Problem mit Turboladertuning

stormy · 07.01.2012, 22:31

Zitat:

Zitat von lordhelmchen

stb ,der Lader geht im notlauf wen ich über 2,2 Bar fahre aber auch wen ich untertourig fahre sagen wir mal so bei 1600 Umdrehungen aber auch nur nach einer gewissen zeit ,ich denke mal das die Werte auch schon im untertourigen bereich nicht stimmen oder grenzwertig sind und dann ebenfalls bei normaler fahrweise schon im Notlauf geht.

2,3 bar sind die Leistungsspitzen bei höchsten NM zahl.

kennt ihr jemand im Forum der sich da ran trauen würde und der auch ahnung hat?

Aus dem Forum nich aber aus Dortmund:

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Soll echt gut sein

gringo10 · 08.01.2012, 00:48

Liege ich richtig, dass sich nach Einbau des neuen Laders, der LD erhöht hat, ohne Softwareanpassung? Von 1,6-1,7 auf 2,2 bar soweit ich noch weiß?

klinge · 08.01.2012, 03:16

Zitat:

Zitat von lordhelmchen

49er hat Serie 1,5 bar,den kann man bis 1,9 bar puschen

ganz klar kann man, aber nicht bei bei 4000 min^-1!

RudolfDiesel · 09.01.2012, 01:20

Mach mal Logs von MWB011 - sofern Du VCDS / VAGCom zur Verfuegung hast ... Alles andere ist Raetselraten - im Log siehst Du genau was passiert ...
Lade die Datei dann hier hoch und man wird es sich ansehen ...

PS: Und wenn Dein "Tuner" 210PS mit den originalen 550er Elementen rausholen will, dann solltest Du in Erwaegung ziehen Deinen Kennfeldverbieger auszutauschen ...

Das wird dann so toll funktionieren wie Deine momentane Ladedruckregelung ...

Gruss

eXtr3m2003 · 13.01.2012, 00:25

Na wat denn für eine Regelung?

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13.01.2012, 00:25	- 25
eXtr3m2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 Passat 3B Ort: Meppen Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Na wat denn für eine Regelung?

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