Garrett Gt28 a/r und Trim ?

[papastone]

hallo,

was bedeuten bei einem turbolader die angaben "turbine 0.64 A/R" und "Trim 76" ?
was ist a/r und trim?


mfg

[XM-Syncro]

Trim ist das Verhältnis von Einlass zu Auslass und a/R gibt das Verhältnis von Fläche (Lader Eingang) zu Radius (Turbine) an.


Guck auch mal hier:
ampelrennen.de - Viertelmeile, Dragrace und Tuning - Turbotechnik - Was ist "Trim"?
ampelrennen.de - Viertelmeile, Dragrace und Tuning - Turbotechnik - A/R ratio

[papastone]

die A/R ratio hab ich verstanden.
trim leider nicht.
da steht "Wenn alle anderen Faktoren konstant gehalten werden, kann mehr Luft durch ein Rad mit großem Trim fließen, als durch ein Rad mir kleinem Trim.
"
d.h. umso hoeher trim ist, desto besser ist es?

[papastone]

noch eine frage;
was ist denn der unterschied zwischen einen 2871 und 2876?
ist das die groesse vom abgasgehaeuse?

[Pampersrocker89]

Auslassdurchmesser....steht doch da...

[MajestyTurbo]

Wenn Du englisch kannst, findest Du alle Antworten auf Deine Fragen auf www.turbobygarrett.com

[papastone]

Zitat von Pampersrocker89

Auslassdurchmesser....steht doch da...

ja ist das so?
steht da nicht. deswegen frage ich.
weil einer meinte zu mir, dass bezieht sich auf die frischluftseite ?!

[Pampersrocker89]

Hier. Der Link: http://www.ampelrennen.de/content/view/1702/51/

DA:
Beispiel 2: Der Garrett GT2871R Turbo hat einen Auslassdurchmesser am Kompressorrad von 71.0mm und ein Trim von 48. Wie groß ist der Einlassdurchmesser des Kompressors?

Auslassdurchmesser = 71.0mm
Trim = 48

UND DA:
Beispiel 1: Der Garrett GT2871R Turbo hat ein Kompressorrad mit den untenstehenden Dimensionen. Welchen Trim hat das Kompressorrad?

Einlassdurchmesser = 53.1mm
Auslassdurchmesser = 71.0mm

Hoffe ich übertrage das richitg

[papastone]

ja ok verstanden.
d.h. fuer verdichter seite gilt "je groesser trim, desto besser" und bei der abgasseite genau das gegenteil ?

[MajestyTurbo]

Nein. Beide Parameter sind grundlegende Angaben über den verfügbaren Volumenstrom eines Laders und müssen zueinader passen.

Ein hohes Trim ermöglicht zwar einen hohen maximalen Volumenstrom, verschiebt aber zugleich die Pumpgrenze nach oben. Das heißt man kann bei niedriger Drehzahl und niedrigem Gasdurchsatz keine hohen Luftmassen in den Zylinder pressen da der Ladedruck und somit der Volumenstrom dann instabil wird (Laderpumpen)

Man muss also den für die jeweilige Applikation und Einsatzzweck den passenden Kompromiss finden.

Gleiches gilt für das A/R. Ein hohes A/R ermöglicht einen hohen max. Abgasvolumenstrom, verschlechtert aber zugleich das Ansprechverhalten der Abgasturbine.

Den passenden Lader zu finden ist also, sofern keine Erfahrungswerte vorliegen einiges an Rechenarbeit.

Lg, Alex

[papastone]

hallo,

habe nochmal eine frage zu dem thema:

kann mir jemand sagen, was der unterschied ist, zwischen diesen beiden texten von garrett. bzw was damit gemeint ist:

743347-4 features a low boost actuator adjustable down to 6 psi.
743347-2 features a high boost actuator adjustable down to 12 psi.

mfg

[papastone]

weiss denn keiner was mit actuator gemeint ist?

und ich weiss auch nicht was ein compressor gehäuse t04e ist.
wie z.b. hier unten bei compressor option zur auswahl:
Garrett GT2871R-743347-2 Turbo Dual Ball Bearing (GT28RS Upgrade) Opts


mfg

[EnglischGolf]

actuator = Aktuator = Betätigung = Unterdruckdose (?, weiß es ehrlich gesagt auch nicht)