Empfehlung 1,8T + Leistungssteigerung - Seite 2

Steveundso · 24.06.2011, 19:32

kannst mal den user: www.der-bora.de fragen, der kann da vielleicht was besorgen.

Airride16V · 25.06.2011, 11:15

Kannst du auf die Teile noch etwas genauer eingehen ?

Wieviel ccm sollten die Düsen haben, reichen 440er Bosch Düsen ? Downpipe 70er oder 76er ? Auspuff staudruckfrei 70mm ? welche Hersteller sind empfehlenswert ?
Und Kupplung, Sachs organisch ? Sintermetall möchte ich nicht unbedingt.
Luftfilter Serie oder eine CDA Carbon Airbox ? LMM umbauen auf VR6 Gehäuse ?
Und noch als wichtigstes, wen könnt ihr mir zum abstimmen empfehlen ?

Zum Lader du meinst den GT28RS, oder ? Wenn die ganze Nummer bis 400PS machbar wäre, sollte man vielleicht lieber den GT2871R nehmen, der 28RS geht laut Netz bis 350PS. Mit dem 2871R hätte man noch Reserven nach oben, soll bis 450PS gehen.
Gruss

K.-Concepts · 25.06.2011, 14:46

wäre aber besser nen dsg lmm zukaufen

Airride16V · 26.06.2011, 02:52

Mir geht es um standfeste 300 PS. Wenns etwas mehr wird ist auch gut, aber muss nicht.
Die Angaben der Lader hat ein Online Händler ins netz gestellt.
LMM DSG, ok aber von welchem Motor ? Muss das Innenleben dann noch geändert werden ?
Habe an meinem BDE auch den R32 DSG verbaut.

GTI-R · 26.06.2011, 09:19

also ich fahre den AGU mit 306PS ohne Pleuel und Kolben mit einem Garrett GT28 60 RS !

und es hält seit 5 TKM !

Airride16V · 26.06.2011, 10:03

@GTI-R

würdest du etwas zu dem Rest deiner Modifikationen sagen, also Düsen, Downpipe etc...

GTI-R · 26.06.2011, 10:07

GT 28 60 RS Garrett Lader, 440 Bosch düsen , VR6 LMM , 76mm Downpipe , 100Zeller Metallkat , 76mm Endtopf.
umbau und abstimmung durch HST Turbotuning !

Airride16V · 27.06.2011, 12:00

@-Robin-

kannst du mal die Leistungsbereiche der beiden Lader posten:

GT28RS
GT2871R

Airride16V · 27.06.2011, 12:01

@-Robin-

kannst du mal die Leistungsbereiche der beiden Lader posten:

GT28RS
GT2871R

Steffem · 03.07.2011, 16:22

Hi
Mich würde mal interessieren welcher für den k04 besser geeignet wäre? Agu oder auq? Vorteil beim 180ps wäre das 6gang getriebe. Kann ich beide mit dem k04 fahren ohne innereien zu tauschen?

Steffem · 03.07.2011, 16:34

K04-22 bzw k04-23.
Es sollen so am ende um die 260ps raus kommen.

Airride16V · 06.07.2011, 21:28

Bei welche Drehzahl setzt ein GT2871R eigentlich ein ?

bacardybrezel · 08.07.2011, 01:24

da wohl bei den meissten 150/180ps motorvarianten die pleuels

der "knackpunkt"sind

soll es kürzere geben-also 143er stichmass statt 144er länge.

die verdichtungsreduzierung soll somit bei beibehaltenen originalkolben

zwischen 0,5-0,8:1 weniger verdichtung ergeben(gibt wohl verschiedene meinungen)

der" tij power" im cupraforum weiss da mehr.

müssen scheinbar gut funktionieren und auch bei einigen 5zylinder audis

von interesse sein.

mfg.

25.06.2011, 11:15	- 22
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Kannst du auf die Teile noch etwas genauer eingehen ? Wieviel ccm sollten die Düsen haben, reichen 440er Bosch Düsen ? Downpipe 70er oder 76er ? Auspuff staudruckfrei 70mm ? welche Hersteller sind empfehlenswert ? Und Kupplung, Sachs organisch ? Sintermetall möchte ich nicht unbedingt. Luftfilter Serie oder eine CDA Carbon Airbox ? LMM umbauen auf VR6 Gehäuse ? Und noch als wichtigstes, wen könnt ihr mir zum abstimmen empfehlen ? Zum Lader du meinst den GT28RS, oder ? Wenn die ganze Nummer bis 400PS machbar wäre, sollte man vielleicht lieber den GT2871R nehmen, der 28RS geht laut Netz bis 350PS. Mit dem 2871R hätte man noch Reserven nach oben, soll bis 450PS gehen. Gruss Geändert von Airride16V (25.06.2011 um 11:18 Uhr)

08.07.2011, 01:24	- 33
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	da wohl bei den meissten 150/180ps motorvarianten die pleuels der "knackpunkt"sind soll es kürzere geben-also 143er stichmass statt 144er länge. die verdichtungsreduzierung soll somit bei beibehaltenen originalkolben zwischen 0,5-0,8:1 weniger verdichtung ergeben(gibt wohl verschiedene meinungen) der" tij power" im cupraforum weiss da mehr. müssen scheinbar gut funktionieren und auch bei einigen 5zylinder audis von interesse sein. mfg. Geändert von bacardybrezel (08.07.2011 um 01:26 Uhr)

24.06.2011, 19:32	- 21
Steveundso Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2008 Golf 4 // 1.8 Turbo AUM @ K04-023 Ort: Erwitte SO-W-29** Verbrauch: LPG 13,7l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 359 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kannst mal den user: www.der-bora.de fragen, der kann da vielleicht was besorgen.

25.06.2011, 14:46	- 23
K.-Concepts Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.09.2009 vw Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 805 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	wäre aber besser nen dsg lmm zukaufen

26.06.2011, 02:52	- 24
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Mir geht es um standfeste 300 PS. Wenns etwas mehr wird ist auch gut, aber muss nicht. Die Angaben der Lader hat ein Online Händler ins netz gestellt. LMM DSG, ok aber von welchem Motor ? Muss das Innenleben dann noch geändert werden ? Habe an meinem BDE auch den R32 DSG verbaut.

26.06.2011, 09:19	- 25
GTI-R Benutzer Registriert seit: 15.05.2011 Golf GTI GT28RS @ 306,5 PS Ort: NÖ/OÖ AM- ...FL Verbrauch: is doch egal ^^ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich fahre den AGU mit 306PS ohne Pleuel und Kolben mit einem Garrett GT28 60 RS ! und es hält seit 5 TKM !

26.06.2011, 10:03	- 26
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	@GTI-R würdest du etwas zu dem Rest deiner Modifikationen sagen, also Düsen, Downpipe etc...

26.06.2011, 10:07	- 27
GTI-R Benutzer Registriert seit: 15.05.2011 Golf GTI GT28RS @ 306,5 PS Ort: NÖ/OÖ AM- ...FL Verbrauch: is doch egal ^^ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	GT 28 60 RS Garrett Lader, 440 Bosch düsen , VR6 LMM , 76mm Downpipe , 100Zeller Metallkat , 76mm Endtopf. umbau und abstimmung durch HST Turbotuning !

27.06.2011, 12:00	- 28
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	@-Robin- kannst du mal die Leistungsbereiche der beiden Lader posten: GT28RS GT2871R

27.06.2011, 12:01	- 29
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	@-Robin- kannst du mal die Leistungsbereiche der beiden Lader posten: GT28RS GT2871R

03.07.2011, 16:22	- 30
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	Hi Mich würde mal interessieren welcher für den k04 besser geeignet wäre? Agu oder auq? Vorteil beim 180ps wäre das 6gang getriebe. Kann ich beide mit dem k04 fahren ohne innereien zu tauschen?

03.07.2011, 16:34	- 31
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	K04-22 bzw k04-23. Es sollen so am ende um die 260ps raus kommen.

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06.07.2011, 21:28	- 32
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Bei welche Drehzahl setzt ein GT2871R eigentlich ein ?