Downpipe - Seite 3

Lucas S · 23.03.2011, 18:30

Ja, vergleich doch mal den Flanschdurchmesser. Danke

ManuB · 23.03.2011, 21:32

Meine ist gestern gekommen. Verarbeitung ist für den Preis ok, aber natürlich nicht optimal.

Der Flansch am Turbo ist tatsächlich nur 76mm und bearbeitungswürdig.

Eingebaut habe ich sie noch nicht. Folg eventuell am Wochenende.

MFg Manuel

Placebo · 24.03.2011, 20:52

Sagt mal, wie machtn ihr des mit der downpipe und kat wenn ihr zur HU müsst?
Muss nämlich im Mai aufn TÜV jetz bin ich am überlegen ob ich mir die überhaupt noch davor dranschrauben soll. Was meint ihr? Merken die das?

Sebi@JubiGTI · 25.03.2011, 10:36

Meine DTH Downpipe wurde vom Tüv nicht bemerkt.

Hätte ich auch nicht gedacht

02.04.2011, 01:35

Hallo,
könnte mal jemand n bild zeigen, wo man den bearbeiteten Flansch sieht?

ManuB · 30.04.2011, 18:12

Nachdem mir beim letzten Versuch vor Zwei Wochen beim Ausbau bereits zwei Bolzen am Turbo abgerissen sind, hatte ich das Erstmal wieder Verschoben.

Heute habe ich mir dann dafür Zeit genommen und erstmal die Bolzen am Turbo Erneuert.(Ich empfehle euch VIEL Rostlöser)
Ich habe mir dann meine Downpipe mit diesem Powersprint Online-Shop | HP Sport Kat rund - Ø*76*mm kat verbaut.
Habe natürlich währen der Arbeiten vergessen Bilder zu machen und konnte so nun nurnoch unters Auto Krichen und ein Paar Handybilder machen.

MFG Manu

Pitty · 30.04.2011, 22:15

Schaut doch sehr cool aus...

EightballZ · 30.04.2011, 22:57

und soundtechnisch was verändert?

ManuB · 30.04.2011, 23:27

Nun ja, er ist etwas Kerniger und minimal Lauter geworden. Man hört zwar das sich was verändert hat aber es ist wirklich nur minimal.

Die Leistung hat sich spürbarer verändert.
Leider habe ich noch nen Bastuck ESD der ab 5000 u/min zuschnürt. Will keiner Tauschen? (nur Variant!)

MFG Manu

Blaze1604 · 04.05.2011, 21:11

Mal eine Frage zu dem Thema hier. Ist es eigentlich Sinnvoll sich eine Downpipe mit Kat zu holen, wenn man dahinter noch alles original hat? Also einmal auf den Sound bezogen (ob es vllt. was sportlicher wird) und auf die Leistung?

Und sollte man, wenn man eine Downpipe mit nem 200 Zeller Kat hat, das Auto neu Abstimmen lassen oder ist das so machbar?

Gruß
Dirk

EightballZ · 04.05.2011, 21:17

m.E.n. macht es eher sinn vorerst eine DP mit kat zu holen als eine AGA ab kat....zumindest bringt diese variante erstmal am meisten...im idealfall kommt später dann natürlich eine größere AGA ab kat rein

Blaze1604 · 04.05.2011, 21:25

Ja so war eigentlich auch mein Plan. Nur ist das ohne Chip einfach tauschbar und wie sieht das mit dem Sound aus? Wird der auch etwas sportlicher?

Gruß

EightballZ · 04.05.2011, 21:47

sound wird wohl leicht dupfer bei serien AGA...neue abstimmung brauchst du nicht zwingend...das lohnt erst richtig wenn der rest der AGA geändert wurde

Silentboy89 · 04.05.2011, 22:19

Abstimmung geht auch nur mit Downpipe und Kat, sowie auch komplett orginal

Die Downpipe in Verbindung mit Kat bringt am meisten Leistung, eine AGA ist nichtmal notwendig sondern nur das Sahehäubchen oben drauf

firara · 04.05.2011, 22:38

wir die AU durch downpipe beeinflusst?

EightballZ · 04.05.2011, 22:54

nein...allein durch kat

Silentboy89 · 04.05.2011, 23:38

200 Zeller von Materialmord macht keine Probleme bei der Au, gestern selbst festgestellt

firara · 05.05.2011, 08:43

kann man die 200 zeller auch bei TDIs verbauen und trotzdem mit "grün" bestehen?

Blaze1604 · 10.05.2011, 13:34

Materialmordshop.de

Wäre das hier z.B. der richtige Kat? Bin etwas verwirrt weil da steht "Bei aufgeladenen Motoren bis 1,5L Hubraum."?!

Und sonst finde ich keinen auf der Internetseite.

Gruß
Dirk

Silentboy89 · 10.05.2011, 16:45

Die mit Ø120mm sind besser geeignet, da musste noch ein bisschen warten bis der wieder lieferbar ist

Au ohne schummeln ist auch kein Prob.

23.03.2011, 18:30	- 41
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	Ja, vergleich doch mal den Flanschdurchmesser. Danke

23.03.2011, 21:32	- 42
ManuB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Bora Variant Ort: Recklinghausen Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Meine ist gestern gekommen. Verarbeitung ist für den Preis ok, aber natürlich nicht optimal. Der Flansch am Turbo ist tatsächlich nur 76mm und bearbeitungswürdig. Eingebaut habe ich sie noch nicht. Folg eventuell am Wochenende. MFg Manuel

24.03.2011, 20:52	- 43
Placebo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.06.2008 n'Golf Ort: Regensburg R - VW ** Verbrauch: 2 Kurze und'n Bier! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 127 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sagt mal, wie machtn ihr des mit der downpipe und kat wenn ihr zur HU müsst? Muss nämlich im Mai aufn TÜV jetz bin ich am überlegen ob ich mir die überhaupt noch davor dranschrauben soll. Was meint ihr? Merken die das?

25.03.2011, 10:36	- 44
Sebi@JubiGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2010 5er Edition 30 Ort: Kaisersesch XD4 Beiträge: 252 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Meine DTH Downpipe wurde vom Tüv nicht bemerkt. Hätte ich auch nicht gedacht

02.04.2011, 01:35	- 45
Turbo_Harry Gast Beiträge: n/a	Hallo, könnte mal jemand n bild zeigen, wo man den bearbeiteten Flansch sieht?

30.04.2011, 18:12	- 46
ManuB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Bora Variant Ort: Recklinghausen Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nachdem mir beim letzten Versuch vor Zwei Wochen beim Ausbau bereits zwei Bolzen am Turbo abgerissen sind, hatte ich das Erstmal wieder Verschoben. Heute habe ich mir dann dafür Zeit genommen und erstmal die Bolzen am Turbo Erneuert.(Ich empfehle euch VIEL Rostlöser) Ich habe mir dann meine Downpipe mit diesem Powersprint Online-Shop \| HP Sport Kat rund - Ø76mm kat verbaut. Habe natürlich währen der Arbeiten vergessen Bilder zu machen und konnte so nun nurnoch unters Auto Krichen und ein Paar Handybilder machen. MFG Manu

30.04.2011, 22:15	- 47
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Schaut doch sehr cool aus...

30.04.2011, 22:57	- 48
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	und soundtechnisch was verändert?

30.04.2011, 23:27	- 49
ManuB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.09.2010 Bora Variant Ort: Recklinghausen Verbrauch: 9,0 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 207 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nun ja, er ist etwas Kerniger und minimal Lauter geworden. Man hört zwar das sich was verändert hat aber es ist wirklich nur minimal. Die Leistung hat sich spürbarer verändert. Leider habe ich noch nen Bastuck ESD der ab 5000 u/min zuschnürt. Will keiner Tauschen? (nur Variant!) MFG Manu

04.05.2011, 21:11	- 50
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Mal eine Frage zu dem Thema hier. Ist es eigentlich Sinnvoll sich eine Downpipe mit Kat zu holen, wenn man dahinter noch alles original hat? Also einmal auf den Sound bezogen (ob es vllt. was sportlicher wird) und auf die Leistung? Und sollte man, wenn man eine Downpipe mit nem 200 Zeller Kat hat, das Auto neu Abstimmen lassen oder ist das so machbar? Gruß Dirk

Werbung

04.05.2011, 21:17	- 51
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	m.E.n. macht es eher sinn vorerst eine DP mit kat zu holen als eine AGA ab kat....zumindest bringt diese variante erstmal am meisten...im idealfall kommt später dann natürlich eine größere AGA ab kat rein

04.05.2011, 21:25	- 52
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Ja so war eigentlich auch mein Plan. Nur ist das ohne Chip einfach tauschbar und wie sieht das mit dem Sound aus? Wird der auch etwas sportlicher? Gruß

04.05.2011, 21:47	- 53
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	sound wird wohl leicht dupfer bei serien AGA...neue abstimmung brauchst du nicht zwingend...das lohnt erst richtig wenn der rest der AGA geändert wurde

04.05.2011, 22:19	- 54
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Abstimmung geht auch nur mit Downpipe und Kat, sowie auch komplett orginal Die Downpipe in Verbindung mit Kat bringt am meisten Leistung, eine AGA ist nichtmal notwendig sondern nur das Sahehäubchen oben drauf

04.05.2011, 22:38	- 55
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	wir die AU durch downpipe beeinflusst?

04.05.2011, 22:54	- 56
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	nein...allein durch kat

04.05.2011, 23:38	- 57
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	200 Zeller von Materialmord macht keine Probleme bei der Au, gestern selbst festgestellt

05.05.2011, 08:43	- 58
firara Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2009 G4 HIGHLINE Ort: NRW Verbrauch: ...nicht viel... Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 576 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	kann man die 200 zeller auch bei TDIs verbauen und trotzdem mit "grün" bestehen?

10.05.2011, 13:34	- 59
Blaze1604 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.03.2011 Golf IV Ort: Aachen Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 247 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 14 Danke für 9 Beiträge	Materialmordshop.de Wäre das hier z.B. der richtige Kat? Bin etwas verwirrt weil da steht "Bei aufgeladenen Motoren bis 1,5L Hubraum."?! Und sonst finde ich keinen auf der Internetseite. Gruß Dirk

10.05.2011, 16:45	- 60
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Die mit Ø120mm sind besser geeignet, da musste noch ein bisschen warten bis der wieder lieferbar ist Au ohne schummeln ist auch kein Prob.