tdi pumpe düse

Ich hab schon einige viedeos von r32 turboumbauten gesehn wo ständig fehlzündungen und flammen aus den auspuff kommen!? wie funktioniert das bzw was muss da verbaut werden welche aga zb

blackpiazza

kat muss leer sein bzw bei regenkönig seim r32t knallt das auch ordentlich aber flamen eher nicht

RiTzMo

Hey
Also ich kenne das nur von den Japanern
Die haben ja meißtens nur ein dickes Rohr ab Turbo, sprich ohne Kat oder sonstiges
Und da entzündet sich dann nicht verbranntes Benzin hinterm Turbo und dann kommen Flammen
Das ist oft beim runterschalten
Müsste beim R32 eigentlich auch klappen


Oder man stellt ihn zu fett ein und dann entzündet sich Öl im Auspuff (aber da bin ich mir nicht sicher) .....kann auch sein,dass das beim Motorrad war xD



Edit: F**K zu langsam ^^

tdi pumpe düse

Ich kann mir aber kaum vorstellen das alle r32 turbo,s nen leeren kat haben!?

blackpiazza

hab ich nicht gesagt nur musst du zwischen fehlzündungen und flammen ausm auspuff unterscheiden und flammen geht normal soweit mir bekannt nur ohne kat?!

johnjayJR.

flammen können mit kat ja gar net gehen . also ist ja physikalisch nicht möglich wenns benzin nachm turbo aber vorm kat explodiert dann werden die flammen ja vom kat "abgefangen"

deepbluegolf

Hi

Naja wenn die schon extra nen Video drehen, habens dafür vlt leer gemacht bzw rausgenommen aus der AGA, für den Effeckt halt. Man probiert ja natürlich "besondere" Videos zu drehn.

Flammen sollten nur ohne Kat gehen, wenn nich grad mit so spielerein ala Gas/Spritleitung, Magnetventil und Zündkerze im Pott arbeitest

Mfg

johnjayJR.

na von solchem schrott gehen wir mal nicht aus. schummeln kann jeder xD

tdi pumpe düse

pk bei meinen rs4 passiert das nämlich nicht
und das knallen ist r32 typisch?

papastone

ne turbo typisch

Blackpitty

nennt sich auch Anti Lag, geht aber auch zumindest was ich gelesen habe sehr aufs Material

Napkin

naja es ist ja auch sinniger den sprit im motor zu zünden und net erst nach dem auslass ventil

R-TDI 1983

Mit 19 hatte ich in meinem 2er 1.6 69 PS nen Zündunterbrechungsschalter eingebaut. Wen man da beim gasgeben mal mit gespielt hat kamen auch mit Kat Flammen ausm Auspuff. Allerdings Später Flammen und glühende Keramikbrocken

Blackpitty

so isses bei Rallywagen aber wunderschön an zu hören, bei denen isses ja aber auch egal, wenn das Material kaputt geht, muss ja nur ein aar Fahrten halten

XM-Syncro

Sag das mal den Rallye-Fahrern. Das System dort ist zwar etwas abgewandelt (Zündung in den Auspuff), hat aber durchaus einen Nutzen.
"Einfach so" etwas im Auspuff zu zünden ist natürlich nicht sinnvoll, aber der Grundgedanke war eben nicht die Show.

EDIT: zu langsam

Silentboy89

Ein Anti Lag System ist damit der Turbolader auf Drehzahl bleibt.

Man muss sich das im Rally so vorstellen das die Abluft von Schubumluftventil zusammen mit Benzin im Krümmer eigeleitet und gezündet wird.
So bleibt die Turbine im Schaltvorgang auf Drehzahl und das Turboloch wir verkleinert.

Dann gibt es noch die WOT Box, das ist eine Zündunterbrecher box. Wenn Zündung unterbrochen ist aber weiterhin gegespritzt wird kommt ebenfalls unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff.

Dann kann man auch die Einspritzzeiten verlängern um paar ms, da kommt ebenfalls Kraftstoff in den Auspuff.


Und zur Klarstellung, es geht auch mit Kat, denn das schafft der garnicht so schnell. Mit Keramikkats sollte man sowas allerdings nicht machen da Keramik bei Schlägen (Explosion) kaputt geht.
Ein MetallKat kann da deutlich mehr ab

tdi pumpe düse

So und wie läuft das zb bei nen rs4 mit 100 zeller kat,s muss man da die software umschreiben lassen oder wie?

Nuke6110

Heißt also würde beim AUQ mit Metallkat gehen ja?
Stell mir das sehr geil vor wenn mal wieder ein Scheiß fahrradfahrer hinter mit steht xD

EightballZ

loool...geile idee

tdi pumpe düse

ist das anti lag über die software geregelt oder mit wot box