden schadet...Bei uns geht man nicht einfach in den laden und kauft sich fur 2000euro teile und bringt sie zum mehaniker der sie ans auto klebt,Bei uns improviziert man sehr viel und da entstehen ser individuelle teile die man nicht kaufen kann...
aber das ist nicht das tema hier,also BACK TO TOPIC!!!

silberperl · 25.11.2010, 07:19

ich hau mich weg!!!!

1,6SR · 25.11.2010, 07:23

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Wieso auch? Im Golf IV hatten alle TDI´s außer dem AGR, einen VTG-Lader.

Weil es weiter oben so dargestellt wird, als seien die magischen VTG-Lader nur in den PD-TDIs verbaut worden. Schreibt zumindest der Mann so, der hier alle aufklärt

Hentschler · 25.11.2010, 10:42

Zitat:

xD

nerkoin · 25.11.2010, 13:03

Wegen den mangel an tuninglaeden in meinem land mussen wir sehr viele sachen selber machen,ihr habt leicht und geht einfach in de nachsten tuningladen und besorgt euch was,in bosnien mussen wir teile aus anderen landern bestellen und das wird dann teuer..und kohle haben wir auch nicht so viel...aber das wichtigste ist das wir tuning Lieben und dann kommt das mit dem improvisieren,also kein MACGYVER :-) zeug...
Aber ich habe mich uber mich selbst krummgelacht Buhahahahah

Lucas S · 26.11.2010, 00:11

Zitat:

Zitat von -Robin-

So, auch nicht richtig. Gibt etliche mit einer DK.

Welche Diesel sind das und wozu brauchen die eine bzw welche Vorteile haben die dadurch? Ich höre das zum ersten Mal und bin gerade recht erstaunt.

Kenne nur die Abschaltklappen.

golf4life · 26.11.2010, 08:38

Ich habe zwar schon was von Dieseln mit DK gehört (3l V6 und V10?), aber der Sinn liegt wohl eher wieder in der Schadstoffemmision durch Regelung der AGR.
Wenn ich falsch liege, bitte korregieren

26.11.2010, 19:41

Zitat:

Zitat von fdt-mechanics

absolut nicht !!! ich zum Beispiel tune mein Auto Optisch nur zu meiner Persönlichen Freude und nach meinem individuellem empfinden von perfektem Design , er soll weder schneller oder stärker aussehen, dennoch finde ich den R32 oder Jubi einfach vom design schöner als einen Golf in Stino Optik.

Was ist schon wichtiger als Spaß und Freude an dem was man tut

, also lass die Leute doch.

Jedem das Seine, Hauptsache mir das Meine

Lucas S · 26.11.2010, 23:45

Wozu brauchen die das? Das ist mir irgendwie ein Rätsel...

Crawler · 28.11.2010, 17:56

Das wird hauptsächlich zur Einhaltung von Abgasnormen benutzt. Zur Regelung des Diesels braucht man keine Drosselklappe wie beim Benziner.

Necroleet · 29.11.2010, 19:54

Zitat:

Zitat von nerkoin

Wegen den mangel an tuninglaeden in meinem land mussen wir sehr viele sachen selber machen,ihr habt leicht und geht einfach in de nachsten tuningladen und besorgt euch was,in bosnien mussen wir teile aus anderen landern bestellen und das wird dann teuer..und kohle haben wir auch nicht so viel...aber das wichtigste ist das wir tuning Lieben und dann kommt das mit dem improvisieren,also kein MACGYVER :-) zeug...
Aber ich habe mich uber mich selbst krummgelacht Buhahahahah

jo komm aus wien mir brauchst das nicht sagen ...muss auch alles aus anderen ländern bestellen xD

24.11.2010, 23:06	- 21
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also um ein Paar Fragen zu beantworten: - Dein Diesel hat keine Drosselklappe ( wenn jetzt jemand heult " ich habe eine! mimimi ", NEIN, das ist die Staudruckklappe, zum Motor ausmachen ) Ergo, das Blow Off bringt rein garnichts, außer halt das zischen... Für die, die es immernochnicht verstanden haben: Der Turbo ( beim Benziner ) wird nur durch das schließen einer Drosselklappe und durch den dadurch entstehenden Überdruck gebremst, dein TDI hat keine...fertig aus - BOW ( eig. BOV aber egal ) hat kein einziger Diesel! Das ist das Wastegate, was du meinst, und wird zur Regelung des Ladedruckes gebraucht, des macht ja auch auf, wenn du vom Gas gehst, ist aber immernoch ein Wastegate und kein Blow Off Valve.... Bei deinem PD TDI wird der ladedruck durch VTG, Variable Turbinen Geometrie geregelt, mit Stellklappen, die die Geschiwindigkeit der Abgase, die aufs Schaufelrad des Turbos strömen geregelt, dadurch wird der Ladedruck auch geregelt Geändert von Ultraviolet (24.11.2010 um 23:17 Uhr)

24.11.2010, 23:11	- 22
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	@nerkoin: Keine Ahnung was du mit BOW meinst, aber wenn du BOV meinst, würde ich, an deiner Stelle mal besser recharchieren und weniger Fast & Furios gucken, bevor man hier so große Töne spuckt. Was erhoffst du dir davon? Nur das es pffff macht?? Kannste wahrscheinlich jedes nehmen was auf dem Markt ist, haben alle das gleiche Preis/Leistungsverhältnis, da alle keine Leistung haben

24.11.2010, 23:37	- 25
Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 163 Danke für 133 Beiträge	wenn du wirklich eins verbauen willst obwohl dir alle von abraten, brauchst nen elektronisches was dann 150€ kostet also viel spaß damit.

25.11.2010, 00:05	- 26
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Mit Lautsprecher?? Das ist der größte Dreck den ich je gesehen habe

25.11.2010, 07:19	- 31
silberperl Brandneuer Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 die Alte fährt mich rum Ort: Mitte des Universums TS-Leck mich am A**** Verbrauch: nix mehr!!Hat sich Ausgesoffen!! Beiträge: 1.208 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 3 Danke für 1 Beitrag	ich hau mich weg!!!!

25.11.2010, 13:03	- 34
nerkoin Neuer Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Bora variant 1.9 tdi 116PS Ort: bosnien,zivinice Verbrauch: 5,8 L/100km Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wegen den mangel an tuninglaeden in meinem land mussen wir sehr viele sachen selber machen,ihr habt leicht und geht einfach in de nachsten tuningladen und besorgt euch was,in bosnien mussen wir teile aus anderen landern bestellen und das wird dann teuer..und kohle haben wir auch nicht so viel...aber das wichtigste ist das wir tuning Lieben und dann kommt das mit dem improvisieren,also kein MACGYVER :-) zeug... Aber ich habe mich uber mich selbst krummgelacht Buhahahahah

26.11.2010, 08:38	- 36
golf4life Rußschleuder Registriert seit: 01.03.2007 Alpina Ort: Bayern Beiträge: 2.518 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 67 Danke für 57 Beiträge	Ich habe zwar schon was von Dieseln mit DK gehört (3l V6 und V10?), aber der Sinn liegt wohl eher wieder in der Schadstoffemmision durch Regelung der AGR. Wenn ich falsch liege, bitte korregieren

26.11.2010, 23:45	- 38
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	Wozu brauchen die das? Das ist mir irgendwie ein Rätsel...

28.11.2010, 17:56	- 39
Crawler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2008 Golf mk4 1.4L 16V -> 1.8T -> K04-023 Ort: Hannover OHA-WC00 Verbrauch: 18,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 17 Danke für 5 Beiträge	Das wird hauptsächlich zur Einhaltung von Abgasnormen benutzt. Zur Regelung des Diesels braucht man keine Drosselklappe wie beim Benziner.

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