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MajestyTurbo · 16.04.2011, 11:02

Was schreibst Du für nen Blödsinn bitte?

Overboost ist eine gewollte Ladedruckanhebung, wie oben schon geschrieben. Diesen Overboost bot RK damals auch an, mit einer Schutzfunktion oder mit "in Kauf nehmen" hat das rein gar nix zu tun.
Du verwechselst Überschwinger (= unkontrollierte Ladedruckerhöhung, entstehend zB systembedingt durch Regelträgheit oder schlechtes Tuning wo zwar die Mengen erhöht, aber die LDR nicht angepasst wird) mit einem "Werkzeug" zur Verbesserung des Ansprechverhaltens unter kontrollierten Bedingungen = Overboost.

Mit RK hatte ich nie etwas zu tun, mit ulf pflege ich immer noch regen Kontakt, also unterlasse es doch bitte in Zukunft nur zum Zwecke des Anschwärzens geistlosen Müll von Dir zu geben.

Danke.

fagus · 17.04.2011, 19:04

...

klinge · 17.04.2011, 20:37

Zitat:

Zitat von fagus

und wenn man nur den llk nimmt und die verrohrung selber macht?

Kannst du machen, wenn du handwerklich geschickt bist!

@ Majesty

Nenn es doch wie du willst, overboost, unkontrolliert oder kontrolliert. Ich brech an der Stelle mal ab. Trägt eh nicht zum Thema bei!

fagus · 27.04.2011, 00:09

...

klinge · 27.04.2011, 00:47

Nicht ganz optimal, aber wenn er gut rein passt kannst den nehmen!

Erazer · 27.04.2011, 01:01

Zitat:

Zitat von klinge

Nicht ganz optimal, aber wenn er gut rein passt kannst den nehmen!

und wieso nicht ganz optimal?

klinge · 27.04.2011, 01:10

Zitat:

Zitat von Erazer

und wieso nicht ganz optimal?

Weil der Gasstrom um 180° umgelenkt wird und nicht qwer durchströmt.

Erazer · 27.04.2011, 01:12

Zitat:

Zitat von klinge

Weil der Gasstrom um 180° umgelenkt wird und nicht qwer durchströmt.

ist das beim originalen nicht ähnlich?

fagus · 27.04.2011, 01:24

...

Erazer · 27.04.2011, 01:33

Zitat:

Zitat von fagus

nein...bei den oem-llk geht's eine seite rein und andere seite wieder raus - also 0° umlenkung

stimmt ebend nochmal angeguckt läuft einmal gerade durch...

schade das niemand hier mal nen guten LLK empfehlen kann.

fagus · 27.04.2011, 02:09

...

1,6SR · 27.04.2011, 08:15

Zitat:

Zitat von fagus

nein...bei den oem-llk geht's eine seite rein und andere seite wieder raus - also 0° umlenkung
@klinge - bloß der "volumen-vorteil" gegenüber einer "0°-variante" (siehe post 17) wäre doch schon verlockend, oder?...spart man sich das ganze zusätzliche volumen der verrohrung?!

p.s.: auf euch jungs kann man sich eben verlassen , wenn man fragen hat...

Das ist wieder so eine Sache die man ausprobieren müsste. Man sagt z.B. auch, dass eine Umlenkung um 90° die gleiche Erhöhung der Ansprechzeit mit sich bringt, als würde man die Ladeluftstrecke um 1m verlängern.

jaganot · 27.04.2011, 10:31

Is der OEM LLK beim ASZ eigentlich auch mit diesen kack Spangen befestigt?? Und wenn ja, wie kann mann die Anschlüsse anpassen??

klinge · 27.04.2011, 11:30

Beim Ibiza Cupra war original auch einer drin mit den Anschlüßen auf einer Seite, glaub ich!

Die Schläucheder Originalen LLK ist immer mit Spangen befestigt!

der Zweite wäre besser, aber das muss man halt probieren!

Erazer · 27.04.2011, 11:51

also ist es quasi besser die umlenkung mit rohren als direkt im kühler?

1,6SR · 27.04.2011, 12:03

Die Frage ist, wie der Aufbau des LLK gestaltet ist. Sind da zwei Kammern im Inneren, sodass der Luftstrom U-förmig durchgeleitet wird oder ist es nur eine Kammer (so wie ich das von den Billigteilen vermute), das wäre mehr als kontraproduktiv.

Bastian1990 · 27.04.2011, 12:13

Passt zwar hier nicht 100%ig rein, aber wie habt ihr das gemacht mit den Ladeluftkühler zwecks Eintragung?

Ich hab mir auch einen Universal für die Front gekauft, verrohrung selber gebaut. Alles Stabil hinter der Front abgebracht, nichts schaut heraus.
Jedoch gibt es probleme mit der Eintragung (Abgasgutachen und Leistungsveränderung).

Mfg

fagus · 28.04.2011, 05:23

...

Klapp_Spaten · 28.04.2011, 06:55

Wenn du SMICs verbauen willst, wir haben im Jubi Forum ne Serie laufen von Schweizer ... Bi LLK die etwas größer als die OEM LLK sind.

Oli

fagus · 28.04.2011, 07:22

...

17.04.2011, 19:04	- 22
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27.04.2011, 00:09	- 24
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28.04.2011, 05:23	- 38
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16.04.2011, 11:02	- 21
MajestyTurbo Geprüfter Händler Registriert seit: 22.03.2009 Seat Leon Cupra R Ort: Niederösterreich Verbrauch: 10.2L Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.316 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 624 Danke für 376 Beiträge	Was schreibst Du für nen Blödsinn bitte? Overboost ist eine gewollte Ladedruckanhebung, wie oben schon geschrieben. Diesen Overboost bot RK damals auch an, mit einer Schutzfunktion oder mit "in Kauf nehmen" hat das rein gar nix zu tun. Du verwechselst Überschwinger (= unkontrollierte Ladedruckerhöhung, entstehend zB systembedingt durch Regelträgheit oder schlechtes Tuning wo zwar die Mengen erhöht, aber die LDR nicht angepasst wird) mit einem "Werkzeug" zur Verbesserung des Ansprechverhaltens unter kontrollierten Bedingungen = Overboost. Mit RK hatte ich nie etwas zu tun, mit ulf pflege ich immer noch regen Kontakt, also unterlasse es doch bitte in Zukunft nur zum Zwecke des Anschwärzens geistlosen Müll von Dir zu geben. Danke.

27.04.2011, 00:47	- 25
klinge Diagnoseprofi Registriert seit: 09.08.2006 Audi A3 Ort: Berlin Audi4ever Verbrauch: 12 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.003 Abgegebene Danke: 108 Erhielt 177 Danke für 143 Beiträge	Nicht ganz optimal, aber wenn er gut rein passt kannst den nehmen!

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Erazer Feinstaubler Registriert seit: 21.10.2006 Golf 4 Highline / Jetta MK5 GLI Ort: Neustrelitz MST Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 8.154 Abgegebene Danke: 233 Erhielt 164 Danke für 134 Beiträge	also ist es quasi besser die umlenkung mit rohren als direkt im kühler?

27.04.2011, 12:03	- 36
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Bastian1990 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2010 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 279 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Passt zwar hier nicht 100%ig rein, aber wie habt ihr das gemacht mit den Ladeluftkühler zwecks Eintragung? Ich hab mir auch einen Universal für die Front gekauft, verrohrung selber gebaut. Alles Stabil hinter der Front abgebracht, nichts schaut heraus. Jedoch gibt es probleme mit der Eintragung (Abgasgutachen und Leistungsveränderung). Mfg

28.04.2011, 06:55	- 39
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Wenn du SMICs verbauen willst, wir haben im Jubi Forum ne Serie laufen von Schweizer ... Bi LLK die etwas größer als die OEM LLK sind. Oli

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