Deckel für 4-Motion Getriebe Flansch - Seite 3

JoSchuss · 08.07.2012, 20:21

gibts da dann keine Lösung mit Lagerung?
20kg rotierende Masse sind ja nicht gerade ohne, besonders wenn ich an die Gewichtsverteilung von meinem R32 Frontler denke...

golf44 · 08.07.2012, 20:35

Doch, das Differential vom 2WD Getriebe einbauen + den Flansch
Gebrauchte Differential kriegste mit Glück für ab 130€ + Antriebswelle vom 2WD
Also fassen wir mal zusammen (Richtpreise):
Umbaukit auf 2WD = 240€
Differential 2WD = 130€
Antriebswelle 2WD = 90€
---------------------------------
Insgesamt: 450€
+ Getriebe zerlegen/zusammen bauen = ?? €

Ich meine bei mir würde ich das Getriebe selbst zerlegen weil ich das paar mal gemacht habe, aber normalerweise muss noch zusätzlich das Differential neu eingemessen werden und die Lager erneuert werden. Daher habe ich da keine Lust drauf und ist mir auch zu teuer (obwohl ich alle 2WD Getriebeteile liegen hätte)

Aber die 20kg Gewicht auf der VA können doch Grip technisch nicht Schaden?!

Und machen meines erachtens nicht wirklich viel aus..... Muss halt dein Beifahrer abnehmen

RoeStI · 09.07.2012, 13:52

und die rotierende masse sind ja auch keine 20kg .... deweiteren ist der durchmesser der rotierenden teile recht klein sodass das trägheitmoment kaum weiter ins gewicht fällt.

BennY- · 09.07.2012, 13:58

Und das Teil dreht doch afaik auch recht langsam. Da wird dir vermutlich keine einzige PS verloren gehen

08.07.2012, 20:21	- 41
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Themenstarter Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	gibts da dann keine Lösung mit Lagerung? 20kg rotierende Masse sind ja nicht gerade ohne, besonders wenn ich an die Gewichtsverteilung von meinem R32 Frontler denke...

08.07.2012, 20:35	- 42
golf44 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2006 Golf IV R32 2WD Umbau Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 3.138 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 118 Danke für 105 Beiträge	Doch, das Differential vom 2WD Getriebe einbauen + den Flansch Gebrauchte Differential kriegste mit Glück für ab 130€ + Antriebswelle vom 2WD Also fassen wir mal zusammen (Richtpreise): Umbaukit auf 2WD = 240€ Differential 2WD = 130€ Antriebswelle 2WD = 90€ --------------------------------- Insgesamt: 450€ + Getriebe zerlegen/zusammen bauen = ?? € Ich meine bei mir würde ich das Getriebe selbst zerlegen weil ich das paar mal gemacht habe, aber normalerweise muss noch zusätzlich das Differential neu eingemessen werden und die Lager erneuert werden. Daher habe ich da keine Lust drauf und ist mir auch zu teuer (obwohl ich alle 2WD Getriebeteile liegen hätte) Aber die 20kg Gewicht auf der VA können doch Grip technisch nicht Schaden?! Und machen meines erachtens nicht wirklich viel aus..... Muss halt dein Beifahrer abnehmen

09.07.2012, 13:52	- 43
RoeStI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.08.2011 Polo 6N2 1.6 16V / Octavia 1.9TDI 4x4 Ort: Plauen PL-.... Verbrauch: was sie wollen Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	und die rotierende masse sind ja auch keine 20kg .... deweiteren ist der durchmesser der rotierenden teile recht klein sodass das trägheitmoment kaum weiter ins gewicht fällt.

09.07.2012, 13:58	- 44
BennY- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2005 Golf IV Beiträge: 1.207 Abgegebene Danke: 93 Erhielt 106 Danke für 82 Beiträge	Und das Teil dreht doch afaik auch recht langsam. Da wird dir vermutlich keine einzige PS verloren gehen

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