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Hey Leute, Hab mal ein paar Fragen zu der Friedrich Motorsport Anlage auf Ebay... Gefahren wird die Anlage auf meinem Golf 4 1,8T, bj 01.. Mit ESD Nr. 28 (Oder andere Vorschläge?!) Hab überhaupt keine Ahnung von Abgasanlagen am Auto, hab im Forum gelesen dass die FMS Anlage staudruckfrei sei, und gut für den Turbo ist ![]() Hab mal 4 Bilder vom Heck gemacht - 1. Passt ESD überhaupt da drunter? Oder brauch ich einen anderen Heckschürzenansatz? 2. Komme aus Österreich, hat einer eine Ahnung wie's da mit der Erlaubnis ausschaut? 3. Kann ich mit mehr Leistung rechnen, wenn ja, wieviel ca? 4. Hab vor mir die Anlage in einer Werkstatt verbauen zu lassen, wieviel wirds ca. kosten? So, mehr fragen fallen mir gerade nicht ein ![]() Lg & Danke schon mal!! Geändert von peh7 (16.01.2011 um 19:10 Uhr) |
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Die einfachste und wohl eleganteste Lösung wird sein sich einen V6-Ansatz zu kaufen und den ESD von FMS anpassen zu lassen... 2. Woher soll das denn hier jemand wissen...Bei VW wirst du wie bei allem ein Vermögen bezahlen. In einer freien Werkstatt habe ich 40€ für den Einbau einer Gruppe A bezahlt. Die Preise schwanken hier sehr stark. 3. Wohne in Deutschland, aber soweit ich weiß gelten bezüglich einer ABE die gleichen Gesetze in Österreich. | |
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![]() Mal durchfragen was die Werkstätten in der Umgebung so verlangen ![]() Nettes Vid., so stell ich mir dass vor ![]() Lg | |
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Vergleichbar wäre das hier z.B. Golf IV AUSPUFFSOUND Video - DAM0 - MyVideo Dumm nur, dass das ne Anlage ab Turbo ist ![]() | |
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![]() Lg | |
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Wenn du schweißen kannst ja. Du weißt, dass beim V6-Ansatz die Endrohre nach rechts versetzt werden?! |
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![]() ![]() Hab mal etwas im "Zeigt her Euer Heck"-Fred gestöbert, und bin auf den Beitrag gestoßen.. Hätts mir schlimmer vorgestellt.. Lg | |
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Kannst ja auch mal durchrechnen. Anpassen vom ESD 0€ und V6-Ansatz ca. 48€...
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Genauso klappt das wohl mit der Bestellung auch nicht immer richtig. Das andere Thema ist, dass du genau die möglichen Bestelloptionen durcharbeiten solltest, das dir kein Fehler unterläuft. Ich für meinen Teil weißt nicht ob ich nochmal eine FMS nehmen würde, da die Passgenauigkeit einfach Mist ist, und dadruch viel Zeit und Nerven verloren gegangen sind. Am besten ist, wenn ihr ein Schweißgerät habt, so dass ihr es selber anpassen könnt und vorallem dann auch viel Zeit, ne Grube oder ne Hebebühne. Bei weiteren Fragen steh ich euch gerne zur Verfügung! | |
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Lg | |
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Aber wenn es mir mögl ist dann möcht ich aufrüsten und dann dachte ich, ich mach lieber gleich nen Ofenrohr drunter.. ![]() | |
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Jo, nur mit Eintragung bei Gruppe N wird schwer, oder?
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![]() Gruppe N? Ist denn 3" = Gruppe N? Und 2,5" = Gruppe A? Hab hiervon kA, bitte aufklären ![]() Lg | |
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| ![]() Schätze, mal eine oder eine neue Abgasanlage. Richtig. |
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Ist Gruppe N (also 3") denn überhaupt zulässig? Der link im 1. Beitrag von Ebay, ist also 2,5" - richtig? Also keine Probleme beim verbauen, so wie's TranceDancer beschrieben hat.. ![]() Lg |
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