Wolfy

Theoretisch ist gut, praktisch müsstest du erstmal so viel Kohle haben, dass du jedesmal Ultimate 102 tanken kannst. Und dann stellt sich die Frage ob's denn nicht sinnvoller wäre gleich nen Turboumbau zu machen wo du mit 98 Oktan klarkommst.

mfg

Nuke6110

Ich möchte es ja nur rein theoretisch wissen.

Kamikaze Schumi

Theoretisch kannst du den Sprit der Formel 1 tanken, praktisch passt der Stutzen nicht. Motoren optimieren auf bestimmte Oktanzahlen wird das geringste Problem sein

Nuke6110

Danke für deinen sinnvollen Beitrag... aber das ist man ja von dir gewohnt...
Und zur Info die fahren auch nur mit Super...

Kamikaze Schumi

Bist ja super informiert, Nasenbär. Die dürfen maximal 102 Oktan fahren, vor kurzer Zeit waren es noch 108 Oktan.
So viel zur Info. Deine Beiträge sind ja auch hinlänglich bekannt

Nuke6110

Ja ja komm such dir nen anderen Thread wo du Leute nerven kannst und gut ist...

Kamikaze Schumi

Nö. Du wolltest wissen was theoretisch geht. Theoretisch kannst du auch Rennfusel mit 120 Oktan tanken und den Motor drauf anpassen. Theoretisch kannst du auch einen LKW Motor in dein Auto bauen. Also welchen tieferen Sinn haben deine Fragen bitte?
Hab nur deine Frage beantwortet, obs dir passt oder nicht ist mir sowas von Latte...

Nuke6110

Du hast meine Frage nciht beantwortet ... ich wollte wissen was bei einen AUQ mit 102 Oktan Sprit an Leistung möglich ist...
Und du fängst hier an von irgendwelchen Tankstutzen zu labbern...

Kamikaze Schumi

Die Frage wurd dir beantwortet, danach wolltest du wissen was theoretisch möglich ist. Schon schwer, was?

C0rd0n

Versteh ich jetzt nicht was du da beantwortet hast

Es wurde doch gefragt was theoretisch durch chiptuning bei einem serien auq bei 102 oktan drin ist oder?
Was hat das mit LKW Motoren zu tun?

Nuke6110

Genau das frag ich mich auch grade... ich wollte Leistungsdaten!!!
XXX PS / XXX NM !!! Ist doch nicht so schwer zu verstehen oder?

Kamikaze Schumi

Die Frage wurde ihm beantwortet (siehe Robin, Wolfy), mit dem LKW Motor wollt ich ihm nur klar machen das theoretisch fast alles möglich ist.

Nuke6110

Ja klar wenn ich 102 Oktan tanke bekomm ich theoretisch alles hin ja?

3000PS 20000NM oder wat?

Merkst du eigentlich noch wat?

Kamikaze Schumi

Kannst du nicht lesen, oder willst du nicht? EInfach mal zwei Sätze ineinanderwerfen, du bist grandios, bitte mach weiter, ich hol das Popcorn

Nuke6110

Die einzigsten Antworten die ich bekommen hab war das ich besser nen Tubro Umbau machen sollte bzw. es nciht sinnvoll ist weil es nicht so viele Tankstellen gibt wo es Ultimate gibt(was in Berlin nicht zu trifft).

Kamikaze Schumi

Du hättest kurz weiter denken können. Es macht ergo wenig Sinn das darauf zu programmieren, denn wie dir erklärt wurde bekommst du wahrscheinlich ziemliche Probleme wenn du wieder auf Super/Super+ umsteigst weil du Berlin mal verlässt, soll ja vorkommen.
Wenn du mal weiter guckst und mal die globalen Suchen bemühst wirst du feststellen das die Mineralölfirmen und Super-Duper Tuner dir 10% mehr Leistung Versprechen! Und worauf läufts hinaus? Vielleicht hast 2 PS mehr am Rad. Wahnsinn. Hättest du von ganz alleine drauf kommen können wenn du das was dir gesagt wurde mal ergründet hättest.

Daher: Theoretisch kannst du Formel 1 Sprit tanken oder einen LKW Motor in dein Auto bauen. Praktisch macht das so viel Sinn wie das Auto auf 102 Oktan auszulegen. Vor allem bei nem Golf IV.

uschii

Ergo maximal 2 PS mehr oder was? Was soll der LKW Motor in dem Golf?

Kamikaze Schumi

Eben, was soll er da.
Alternativen wurden genannt

C0rd0n

Naja nen LKW-Motor passt glaube ich schon von den Abmessungen nicht mal in den innenraum. Also theoretisch noch nicht mal möglich, ich weiß nicht wie du darauf immer kommst.

Theoretisch könnte man doch auf die 102 Oktan optimieren. Wer zuviel Geld hat zum Tanken soll es halt tun und Berlin ist nicht die einzige Stadt die Aral-Tankstellen besitzt.

Ich glaub da wird es schon schwieriger an Autogas zu kommen

Kamikaze Schumi

Klar ist das theoretisch möglich! Hinten ist jede Menge Platz!