La-Guarda

Hallo,

würde an meinem 1.8T die Ansaugung ( Klanglich ) gern verändern bzw verbessern.

Welche Teile ( ideal mit Teilenummern ) muss ich mir neu holen und is der Umbau "schwer" ?

DANKE!!!!

Blackpitty

also erstmal kann ich dir sagen, wirst du Klanglich so gut wie keinen Unterschied hören, und wenn ist es so minimal, dass sich der Unterschied nicht lohnt, also erwarte kein zischen oder Fauchen-Rauschen.

Teile brauchst du:

• Luftfilterkasten R32 DSG Automatik: 1J0 129 607 AK; ~ 82 € (nicht notwendig)
• Ansaugluftführung R32 Xenon : 1J0 805 962 G B41; ~ 13 €
• Schieber (Scheinwerferabdeckung): 1J0 805 965 E B41; ~ 3 €
• Ansaugrohr : 1J0 129 609 G; ~ 29 €


musst dann halt deinen Luftfilterkasten ausschneiden und abdichten, da wo das Dicke rohr rein geht, wenn man den passenden Kasten nicht kauft.

La-Guarda

Super DANKE
Wie pass ich den Kasten am besten an und wie mach ich den wieder Dicht??

Pitty

Rein nur wegen Klang kannste dir die R-Ansaugung auch schenken und zb. nen Belüftungsschlauch von Sandtler nehmen für 15€ - Klang bringt da eher nur dein offener LuFi, Sinn oder Unsinn bei unseren Motoren mal offen stehn gelassen...

Lucas S

da ich mit meinem k03-052 lader eine luftmasse von 179g/s habe, gehe ich davon aus, dass die dsg-ansaugung was bringt.

Pitty

Aber Klanglich eher gen null und den positiven Effekt kriegt man einiges günstiger hin als mit der DSG-Ansaugung ... darum gings mir...

chris@JubiGTI

ich nutze dafür gerne sikaflex

http://www.handwerker-versand.de/pro...?refID=froogle

wenn man es richtig macht, und kein geld für den R32 DSG unterkasten ausgeben will am besten das loch am alten unterkasten vergrößern, einen stutzen drankleben und darauf das neue anstückstueck schieben

Lucas S

Ich hatte vorher gar kein Ansaugrohr zwischen Kasten und Scheinwerfer. Klanglich war das dann mit der DSG-Ansaugung eine deutliche Verschlechterung. Also es bringt wirklich nur mehr Luftmasse, sonst nix.
Günstiger geht es zwar, aber ich wollte Original-Look haben.

Pitty

Hatte ne Zeit lang auch weder Reflexrohr noch die Ansaugung dran, bringt aber nich wirklich was auch klanglich so empfand ich das seit dem der 1,8T drin war... Daher hab ich dann nen Ansaugschlauch verbaut, den Kasten bissl bearbeitet und gut war...

Turbofritze

Wo gibtsn diese Ansaugschläuche zu beziehen? Dann könnte man direkt von der Stoßstange und weg gehn. Würde sicherlich um einiges mehr bringen als de DSG - Ansaugung.

Pitty

Sandtler zB. hat diese im Programm...

Turbofritze

Aba da findsch das net druff ^^

Pitty

Schläuche | Belüftung | Kühlsystemtechnik | Fahrzeugtechnik | Sandtler Webshop - just 4 you weil Sonndag is...^^

Turbofritze

Wie groß sollte ich den wählen? Die originale Ansaugung finde ich sowieso merkwürdig. Hab vorhin mal als ich unten war, geschaut wo die genau hinführt. Irgendwie is die bei mir auch nicht richtig fest..

Pitty

Je größer umso besser... Mußt halt mal schauen was du zwischen Rahmen / Schloßträger / Scheinwerfer durch bekommst... Da is nämlich ein Nadelöhr und erst direkt das endende Rohr hinterm Gitter der Stange macht das alles Sinnig...

DJRival

Also verstehe ich das richtig sagen wir mal die R32 DSG Ansaugung hat nen Durchmesser von 5 (Erfunden) wenn ich also gegen ein Rohr was ich zum Gitter in der Stoßstange führen würde was wenn es möglich wäre dementsprechen größer wäre würde den Turbo noch mehr entlasten ?

Demnach könnte ich doch wenn es passt am Boden vom Luftfilterkasten noch eine 2. Führung zusätzlich zu der DSG ansaugung anbringen diese dann aber direkt zum Gitter Legen ? Falls das Platzmäßig passen sollte.

Turbofritze

Ob das was bringt? Könnte mir vorstellen das eine 2. Ansaugung nur das gegenteil bringt. Hab mir mal sagen lassen , das es dabei auch drum geht gewisse verwirbelungen zu erreichen, si dass sich die Luft quasi von selbst reinsaugt. Wenn du jetzt ein zu großen Querschnitt hast erreicht die Angesaugte luft nicht mehr die Geschwindigkeit.

Soll auch ein nachteil sein die Ansaugbrücken zu bearbeiten bzw. die Kanäle zu schleifen. Eigentlich klingt das alles einleuchtend, doch was is dran?!

Blackpitty

entlasten tust du da nichts in meinen Augen.... Am meisten entlastest du deinen Turbo durch eine 3" Downpipe mit entsprechendem Kat.

Die R32 ansaugunf ist mehr als ausreichend und hat eben Serienoptik im Gegensatz zu einem Luftschlauch aus dem Zubehör.

Würde jetzt am Luftfilterkasten auch nicht zu viel rumspielen, was Ausschnitte und co an geht, das beste ist und bleibt einfach ein normaler Serienluftfilterkasten mit Serienmatte und eben einem größeren Rohr für die Frischluft.

Sind aber alles nur VErmutungen, oder hat schonmal jemand auf einem Prüfstand oder mit Logfahrten Versuche gemacht zwischen dem kleinen Serienrohr und der r32 Ansaugung?

Fahr und Soundtechnisch hört man da und spürt man nichts

aber da es ja nicht viel kostet macht das größere Rohr schon was her, zumindest auch im Kopf

Rockabilly

hole das thema nochmal hoch,sorry

wenn ich diesen schlauch benutze,wo soll ich den schlach da hinlegen?will kein wasser oder dreck anziehen.. oder soll ich komplett r32 dsg sachen kaufen,aber passen die auch bei den AL/Bosch xenonscheinwerfer

danke euch

AdAgi0

guck ma rechts am Luftfilterkasten, da is die R32 DSG Ansaugung