umbau von GT28RS auf GT2871 - Seite 4

papastone · 10.01.2011, 09:49

ja genau. das war so ein eliminator kit.
gt2860rs mit K03 Krümmer-upgrade von L&S Cartec, Hosenrohr 63,5mm und AGA 63,5 von BN-Pipes. 100Zeller Kat glaube ich und diese blauen Opel Düsen.
Alles in allem richtig gut gefahren.
eine vergleichsfahrt hatten wir mit einem A5 3.2 quattro gemacht.
obenherraus bin ich dem doch deutlich davon gefahren.
ausserdem mit dem aktuellen focus ST (gechippt auf geschaetzte 250-260PS), dem bin ich auch obenherraus deutlich davon gefahren.

Finiss · 10.01.2011, 21:33

Nun müsste man mal wissen ob sich sowas überhaupt lohnt

Und ganz wichtig: Wielang sowas hält

15.000km fahr ich in 4-5Monaten

papastone · 12.01.2011, 20:20

@Finiss: dann wuerde ich dir einen diesel empfehlen ^^

ich präsentiere voller stolz meinen neuen kruemmer

hoffe er findet auch bald den weg ins auto

papastone · 12.01.2011, 20:35

boa jetzt hol mich noch runter von meiner freude

K.-Concepts · 12.01.2011, 20:42

der krümmer ist schon gut..leider hat robin recht..allerdings ist der rothe krümmer 100% vollgasfest..was man von einem edelstahlkrümmer nicht sagen kann..der ist fürn alltagsgebrauch und lange vollgasfahrten auf der autobahn perfekt...
irre ich,oder ist das ein t3 anschluss???

papastone · 12.01.2011, 20:46

wenigstens das

T25 ist es

Finiss · 12.01.2011, 21:27

Zitat:

Zitat von papastone

@Finiss: dann wuerde ich dir einen diesel empfehlen ^^

ich präsentiere voller stolz meinen neuen kruemmer

hoffe er findet auch bald den weg ins auto

Wenn du mir nen Golf 4 Diesel mit 200PS und 1.8T Sound baust gern

Solange ich es mir leisten kann fahre ich Benziner, macht mir einfach mehr Spaß

Was hast du nun mit deinem alten Lader vor?

papastone · 12.01.2011, 21:30

verkaufen samt ATP abgasgehaeuse

Finiss · 12.01.2011, 21:46

Ich überlege ernsthaft an so einem Lader, doch bin ich wirklich skeptisch, wie es mit der Haltbarkeit aussieht...

turbo_micha · 01.06.2014, 19:56

was ist denn aus der Sache geworden?

papastone · 01.06.2014, 23:32

jo hatte damals umgebaut auf GT2871. 2 jahre damit gefahren.
und jetzt aktuell umbau auf GT3076.
mühsam ernährt sich das eichhörnchen

12.01.2011, 20:46	- 66
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	wenigstens das T25 ist es Geändert von papastone (12.01.2011 um 20:49 Uhr)

10.01.2011, 09:49	- 61
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	ja genau. das war so ein eliminator kit. gt2860rs mit K03 Krümmer-upgrade von L&S Cartec, Hosenrohr 63,5mm und AGA 63,5 von BN-Pipes. 100Zeller Kat glaube ich und diese blauen Opel Düsen. Alles in allem richtig gut gefahren. eine vergleichsfahrt hatten wir mit einem A5 3.2 quattro gemacht. obenherraus bin ich dem doch deutlich davon gefahren. ausserdem mit dem aktuellen focus ST (gechippt auf geschaetzte 250-260PS), dem bin ich auch obenherraus deutlich davon gefahren.

10.01.2011, 21:33	- 62
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Nun müsste man mal wissen ob sich sowas überhaupt lohnt Und ganz wichtig: Wielang sowas hält 15.000km fahr ich in 4-5Monaten

12.01.2011, 20:35	- 64
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	boa jetzt hol mich noch runter von meiner freude

12.01.2011, 20:42	- 65
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	der krümmer ist schon gut..leider hat robin recht..allerdings ist der rothe krümmer 100% vollgasfest..was man von einem edelstahlkrümmer nicht sagen kann..der ist fürn alltagsgebrauch und lange vollgasfahrten auf der autobahn perfekt... irre ich,oder ist das ein t3 anschluss???

12.01.2011, 21:30	- 68
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	verkaufen samt ATP abgasgehaeuse

12.01.2011, 21:46	- 69
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Ich überlege ernsthaft an so einem Lader, doch bin ich wirklich skeptisch, wie es mit der Haltbarkeit aussieht...

01.06.2014, 19:56	- 70
turbo_micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 758 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	was ist denn aus der Sache geworden?

01.06.2014, 23:32	- 71
papastone Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.05.2010 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 933 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	jo hatte damals umgebaut auf GT2871. 2 jahre damit gefahren. und jetzt aktuell umbau auf GT3076. mühsam ernährt sich das eichhörnchen

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