Ladeluftkühler LLK vom S3 8L passt das?

Bone1 · 23.06.2011, 19:18

Da ich im Sommer immer wieder das Gefühl habe, dass bei heißen Temperaturen die Leistung total einbricht hab ich mich gefragt ob es grundsätzlich möglich ist den 2. LLK der beim S3 und TT verbaut ist auch im Golf Radhaus auf der FS reinzubauen?

Das ganze will ich dann noch abstimmen lassen wenn es verbaut ist, meine Zielleistung hält sich eh in Grenzen, dafür soll sie konstant sein.

Hat das im Forum schon jmd gemacht oder fahren alle nur einen Zentralen LLK in der Front?

Bin für Tipps dankbar, vor allem wegen den Teilen die nötig sind.

Klapp_Spaten · 23.06.2011, 19:25

Moin

ja möglich is alles.

Ich selber baue auf Bi SMIC um (Bilder von den neuen LLKs hier: Oli´s Private Website - Videos)

Müsstest aber die Ansaugbrücke wechseln und noch bissle wat anneres da dies sonst nit so passt. Oder du lässt dir da was schweißen mit den Rohren!

Hätte noch 2 LLKs vom S3 im Keller wenn du die Benötigst und paar schläuche auch noch.

mfg Oli

Bone1 · 23.06.2011, 19:59

was willst dafür haben?
Schweißen darf dann der Kumpel.
Ich muss mir mal den Weg anschauen wie die Verrohrung läuft.
ggf kann man ne andere Richtung bauen, dann muss die ASB nicht auch noch getauscht werden, sonst kann ich gleich auf BAM umbauen ;-)

Danke schonmal.

Klapp_Spaten · 23.06.2011, 20:01

60€ plus versand

Bone1 · 23.06.2011, 20:13

mach mir mal ein Foto von allen Teilen.
Klingt schonmal nicht uninteressant.

Klapp_Spaten · 23.06.2011, 20:15

Oli´s Private Website - Videos

die ersten bilder .. da sin die alten llks

Bone1 · 23.06.2011, 21:44

foto von den rohren und schläuchen wären interessanter ;-)

lowforlife · 23.06.2011, 21:57

Ich hab bei mir den S3 LLK verbaut! Ohne Bearbeitung des Schlossträgers passt die Verrohrung am oberen Anschluss auf der Fahrerseite nicht, ist also bisschen Bastelei! Fahre aber auch den BAM, mit der AUM Ansaugbrücke wird die Verrohrung kompliziert...

Pitty · 23.06.2011, 22:10

Zitat:

Zitat von Bone1

was willst dafür haben?
Schweißen darf dann der Kumpel.
Ich muss mir mal den Weg anschauen wie die Verrohrung läuft.
ggf kann man ne andere Richtung bauen, dann muss die ASB nicht auch noch getauscht werden, sonst kann ich gleich auf BAM umbauen ;-)

Danke schonmal.

Verlänger mal schön die Wege ohne die ASB vom S3 - wirst dich wundern...

bacardybrezel · 08.07.2011, 02:23

oder sucht man sich ne sharan ansaugbrücke(ajh/awc motor) mit der ansaugseite auf der fahrerseite.

für den agu motor die ajh brücke-weil grosse kanäle wie agu.
ansonsten die awc für die kleine brücke-also alle nicht agu motoren mit 150 ps-240ps...

(bezogen auf den zylinderkopf-ansaugseite)

noch was...die ajh sharan ansaugbrücke ist die einzigste,die serienmässig mit den grossen kanälen verbaut wurde und die drosselklappe auf der fahrerseite hat und auch etwas kürzer aber geschwungen ist-platzmässig(sharan ist vorne enger als s3/tt/cupra r!)

mfg.bac.

23.06.2011, 19:18	- 1
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Ladeluftkühler LLK vom S3 8L passt das? Da ich im Sommer immer wieder das Gefühl habe, dass bei heißen Temperaturen die Leistung total einbricht hab ich mich gefragt ob es grundsätzlich möglich ist den 2. LLK der beim S3 und TT verbaut ist auch im Golf Radhaus auf der FS reinzubauen? Das ganze will ich dann noch abstimmen lassen wenn es verbaut ist, meine Zielleistung hält sich eh in Grenzen, dafür soll sie konstant sein. Hat das im Forum schon jmd gemacht oder fahren alle nur einen Zentralen LLK in der Front? Bin für Tipps dankbar, vor allem wegen den Teilen die nötig sind.

08.07.2011, 02:23	- 10
bacardybrezel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Bora 1,8T/Golf 1.6SR/Golf 7/Jetta Syncro Ort: Waiblingen WN Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 509 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	oder sucht man sich ne sharan ansaugbrücke(ajh/awc motor) mit der ansaugseite auf der fahrerseite. für den agu motor die ajh brücke-weil grosse kanäle wie agu. ansonsten die awc für die kleine brücke-also alle nicht agu motoren mit 150 ps-240ps... (bezogen auf den zylinderkopf-ansaugseite) noch was...die ajh sharan ansaugbrücke ist die einzigste,die serienmässig mit den grossen kanälen verbaut wurde und die drosselklappe auf der fahrerseite hat und auch etwas kürzer aber geschwungen ist-platzmässig(sharan ist vorne enger als s3/tt/cupra r!) mfg.bac. Geändert von bacardybrezel (08.07.2011 um 02:31 Uhr)

23.06.2011, 19:25	- 2
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Moin ja möglich is alles. Ich selber baue auf Bi SMIC um (Bilder von den neuen LLKs hier: Oli´s Private Website - Videos) Müsstest aber die Ansaugbrücke wechseln und noch bissle wat anneres da dies sonst nit so passt. Oder du lässt dir da was schweißen mit den Rohren! Hätte noch 2 LLKs vom S3 im Keller wenn du die Benötigst und paar schläuche auch noch. mfg Oli

23.06.2011, 19:59	- 3
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	was willst dafür haben? Schweißen darf dann der Kumpel. Ich muss mir mal den Weg anschauen wie die Verrohrung läuft. ggf kann man ne andere Richtung bauen, dann muss die ASB nicht auch noch getauscht werden, sonst kann ich gleich auf BAM umbauen ;-) Danke schonmal.

23.06.2011, 20:01	- 4
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	60€ plus versand

23.06.2011, 20:13	- 5
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	mach mir mal ein Foto von allen Teilen. Klingt schonmal nicht uninteressant.

23.06.2011, 20:15	- 6
Klapp_Spaten Don´t call it Schnitzel Registriert seit: 09.05.2008 AUDI RS6 Avant 550PS/812NM Ort: Herrenberg BB - OH XX Verbrauch: 2X Liter Beiträge: 2.554 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 11 Danke für 11 Beiträge	Oli´s Private Website - Videos die ersten bilder .. da sin die alten llks

23.06.2011, 21:44	- 7
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	foto von den rohren und schläuchen wären interessanter ;-)

23.06.2011, 21:57	- 8
lowforlife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.11.2007 VW Bora 1.8T / A4 B7 DTM Edition / T5 Multivan / Golf 1 Cabrio Ort: Würzburg/Schweinfurt Beiträge: 1.315 Abgegebene Danke: 218 Erhielt 136 Danke für 97 Beiträge	Ich hab bei mir den S3 LLK verbaut! Ohne Bearbeitung des Schlossträgers passt die Verrohrung am oberen Anschluss auf der Fahrerseite nicht, ist also bisschen Bastelei! Fahre aber auch den BAM, mit der AUM Ansaugbrücke wird die Verrohrung kompliziert...

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