K04-001/S - Seite 2

Pitty · 24.06.2011, 21:40

Das glaub ich - nur ähnlich oder anders is was mich mal interessieren würde...^^

Pitty · 24.06.2011, 22:52

Danke Robin - das wollt ich wissen...

Lucas S · 25.06.2011, 15:56

vorallem ist das drehzahlband echt lang, wo der 052 richtig schub gibt. macht spass.

Wolfy · 25.06.2011, 20:57

@Lucas: Wie viel PS hat der jetzt ?

mfg

Lucas S · 26.06.2011, 13:32

rechnerisch 223ps (über luftmasse gerechnet) und real 212-214ps laut robin. geht laut ihm besser als ein gechippter jubi.

habe ausser dem lader nichts verändert. original düsen, original downpipe... downpipe folgt aber noch. warte ja drauf.
bei der logfahrt mit lamda-tool und vcds hatte der motor auch sehr gute werte. liegt evtl am zustand und der neuen spritpumpe.

Lucas S · 26.06.2011, 13:42

och hör doch auf!

deiner geht ja echt wie sau. das is jenseits von gut und böse im vergleich...

Alex250 · 26.06.2011, 13:48

Hey, sry die frage aber was hat den ein 1.8T AGU Serie an Luftmasse?

Lucas S · 26.06.2011, 14:04

Zitat:

Zitat von -Robin-

Naja, für nen 1,4-16V und 75PS sind die 9.x sek von 100-200km/h ganz ok

ich schwitze immer noch.

...und du sagst zu mir ich soll ma langsamer machen. nen teufel werd ich das nächste mal tun.

filzente · 26.06.2011, 14:19

@ Lukas hast also den normalen K03 S drin,sonst nichts.

Lucas S · 26.06.2011, 14:20

frag mich mal. ich hab im notfall wenigstens noch 2 airbags für den beifahrer.

@filzente: ja, normalen k03-052 aus dem jubi, passenden ansaugtrichter und den 90 Grad winkel oben am turbo, ebenfalls jubi-teile. software natürlich noch...

Lucas S · 27.06.2011, 10:16

bei den geschwindigkeiten brauch ich den airbag eh nicht mehr. hast schon recht...

Alex250 · 27.06.2011, 20:34

@ Robin: wie genau werden denn die ~125g/s gemessen? muss man dafür in nem bestimmten gang fahren? oder wird da einfach nur der höchste wert genommen? hab mal mit dem diagnose gerät von meim dad geguckt aber da kann man sich nur die momentanen werte anzeigen lassen und ich weiß da jetzt nicht genau wann ich die ~125g/ haben soll.

Alex250 · 27.06.2011, 20:47

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

dritter gang und bis in den begrenzer drehen.

Hmm okay, danke....ich hatte bei mir aber im dritten Gang (nicht ganz bis in begrenzer) ca ~ 155g/s

. Bin da gerade etwas unsicher.

Zur Info fahre einen K03/058 mit 60 mm Komplettanlage. Werde das morgen nochmal genau probieren.

Lucas S · 27.06.2011, 21:00

hab meinen beitrag grad wieder weggenommen.

hattest ja robin gefragt. nich dass ich da was falsches sage. aber 155g/s, die noch nichtmal im begrenzer waren, klingt nach tuning.

edit: der 058 ist auch ein "s"-lader. der schiebt natürlich mehr luftmasse.

Alex250 · 27.06.2011, 21:15

Zitat:

Zitat von Lucas Schellig

hab meinen beitrag grad wieder weggenommen.

hattest ja robin gefragt. nich dass ich da was falsches sage. aber 155g/s, die noch nichtmal im begrenzer waren, klingt nach tuning.

edit: der 058 ist auch ein "s"-lader. der schiebt natürlich mehr luftmasse.

Ja gut wenn du dir da auch sicher bist, ist das auch Okay

Hmm ja waren ca 6000U/min hab aber sonst nichts an dem Motor gemacht, Hab nur den Lader bei meinem Motorumbau neu gemacht weil der alte kaputt war...und eben die downpipe + komplettanlage in 60mm. Bin mir da auch nicht sicher da ich ja 4motion hab, ist dann eben auch mehr Last für den Motor.

Lucas S · 27.06.2011, 21:33

das wird nur am lader liegen. der ist größer. demzufolge mehr luftmasse. ist bei mir nichts anderes.

Alex250 · 27.06.2011, 21:45

okay, werde morgen nochmal nach der Luftmasse im dritten Gang gucken und Ladedruck.Der Verkäufer hat mir gegenüber nichts von Tuning erwähnt, er meinte nur ist ein Normaler serien AGU Motor.

Ehm Serienladedruck sollte so um die 0,5-0,6 bar haltedruck liegen oder?

Lucas S · 27.06.2011, 21:49

jipp. wenn es so um ~1 bar ist, ist es definitiv tuning.

Alex250 · 27.06.2011, 22:08

Zitat:

Zitat von -Robin-

Luftmasse wird kurz vor Begrenzer abgelesen, also bei recht hoher Drehzahl. Ich würde - egal was Du machst - noch dazu raten eine REALTE Lambdamessung zu machen. Wenn die Kiste dauerhaft zu mager läuft, hast Du bald Löcher dort - wo Du die nicht haben WILLST..

Gut danke schonmal, werde ich morgen mal gucken. Die Sache ist ja auch die ich fahre den Motor nun schon knapp 12tkm. Bin nur drauf gekommen das ich nen A3 mit dem 1.8T gefahren bin und ich fand das der nich besonders gut geht.meinst du Reale Lambdasondenmessung? ^^

Felgenede · 29.07.2011, 08:31

Hat den jemand die ET Nummer vom k03-052 ??

26.06.2011, 13:32	- 25
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	rechnerisch 223ps (über luftmasse gerechnet) und real 212-214ps laut robin. geht laut ihm besser als ein gechippter jubi. habe ausser dem lader nichts verändert. original düsen, original downpipe... downpipe folgt aber noch. warte ja drauf. bei der logfahrt mit lamda-tool und vcds hatte der motor auch sehr gute werte. liegt evtl am zustand und der neuen spritpumpe. Geändert von Lucas S (26.06.2011 um 13:35 Uhr)

26.06.2011, 14:20	- 30
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	frag mich mal. ich hab im notfall wenigstens noch 2 airbags für den beifahrer. @filzente: ja, normalen k03-052 aus dem jubi, passenden ansaugtrichter und den 90 Grad winkel oben am turbo, ebenfalls jubi-teile. software natürlich noch... Geändert von Lucas S (26.06.2011 um 14:24 Uhr)

27.06.2011, 21:00	- 34
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	hab meinen beitrag grad wieder weggenommen. hattest ja robin gefragt. nich dass ich da was falsches sage. aber 155g/s, die noch nichtmal im begrenzer waren, klingt nach tuning. edit: der 058 ist auch ein "s"-lader. der schiebt natürlich mehr luftmasse. Geändert von Lucas S (27.06.2011 um 21:09 Uhr)

24.06.2011, 21:40	- 21
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Das glaub ich - nur ähnlich oder anders is was mich mal interessieren würde...^^

24.06.2011, 22:52	- 22
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 854 Danke für 523 Beiträge	Danke Robin - das wollt ich wissen...

25.06.2011, 15:56	- 23
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	vorallem ist das drehzahlband echt lang, wo der 052 richtig schub gibt. macht spass.

25.06.2011, 20:57	- 24
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	@Lucas: Wie viel PS hat der jetzt ? mfg

26.06.2011, 13:42	- 26
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	och hör doch auf! deiner geht ja echt wie sau. das is jenseits von gut und böse im vergleich...

26.06.2011, 13:48	- 27
Alex250 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 1.8T 4motion & E30 V8 Ort: Gießen Verbrauch: zu viel :/ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Hey, sry die frage aber was hat den ein 1.8T AGU Serie an Luftmasse?

26.06.2011, 14:19	- 29
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	@ Lukas hast also den normalen K03 S drin,sonst nichts.

27.06.2011, 10:16	- 31
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	bei den geschwindigkeiten brauch ich den airbag eh nicht mehr. hast schon recht...

27.06.2011, 20:34	- 32
Alex250 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 1.8T 4motion & E30 V8 Ort: Gießen Verbrauch: zu viel :/ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	@ Robin: wie genau werden denn die ~125g/s gemessen? muss man dafür in nem bestimmten gang fahren? oder wird da einfach nur der höchste wert genommen? hab mal mit dem diagnose gerät von meim dad geguckt aber da kann man sich nur die momentanen werte anzeigen lassen und ich weiß da jetzt nicht genau wann ich die ~125g/ haben soll.

27.06.2011, 21:33	- 36
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	das wird nur am lader liegen. der ist größer. demzufolge mehr luftmasse. ist bei mir nichts anderes.

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27.06.2011, 21:45	- 37
Alex250 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2010 Golf 4 1.8T 4motion & E30 V8 Ort: Gießen Verbrauch: zu viel :/ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	okay, werde morgen nochmal nach der Luftmasse im dritten Gang gucken und Ladedruck.Der Verkäufer hat mir gegenüber nichts von Tuning erwähnt, er meinte nur ist ein Normaler serien AGU Motor. Ehm Serienladedruck sollte so um die 0,5-0,6 bar haltedruck liegen oder?

27.06.2011, 21:49	- 38
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	jipp. wenn es so um ~1 bar ist, ist es definitiv tuning.

29.07.2011, 08:31	- 40
Felgenede Benutzer Registriert seit: 02.05.2011 Golf 4 1,8T gechipt by Turbodödel Ort: Trittau OD Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 91 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat den jemand die ET Nummer vom k03-052 ??