K&N Performace Kit 57i - Seite 3

bedlam · 20.12.2010, 17:26

ich suche nur eine vernüftigen ersatz für meinen Luftfilter.
Im Forum wird ja überall geschrieben, dass ein offener Filter / Pilz nix taugt, weil er die warme Luft vom Motor ansaugt.

Ich geh davon aus, dass dann die beste Lösung ein vernüftiger Filter innerhalb des Luftfilterkasten das beste ist.

Könnt ihr das bestättigen?

THX

VW-Mech · 20.12.2010, 18:01

Ja entweder Filter Einsatz oder eben geschlossenes System wie BMC Box oder K&N 57 GenII (gibts aber fürn Vierer leider nicht) höchstens Eigenbau. *Knackpunkt TÜV*

20.12.2010, 18:05

ich hab mir den luftfilterkasten umgebaut sodass ich ein rohr mit grosem durchmesser anschliesenkann. muss aber dazusagen das ich einen TDI habe. seit ich mit dem luftikasten und dem grosen rohr fahre muss ich sagen beim beschleunigen merkt man schon einen unterschied, das er von unten raus besser zieht. um luftfilterkasten ist der original filter drin. mit dieser metode bekommt man auch keine warmluft oder so.

20.12.2010, 20:39

Zitat:

Zitat von Grisu512

ich hab mir den luftfilterkasten umgebaut sodass ich ein rohr mit grosem durchmesser anschliesenkann. muss aber dazusagen das ich einen TDI habe. seit ich mit dem luftikasten und dem grosen rohr fahre muss ich sagen beim beschleunigen merkt man schon einen unterschied, das er von unten raus besser zieht. um luftfilterkasten ist der original filter drin. mit dieser metode bekommt man auch keine warmluft oder so.

Und gerade weil du nen Diesel hast, kann ich dir sagen, dass deine Empfindung sehr subjektiv ist. Die Luft ist nicht das entscheidende...

VW-Mech · 20.12.2010, 21:00

Zitat:

Zitat von Loock Skywalker

Und gerade weil du nen Diesel hast, kann ich dir sagen, dass deine Empfindung sehr subjektiv ist. Die Luft ist nicht das entscheidende...

... da der Diesel eh mit Luft Überschuss fährt

20.12.2010, 22:58

Zitat:

Zitat von VW-Mech

... da der Disel eh mit Luft Überschuss fährt

So isses!

Ums auf den Punkt zu bringen. Was der Filter auf jeden Fall bringt ist mehr Sound. Den Lader hört man schön pfeifen.
Wer aber meint er hätte 10PS mehr oder weniger liegt auch falsch. Jedoch den erhöhten LMM-Verschleiß kann ich defintiv widerlegen. Ist Blödsinn.
Auch bestimmte Kombinationen aus AGA und Luftfilter werden alle durch die Gutachten geregelt. Da gibts kein von wegen das eine zuerst eingetragen oder sonst wie.

20.12.2010, 17:26	- 41
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 753 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	ich suche nur eine vernüftigen ersatz für meinen Luftfilter. Im Forum wird ja überall geschrieben, dass ein offener Filter / Pilz nix taugt, weil er die warme Luft vom Motor ansaugt. Ich geh davon aus, dass dann die beste Lösung ein vernüftiger Filter innerhalb des Luftfilterkasten das beste ist. Könnt ihr das bestättigen? THX

20.12.2010, 18:01	- 42
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.132 Abgegebene Danke: 151 Erhielt 6.816 Danke für 4.492 Beiträge	Ja entweder Filter Einsatz oder eben geschlossenes System wie BMC Box oder K&N 57 GenII (gibts aber fürn Vierer leider nicht) höchstens Eigenbau. Knackpunkt TÜV

20.12.2010, 18:05	- 43
Grisu512 Gast Beiträge: n/a	ich hab mir den luftfilterkasten umgebaut sodass ich ein rohr mit grosem durchmesser anschliesenkann. muss aber dazusagen das ich einen TDI habe. seit ich mit dem luftikasten und dem grosen rohr fahre muss ich sagen beim beschleunigen merkt man schon einen unterschied, das er von unten raus besser zieht. um luftfilterkasten ist der original filter drin. mit dieser metode bekommt man auch keine warmluft oder so.

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