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Die Box hat zwar beim Sauger keinen wirklichen Sinn, finde sie aber trotzdem sehr interessant. ![]() |
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Motor weniger, der Kat stirbt auf jeden Fall xD
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Die sterben vllt nicht so schnell, aber die Zellen werden weniger
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Mit der Box ist das immer, nur das der Knall lastabhängig ist.
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mal kurz zum antilag, auch vw kann des von haus aus ![]() wird beim neuen Polo WRC eingesetzt!!! |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Twi$taR für den nützlichen Beitrag: | Kenny69 (12.02.2012) |
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| ![]() Zitat:
Denoch: Ich kann mit meinem AGU auch geziehlt ein lautes Knallen auf komando kommen lassen - hab auch noch originalen Kat drin. Muss nur ein mal leicht beschleunigen und dann ganz kurz auf das Gaspedal treten - und es kommt ein Knall wie aus einem Gewehr! | |
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Gast
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hey wollt mich auch mal mit einklinken. Is alles richtig was hier gesagt wurde. Das Turboloch ist allerdings immer weniger das problem. Hauptsächlich wird das knallen durch längere einspritzung verursacht, was zur zylinderkühlung dienen soll. denn guckt auch nen ralley motor mal aufm prüfstand an, die fahren ganz andere temps ![]() |
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Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006
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| ![]() Zitat:
Ob die Boxen wirklich nur für den Kat schädlich sind ist die Frage, denn jede Fehlzündung bringt den Motorlauf aus dem Gleichgewicht und erzeugt Schwingungen (bis ins Getriebe / A-Wellen). Ich glaube nicht, das Kurbelwelle, Lager usw. das auf Dauer (oder überhaupt) gut finden. Bei 2-3 Versuchen passiert vermutlich noch nichts, aber Schäden wird das bestimmt verursachen. | |
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| ![]() richtig..seit der BN-pipes anlage plus 200 zellen kat mach ich das auch ständig so ^^
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.11.2010 Passat 3BG Ort: Schwabach SC:XX XXXX Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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| ![]() Zitat:
aber mal so gefragt : hat nicht der 2.0 liter im g4 ne starke "knallanfälligkeit" mein ich mal irgentwo gelesen zu haben | |
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effeckt, spielerein |
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Fehlzündungen bei Auspuff | Lars | Carstyling | 10 | 19.07.2006 01:14 |