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Alt 28.05.2011, 15:14      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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zeich ma


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Alt 28.05.2011, 15:16      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Ladeluftkühler LLK Kit Golf 4 IV 1,9 TDI 130PS 2,5" | eBay

Art.Nr: 250736061420

Denke der würde sich rein optisch gut in meiner R32 Front machen
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Alt 28.05.2011, 15:20      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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hmmm aaaah HMMMM leckercheeen

aber aussehen ist nicht alles
ich würd den forge nehmen.
ist größer. das haste noch reserven.

ich mein der ASZ LLK glüht bei 165PS im sommer. dann glüht das ding bei 180PS im sommer.

ich brauch was was 230PS im sommer gut kühlen kann
oder du holst dir einen wassergekühlten
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Alt 28.05.2011, 15:26      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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naja bei mein 166ps sollte das reichen denk ich, aber die verrohrung ist ja ziemlich lang bei so einem wo die anschlüsse auf beiden seiten sind
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Alt 28.05.2011, 15:28      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von NilsC Beitrag anzeigen
naja bei mein 166ps sollte das reichen denk ich, aber die verrohrung ist ja ziemlich lang bei so einem wo die anschlüsse auf beiden seiten sind
nicht wenn du die verrohrung um 180° umlenkst.
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Alt 28.05.2011, 15:29      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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was nicht? denn reicht der nicht oder der weg ist nicht lang ?
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Alt 28.05.2011, 15:38      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von NilsC Beitrag anzeigen
was nicht? denn reicht der nicht oder der weg ist nicht lang ?
na dann ist der weg nicht so lang... weil im LLK luft umlenken soll nicht so prall sein.
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Alt 28.05.2011, 15:41      Direktlink zum Beitrag - 28 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von NilsC Beitrag anzeigen
naja bei mein 166ps sollte das reichen denk ich, aber die verrohrung ist ja ziemlich lang bei so einem wo die anschlüsse auf beiden seiten sind
das dürfte bei deinem ladedruck kein ding sein. wenn ich das JETZT bei mir machen würde, inklu luffi vors radhaus fahrerseite, dann wirds zu lang und ich hab nicht nur 1 gedenksekunde sondern 3.

dann bräuchte ich zwingend ladedruck. aber bei dir würds gehn.

aber du weißt nie was noch kommt.
nachher willste mehr und musst nochma nen LLK holen.

außerdem, je kühlere luft dein motor jetzt bekommt, desto länger hält er.
er wirds dir danken wenn du nicht 400 sondern 800 fürn LLK ausgibst.

meiner hat jetzt 190tkm runter.

ich will den bis 300 400tkm fahren. mit turbo und massig dampf.
habe so an 230ps minimum gedacht und 480NM max, wegen dem getriebe
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Alt 28.05.2011, 15:52      Direktlink zum Beitrag - 29 Zum Anfang der Seite springen
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ja, 480NM ? kan ndas getriebe nicht eh nur 350 ab? und was für ne kupplung hängst du rein?
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Alt 28.05.2011, 15:55      Direktlink zum Beitrag - 30 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von NilsC Beitrag anzeigen
ja, 480NM ? kan ndas getriebe nicht eh nur 350 ab? und was für ne kupplung hängst du rein?
sachs performacne bis 530NM getriebe kann 500NM ab.
ist nen ERF
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Alt 28.05.2011, 15:57      Direktlink zum Beitrag - 31 Zum Anfang der Seite springen
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also mir wurde gesagt das ERF und das DRW können nur 350 ab. aber denn ist ja gut.
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Alt 28.05.2011, 16:06      Direktlink zum Beitrag - 32 Zum Anfang der Seite springen
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was ? was machste denn dann beim ARL wenn du 190PS chipst mit 430NM ? hab noch keinen mitm andrem getriebe gesehn^^
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Alt 28.05.2011, 16:09      Direktlink zum Beitrag - 33 Zum Anfang der Seite springen
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keien ahnung war mir bloß so bekannt.
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Alt 28.05.2011, 16:10      Direktlink zum Beitrag - 34 Zum Anfang der Seite springen
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fährst du über 350NM ?

auf jeder chiptuning seite ist der standart chip 165ps und 395NM beim ASZ.
glaube nicht das die das so machen, wenn das getriebe nur 350 hält.

kann aber auch sein das ich mich vertuhe und das es 400NM waren. muss ich nochma nachfragen
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Alt 28.05.2011, 16:18      Direktlink zum Beitrag - 35 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Jonsman Beitrag anzeigen
fährst du über 350NM ?

auf jeder chiptuning seite ist der standart chip 165ps und 395NM beim ASZ.
glaube nicht das die das so machen, wenn das getriebe nur 350 hält.

kann aber auch sein das ich mich vertuhe und das es 400NM waren. muss ich nochma nachfragen
ich fahr auch um die 400NM
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Alt 28.05.2011, 16:29      Direktlink zum Beitrag - 36 Zum Anfang der Seite springen
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und dein getriebe ?
spackt ?

ne oder ?
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Alt 28.05.2011, 16:35      Direktlink zum Beitrag - 37 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Jonsman Beitrag anzeigen
und dein getriebe ?
spackt ?

ne oder ?
nö... das ZMS ist eh viel schwächer wie das getriebe.
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Alt 28.05.2011, 16:44      Direktlink zum Beitrag - 38 Zum Anfang der Seite springen
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richtig. bevor das getriebe wegfliegt ist es dein ZMS ^^
und wenne dann en EMS holst, dann biste auch noch gut dabei.

ich mahc mir da keinen kopf
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Alt 28.05.2011, 17:25      Direktlink zum Beitrag - 39 Zum Anfang der Seite springen
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ok . ich werd mich noch mal auf die suche nach na besseren und vorallem günstigeren lösung mit dem LLK machen. Man kann sich ja theoretisch jeden größeren LLK vorne rein hängen und die verrohrung selbst anfertigen. Mal sehen was man so in der Bucht findet
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Alt 28.05.2011, 17:27      Direktlink zum Beitrag - 40 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von NilsC Beitrag anzeigen
ok . ich werd mich noch mal auf die suche nach na besseren und vorallem günstigeren lösung mit dem LLK machen. Man kann sich ja theoretisch jeden größeren LLK vorne rein hängen und die verrohrung selbst anfertigen. Mal sehen was man so in der Bucht findet
mit selber bauen ist das dann aber sehr schwirig mit dem eintragen...


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