Ansaugbrücke 1.8T AUM

1.8T-GTI4 · 30.04.2011, 17:22

Hi, also muss meine Ansaugbrücke evtl. erneuern. Grund...Autogasrückrüstung.

Jetzt meine Frage was bringt eine veränderte Ansaugbrücke z.B
ebay artnr: 320679635863

Gibt es andere Hersteller die sowas machen? Find den Preis ganz schön Hammer...
Bringt das überhaupt was?? Hab nen 1.8T mit leichtem G60 Schwung und VR6 Kupplung + Chip ca. 190PS 300NM.
Hab noch vor ne AGA ab Turbo zu verbauen und Einspritzdüsen vom 180er, dann noch mal Software sollte dann so bei 340NM 220PS drücken.

Was kann man von so einer geänderten Absaugbrücke erwarten? Könnte man die OEM evtl. bearbeiten??

EightballZ · 30.04.2011, 17:43

direktlinks zu ebay gehen hier nicht...musst mal artikelnummer posten

1.8T-GTI4 · 30.04.2011, 17:59

habsch geändert....

30.04.2011, 18:27

Wenn du die richtige Abstimmung fährst, sind so 20 PS möglich...spüren wirst du die auf jeden Fall.

Silentboy89 · 30.04.2011, 18:28

Warum rüstet man LPG bei diesen Benzinpreisen zurück?

Die Brücke brauchst du nicht, dazu kommt das du dann dein ganzes Ladeluftsystem umbauen musst und der Weg deutlich länger wird.

Kauf dir ne orginale und gut

, damit haste das schönste Ansprechverhalten beim 1,8T

1.8T-GTI4 · 30.04.2011, 18:45

Also eher kein kosten-nutzen Faktor... Hab mir schon fast gedacht, sonst hätt ich davon ja mal was gehört.

Wie siehts aus, könnte man die OEM bearbeiten um etwas Leistung zu kitzeln?? polieren oder so keine Ahnung...

Silentboy89 · 30.04.2011, 20:34

Nö, ist doch kein Sauger, der Turbo macht das schon

1.8T-GTI4 · 30.04.2011, 20:42

Alles klar dann versuch ich die Gaseinspritzung so zu entfernen, ohne Ansaugbrücke ausbauen.

Mal schauen evtl. mit so Blindstopfen, kann ja schlecht mit Löcher in der Ansaugbrücke rumfahren...

Silentboy89 · 30.04.2011, 20:50

Wurden die in der Nähe der Benzineinsprizdüsen gebohrt?

Und ist da ein Gewinde drin? Weil dann würde ich einfach die passenden Schrauben mit Loctite einkleben und fertig

EightballZ · 30.04.2011, 21:01

wofür sind denn dann diese ansaugbrücken?..ich nehme an für turboumbauten größer K04 ?

Pitty · 30.04.2011, 22:36

Ne andre größere Brücke bringt nix an kleinen Ladern...

EightballZ · 30.04.2011, 22:57

Zitat:

Zitat von Pitty

Ne andre größere Brücke bringt nix an kleinen Ladern...

ja so dacht ich mir das schon...aber wo hört "kleiner" lader auf?

Pitty · 30.04.2011, 23:14

IMHO größer als K04...

tobmaster1985 · 02.05.2011, 12:32

Zitat:

Zitat von 1.8T-GTI4

und Einspritzdüsen vom 180er,

Das macht keinen Sinn, weil es die gleichen sind, jedenfalls bei den 150ern/180ern die baugleich sind.. und das ist beim AUM/AUQ so

Lass dach das Autogas drin.. da die passenden, größerend Düsen rein und passende Software, dann sollte damit auch eine großzügige Mehrleitsung machbar sein

Ich hab bei meinem bis jetzt noch keinerlei Probleme und auch keinen Leistungsverlust.

30.04.2011, 17:22	- 1
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Ansaugbrücke 1.8T AUM Hi, also muss meine Ansaugbrücke evtl. erneuern. Grund...Autogasrückrüstung. Jetzt meine Frage was bringt eine veränderte Ansaugbrücke z.B ebay artnr: 320679635863 Gibt es andere Hersteller die sowas machen? Find den Preis ganz schön Hammer... Bringt das überhaupt was?? Hab nen 1.8T mit leichtem G60 Schwung und VR6 Kupplung + Chip ca. 190PS 300NM. Hab noch vor ne AGA ab Turbo zu verbauen und Einspritzdüsen vom 180er, dann noch mal Software sollte dann so bei 340NM 220PS drücken. Was kann man von so einer geänderten Absaugbrücke erwarten? Könnte man die OEM evtl. bearbeiten?? Geändert von 1.8T-GTI4 (30.04.2011 um 17:58 Uhr)

30.04.2011, 17:43	- 2
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	direktlinks zu ebay gehen hier nicht...musst mal artikelnummer posten

30.04.2011, 17:59	- 3
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	habsch geändert....

30.04.2011, 18:27	- 4
G4rce2 Gast Beiträge: n/a	Wenn du die richtige Abstimmung fährst, sind so 20 PS möglich...spüren wirst du die auf jeden Fall.

30.04.2011, 18:28	- 5
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Warum rüstet man LPG bei diesen Benzinpreisen zurück? Die Brücke brauchst du nicht, dazu kommt das du dann dein ganzes Ladeluftsystem umbauen musst und der Weg deutlich länger wird. Kauf dir ne orginale und gut , damit haste das schönste Ansprechverhalten beim 1,8T

30.04.2011, 18:45	- 6
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Also eher kein kosten-nutzen Faktor... Hab mir schon fast gedacht, sonst hätt ich davon ja mal was gehört. Wie siehts aus, könnte man die OEM bearbeiten um etwas Leistung zu kitzeln?? polieren oder so keine Ahnung...

30.04.2011, 20:34	- 7
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Nö, ist doch kein Sauger, der Turbo macht das schon

30.04.2011, 20:42	- 8
1.8T-GTI4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.12.2008 Golf 4 Verbrauch: 6,8 laut MFA Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 594 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Alles klar dann versuch ich die Gaseinspritzung so zu entfernen, ohne Ansaugbrücke ausbauen. Mal schauen evtl. mit so Blindstopfen, kann ja schlecht mit Löcher in der Ansaugbrücke rumfahren...

30.04.2011, 20:50	- 9
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.085 Abgegebene Danke: 776 Erhielt 691 Danke für 486 Beiträge	Wurden die in der Nähe der Benzineinsprizdüsen gebohrt? Und ist da ein Gewinde drin? Weil dann würde ich einfach die passenden Schrauben mit Loctite einkleben und fertig

30.04.2011, 21:01	- 10
EightballZ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge	wofür sind denn dann diese ansaugbrücken?..ich nehme an für turboumbauten größer K04 ?

30.04.2011, 22:36	- 11
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Ne andre größere Brücke bringt nix an kleinen Ladern...

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30.04.2011, 23:14	- 13
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	IMHO größer als K04...