Turbo zischen lauter bekommen?

20.03.2011, 10:20

Hallo Gemeinde ich frage mich schon seid längerem ob man das zischen des turbos bei meinem 1.9er tdi auch iwie bischen lauter bekommt und am besten so das der motor keinen schaden davon nimmt....
ich freu mich schon auf eure interessanten antworten

mfg Patrick

Blackpitty · 20.03.2011, 10:31

In deinen Luftfilterkasten in den Boden ein 10x10cm Loch schneiden

Vorteil:

-mehr Sound
-kostet nichts

Nachteil:

-Filter verdreckt schneller
-Motor bekommt warme Luft ab

Highline V5 · 20.03.2011, 10:39

Oder nen Pilz verbauen, würde ich aber nicht machen.

2te möglichkeit, nen Lader drauf bauen der groß genug ist zum pfeifen

Sebi@JubiGTI · 25.03.2011, 10:47

Würde eher das Ansaugloch vom Luftfilter vergrößern anstatt da in den Boden so ein großes Loch zu schneiden.

Prinzipiell ist es aber ne Sache die mit dem Luftfilter zusammen hängt

Chrise · 25.03.2011, 10:48

R32 Luftfilterbox-Umbau!

Ice-Cu-Be · 25.03.2011, 11:00

Würde dir raten eine "Tuning" Matte z.B von K&N reinzulegen.

Nachteil: Ölig und Teuer und kein deut besser als Original
Vorteil: Lauter im Ansauggeräusch und allgemein Motorgeräusche

Dazu baust du noch vom R32 die DSG Ansaugung ein. Sind 4 Teile kannst aber auch mit 3 Teilen machen. Dann musst du das 4te Teil aber "anpassen". Hier im Forum gibts 100000 Threads darüber. Einfach mal kurz die Suche starten.

Vorteil: Mehr Luft, Größere Kanäle dadurch schneller Luft und mehr Druck, Lauter, Tieferer und Kerniger Sound.

Allerdings sind das nur Erfahrungswerte meines AUM/AUQ. Wie das bei anderen Motoren aussieht weis ich nicht. Ob dein AGR dadruch Vorteil zieht weis ich nicht. Ist ja eine komplett andere Motortechnik. Allein die Aufladung funktioniert ja schon anderst.

Ice-Cu-Be · 25.03.2011, 11:11

Würde dir raten eine "Tuning" Matte z.B von K&N reinzulegen.

Nachteil: Ölig und Teuer und kein deut besser als Original
Vorteil: Lauter im Ansauggeräusch und allgemein Motorgeräusche

Dazu baust du noch vom R32 die DSG Ansaugung ein. Sind 4 Teile kannst aber auch mit 3 Teilen machen. Dann musst du das 4te Teil aber "anpassen". Hier im Forum gibts 100000 Threads darüber. Einfach mal kurz die Suche starten.

Vorteil: Mehr Luft, Größere Kanäle dadurch schneller Luft und mehr Druck, Lauter, Tieferer und Kerniger Sound.

Allerdings sind das nur Erfahrungswerte meines AUM/AUQ. Wie das bei anderen Motoren aussieht weis ich nicht. Ob dein AGR dadruch Vorteil zieht weis ich nicht. Ist ja eine komplett andere Motortechnik. Allein die Aufladung funktioniert ja schon anderst.

27.03.2011, 14:01

Zitat:

Zitat von Blackpitty

In deinen Luftfilterkasten in den Boden ein 10x10cm Loch schneiden

Vorteil:

-mehr Sound
-kostet nichts

Nachteil:

-Filter verdreckt schneller
-Motor bekommt warme Luft ab

Davon wird der Turbo nicht lauter, das Auto hört sich nur extrem scheiße an. Auf diesen echt idiotischen Vorschlag bin ich auch mal reingefallen.

Tauschfilter ändern auch nichts am Geräusch. Die DSG Ansaugung ändert auch ncihts an der Geräuschkulisse, vor allem wird da nichts kerniger durch. Ja ich spreche aus Erfahrung.

Biggest bullshit i have ever done.

Ice-Cu-Be · 27.03.2011, 14:06

Schau mal in meinen Umbauthread.

Ich hab (wie viele anderen hier) auch die R32 DSG Ansaugung verbaut. Ich hab sogar extra davor und danach noch ein Video (selbe Kamera) gemacht.

Es ist Definitiv ein Geräuschunterschied. Wir haben schon viel darüber diskutiert. Einigen kann man sich wenn man sagt die Frequenz ändert sich so, dass man den Charakter anderst warnimmt.

Du hast aber auch "nur" einen AJM. Das sind WELTEN zu meinem AUM. Allein, dass ich immer Maximal verdichte und den Überschuss vor der DK wieder abgebe ist schon ein gewaltiger Klanglicher Unterschied. Ich hab ja an der Verdichterseite das Doppelte Luftvolumen wie du. Wenn nicht sogar noch mehr.

Dein AJM regelt den Ladedruck schon davor. D.h du bekommst nur soviel Luft rein wie dein Motor auch tatsächlich braucht. D.h du hast nichtnur durchgehend viel weniger Strömung im System sondern selbst auf Vollgas weniger als ich.

Abgesehen davon, kann man von einem Benziner eh nicht auf einen Diesel Rückschlüsse ziehen.

Alles andere was du gesagt hast. Dem stimme ich voll überein.

27.03.2011, 14:09

Sorry, aber du kannst einen Diesel nicht mit einem Benziner vergleichen. Deshalb sind eure ganzen auf Benziner bezogenen Aussagen für einen Diesel Quatsch, wie gesagt, ich weiß schon wovon ich spreche. Löcher im Luftfilterkasten beim TDI hören sich brutal scheiße an, die R32 Ansaugung bringt keinen Sound, eine Tauschmatte auch nicht. Das mag bei benzinern klappen, beim Diesel jedoch nicht.

Audio-system · 27.03.2011, 14:13

Frag mal Werwolf13th bei dem zischts schön^^

Grüße

27.03.2011, 14:15

Wer einen Diesel hat und einfach mal hören will wie sich das mit Löchern im Luftfilterkasten so anhört, der nimmt einfach mal den Luftfilterkasten raus und macht den Motor an.

Ice-Cu-Be · 27.03.2011, 14:23

Zitat:

Zitat von Ice-Cu-Be

Abgesehen davon, kann man von einem Benziner eh nicht auf einen Diesel Rückschlüsse ziehen.

Musste mich leider selber zitieren

20.03.2011, 10:20	- 1
_-Ledgen-_ Gast Beiträge: n/a	Turbo zischen lauter bekommen? Hallo Gemeinde ich frage mich schon seid längerem ob man das zischen des turbos bei meinem 1.9er tdi auch iwie bischen lauter bekommt und am besten so das der motor keinen schaden davon nimmt.... ich freu mich schon auf eure interessanten antworten mfg Patrick

20.03.2011, 10:31	- 2
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	In deinen Luftfilterkasten in den Boden ein 10x10cm Loch schneiden Vorteil: -mehr Sound -kostet nichts Nachteil: -Filter verdreckt schneller -Motor bekommt warme Luft ab

20.03.2011, 10:39	- 3
Highline V5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Bora Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 310 Erhielt 507 Danke für 346 Beiträge	Oder nen Pilz verbauen, würde ich aber nicht machen. 2te möglichkeit, nen Lader drauf bauen der groß genug ist zum pfeifen

25.03.2011, 10:47	- 4
Sebi@JubiGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.10.2010 5er Edition 30 Ort: Kaisersesch XD4 Beiträge: 252 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Würde eher das Ansaugloch vom Luftfilter vergrößern anstatt da in den Boden so ein großes Loch zu schneiden. Prinzipiell ist es aber ne Sache die mit dem Luftfilter zusammen hängt

25.03.2011, 10:48	- 5
Chrise Benutzer Registriert seit: 01.08.2010 EIC Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 55 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	R32 Luftfilterbox-Umbau!

25.03.2011, 11:00	- 6
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Würde dir raten eine "Tuning" Matte z.B von K&N reinzulegen. Nachteil: Ölig und Teuer und kein deut besser als Original Vorteil: Lauter im Ansauggeräusch und allgemein Motorgeräusche Dazu baust du noch vom R32 die DSG Ansaugung ein. Sind 4 Teile kannst aber auch mit 3 Teilen machen. Dann musst du das 4te Teil aber "anpassen". Hier im Forum gibts 100000 Threads darüber. Einfach mal kurz die Suche starten. Vorteil: Mehr Luft, Größere Kanäle dadurch schneller Luft und mehr Druck, Lauter, Tieferer und Kerniger Sound. Allerdings sind das nur Erfahrungswerte meines AUM/AUQ. Wie das bei anderen Motoren aussieht weis ich nicht. Ob dein AGR dadruch Vorteil zieht weis ich nicht. Ist ja eine komplett andere Motortechnik. Allein die Aufladung funktioniert ja schon anderst.

25.03.2011, 11:11	- 7
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Würde dir raten eine "Tuning" Matte z.B von K&N reinzulegen. Nachteil: Ölig und Teuer und kein deut besser als Original Vorteil: Lauter im Ansauggeräusch und allgemein Motorgeräusche Dazu baust du noch vom R32 die DSG Ansaugung ein. Sind 4 Teile kannst aber auch mit 3 Teilen machen. Dann musst du das 4te Teil aber "anpassen". Hier im Forum gibts 100000 Threads darüber. Einfach mal kurz die Suche starten. Vorteil: Mehr Luft, Größere Kanäle dadurch schneller Luft und mehr Druck, Lauter, Tieferer und Kerniger Sound. Allerdings sind das nur Erfahrungswerte meines AUM/AUQ. Wie das bei anderen Motoren aussieht weis ich nicht. Ob dein AGR dadruch Vorteil zieht weis ich nicht. Ist ja eine komplett andere Motortechnik. Allein die Aufladung funktioniert ja schon anderst.

27.03.2011, 14:06	- 9
Ice-Cu-Be Nonsens statt Konsens Registriert seit: 17.04.2009 R32 DBP Ort: Allgäu Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 2.011 Abgegebene Danke: 18 Erhielt 80 Danke für 54 Beiträge	Schau mal in meinen Umbauthread. Ich hab (wie viele anderen hier) auch die R32 DSG Ansaugung verbaut. Ich hab sogar extra davor und danach noch ein Video (selbe Kamera) gemacht. Es ist Definitiv ein Geräuschunterschied. Wir haben schon viel darüber diskutiert. Einigen kann man sich wenn man sagt die Frequenz ändert sich so, dass man den Charakter anderst warnimmt. Du hast aber auch "nur" einen AJM. Das sind WELTEN zu meinem AUM. Allein, dass ich immer Maximal verdichte und den Überschuss vor der DK wieder abgebe ist schon ein gewaltiger Klanglicher Unterschied. Ich hab ja an der Verdichterseite das Doppelte Luftvolumen wie du. Wenn nicht sogar noch mehr. Dein AJM regelt den Ladedruck schon davor. D.h du bekommst nur soviel Luft rein wie dein Motor auch tatsächlich braucht. D.h du hast nichtnur durchgehend viel weniger Strömung im System sondern selbst auf Vollgas weniger als ich. Abgesehen davon, kann man von einem Benziner eh nicht auf einen Diesel Rückschlüsse ziehen. Alles andere was du gesagt hast. Dem stimme ich voll überein.

27.03.2011, 14:09	- 10
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Sorry, aber du kannst einen Diesel nicht mit einem Benziner vergleichen. Deshalb sind eure ganzen auf Benziner bezogenen Aussagen für einen Diesel Quatsch, wie gesagt, ich weiß schon wovon ich spreche. Löcher im Luftfilterkasten beim TDI hören sich brutal scheiße an, die R32 Ansaugung bringt keinen Sound, eine Tauschmatte auch nicht. Das mag bei benzinern klappen, beim Diesel jedoch nicht.

27.03.2011, 14:13	- 11
Audio-system Der Zwangsauswanderer Registriert seit: 14.10.2009 Golf 4 Variant Votex Bora Umbau=) Ort: beim Europa Park Kennzeichen sowas gibts bei euch? Verbrauch: jeh nach Fahrstil ca 6-8 liter Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.169 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Frag mal Werwolf13th bei dem zischts schön^^ Grüße

27.03.2011, 14:15	- 12
Kamikaze Schumi Gast Beiträge: n/a	Wer einen Diesel hat und einfach mal hören will wie sich das mit Löchern im Luftfilterkasten so anhört, der nimmt einfach mal den Luftfilterkasten raus und macht den Motor an.

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