motor umbau vom 1,6l sr auf v6 - Seite 2

4_Motion · 29.03.2011, 12:53

Ja ich auch wegen 4 Motion. Aber er hat ja keine Möglichkeit auf Allrad umzubauen.

JoSchuss · 29.03.2011, 12:57

Ich hab so einen Umbau (von 1,4l auf 3,2l) gerade hinter mir.
Mit der Motorwahl bin ich eigenltlich noch immer sehr zufrieden.
Ich hab noch nen 1,8lt in der Garage (210PS, 310NM), und ich muss sagen dass ich den 3,2l viel lieber fahre.
Der 3,2l bringt seine Leistung halt schön gleichmäßig von unten
Er wird wohl etwas mehr brauchen, aber ich denke das hält sich im Rahmen.

Wenn du Mehrleistung mit nem V6 haben willst dann machste nen Kompressor drauf.
Das ganze kostet dann auch nicht wirklich mehr als nen neuer Turbo mit AGA.

4M halte ich für zu aufwendig, und ich bin eh der Meinung dass es beim relativ schweren 2,8l nicht wirklich nötig ist.

4_Motion · 29.03.2011, 15:48

naja ich find es schon sinnvoll.

gerade wenn es nass ist und halt in den kurven merkst du es schon.

von 0-100 ganz zu schweigen .

aber was man nicht kennt vermisst man nicht

umbau wäre mir auch zu krass

JoSchuss · 29.03.2011, 17:26

klar ist 4M nicht schlecht, nur wie gesagt -der Aufwand lohnt sich nicht.
0-100 bist du mim 4M bestimmt schneller, nur von 0-200 ist es warscheinlich um gekehrt

Lucas S · 29.03.2011, 17:56

ich denke auch dass man den 4m kram nicht zwingend braucht. ich hätte es zwar auch ab und zu ganz gern, aber wenn ich dann überlege was das alles für gewicht und leistung kostet... ne danke.

29.03.2011, 19:12

JoSchuss hast den innenraumkabelbaum auch neu ???

barney_V-687 · 29.03.2011, 21:27

ne überlebens notwendig ist es wirklich nich!
und du wirst auch nich son hohen Reifen verschleiß haben

4_Motion · 29.03.2011, 21:40

jap

JoSchuss · 29.03.2011, 21:46

Ich hab den Kabelbaum vom MSG bis zum Innenraum wechseln müssen.
Kann aber alles vom Wasserkasten aus gemacht werden

chefkoch · 29.03.2011, 23:47

flansch für kardanwelle einfach so lassen, ob da nu die alte welle dranhängt oder nicht, das teil liegt eh immer frei und dreht sich...

09.04.2011, 22:05

hat jemand nen kabelbaum für den bde ????
mfg

29.03.2011, 12:57	- 22
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Ich hab so einen Umbau (von 1,4l auf 3,2l) gerade hinter mir. Mit der Motorwahl bin ich eigenltlich noch immer sehr zufrieden. Ich hab noch nen 1,8lt in der Garage (210PS, 310NM), und ich muss sagen dass ich den 3,2l viel lieber fahre. Der 3,2l bringt seine Leistung halt schön gleichmäßig von unten Er wird wohl etwas mehr brauchen, aber ich denke das hält sich im Rahmen. Wenn du Mehrleistung mit nem V6 haben willst dann machste nen Kompressor drauf. Das ganze kostet dann auch nicht wirklich mehr als nen neuer Turbo mit AGA. 4M halte ich für zu aufwendig, und ich bin eh der Meinung dass es beim relativ schweren 2,8l nicht wirklich nötig ist. Geändert von JoSchuss (29.03.2011 um 13:00 Uhr)

29.03.2011, 12:53	- 21
4_Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2010 Golf 4 V6 Ort: 37318 Uder OJ-1 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	Ja ich auch wegen 4 Motion. Aber er hat ja keine Möglichkeit auf Allrad umzubauen.

29.03.2011, 15:48	- 23
4_Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2010 Golf 4 V6 Ort: 37318 Uder OJ-1 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	naja ich find es schon sinnvoll. gerade wenn es nass ist und halt in den kurven merkst du es schon. von 0-100 ganz zu schweigen . aber was man nicht kennt vermisst man nicht umbau wäre mir auch zu krass

29.03.2011, 17:26	- 24
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	klar ist 4M nicht schlecht, nur wie gesagt -der Aufwand lohnt sich nicht. 0-100 bist du mim 4M bestimmt schneller, nur von 0-200 ist es warscheinlich um gekehrt

29.03.2011, 17:56	- 25
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ich denke auch dass man den 4m kram nicht zwingend braucht. ich hätte es zwar auch ab und zu ganz gern, aber wenn ich dann überlege was das alles für gewicht und leistung kostet... ne danke.

29.03.2011, 19:12	- 26
chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	JoSchuss hast den innenraumkabelbaum auch neu ???

29.03.2011, 21:27	- 27
barney_V-687 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2009 Audi S3, VW Corrado Ort: Hahnheim MZ-QS 3*** Verbrauch: aufjedenfall kein E10!!! Beiträge: 510 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ne überlebens notwendig ist es wirklich nich! und du wirst auch nich son hohen Reifen verschleiß haben

29.03.2011, 21:40	- 28
4_Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2010 Golf 4 V6 Ort: 37318 Uder OJ-1 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	jap

29.03.2011, 21:46	- 29
JoSchuss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2008 Audi TT 8j Ort: Aalen Verbrauch: 10,5 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.729 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge	Ich hab den Kabelbaum vom MSG bis zum Innenraum wechseln müssen. Kann aber alles vom Wasserkasten aus gemacht werden

29.03.2011, 23:47	- 30
chefkoch Gesperrt Registriert seit: 20.05.2008 Bora R32+? Ort: Osnabrück Verbrauch: 20l............. Motor: 3.2 V6 BUB (Golf5) 250+PS Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 2.215 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 114 Danke für 82 Beiträge	flansch für kardanwelle einfach so lassen, ob da nu die alte welle dranhängt oder nicht, das teil liegt eh immer frei und dreht sich...

09.04.2011, 22:05	- 31
chrischi1989 Gast Beiträge: n/a	hat jemand nen kabelbaum für den bde ???? mfg

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