1,8T AUQ Relais 428 (J271) bekommt keine Masse ?!

Airride16V · 21.02.2012, 20:14

Hey,

bin gerade am verzweifeln, und zwar springt mein 1,8T nur an (AUQ) wenn ich auf das Relais 428 im Schutzgehäuse im Motorraum (J271) manuell Masse gebe.
Der PIN 85 am Relais (lila Leitung) Soll eigentlich sein Masse Signal vom MotorSTG PIN 21/121 bekommen. Die Leitung ist vorhanden und ist ok (durchgemessen).
Ohne das Massesignal schaltet das Relais nicht und die Zündspulen bekommen keinen Saft.
Was kann das sein ?
Gruss

1,8turbo · 21.02.2012, 20:23

Kannst du zum Auslesen auf das Steuergerät zugreifen?

golfiv-technix · 21.02.2012, 20:46

ja auslesen, ggf ist nen port vom MSG weggeraucht, schau mal Kabelverbindung im Kabelschacht Motorraum sowie Stecker MSG nach! Sund alle vorgeshalteten Relais i.o.?

Airride16V · 21.02.2012, 21:45

Hey,

ja auslesen konnte ich die ganze zeit. Das Relais heisst zwar "Stromversorgungsrelais Motronic" aber wenn ich das auf den Stromlaufplänen nicht komplett falsch lese ist das Relais nur dafür zuständig die Zündspulen zu befeuern.

1,8turbo · 21.02.2012, 21:58

Hmm also wenn du auslesen kannst, dann kann man ja einen fehlende Spannungsversorgung&defektes MSG ausschliessen. Kommt garnichts an? Auch nicht wenn du das Relais abziehst und dann an dem pin mist wo Masse ankommen soll?

Airride16V · 21.02.2012, 23:23

Nein, garnix. Verstehe das absolut nichtmehr. Bevor wir den Motor das erste mal gestartet hatten, lagen auf dem PIN1 der Zündspulen 12V an, also muss das Relais da noch gearbeitet haben (nicht expliziet drauf geachtet).
Jetzt kommt weder / noch irgendetwas an auf der Leitung ? Kann sich der Ausgang zerschossen haben ? Müsste dann nichtmehr defekt am MotorSTG sein ?
Naja habe es jetzt erstmal übergangsweise anders gelöst und zwar Masse über ein Relais geschaltet und als Trigger Signal einfach Klemme 15 genommen.
Dieses Relais schaltet also mit der Zündung das Masse Signal für Relais 428.
Nicht die eleganteste Variante aber funktioniert erstmal.
Gruss

1,8turbo · 21.02.2012, 23:27

Vielleicht ist der Ausgang abgeraucht, sobald du noch auslesen kannst, würde ich das genau so machen wie du es jetzt hast!

golfiv-technix · 21.02.2012, 23:51

ja denke ich auch das nen port abgeraucht ist obwohl das eigentlich sehr unüblich für ME7.5 ist!

aber hätte noch 2 da;-)

Airride16V · 22.02.2012, 08:51

Ja dann lasse ich das erstmal so. Nett gemeint aber dieses hier ist extra ohne WFS da ich keinen Login Code zum Tacho hatte....

golfiv-technix · 23.02.2012, 07:16

Login kannst doch auslesen und anlernen mit Vagcom Dash

Airride16V · 23.02.2012, 10:16

Auslesen auch mit VAG COM ? Dachte man könnte mit VAG COM nur anlernen wenn man Login hat ?!

23.02.2012, 10:57

VAG Dash Com brauchst du.

Airride16V · 23.02.2012, 12:32

Hey,

habe mir eben mal VAG DASH gesaugt. KAnn man das VAG COM Kabel dafür nutzen ? Wenn ja gibts nen Howto dazu wie man die WFS ausliesst ?
Gruss

Lordsik · 23.02.2012, 12:37

Sofern es ein USB Kabel ist, gehts nicht

Airride16V · 23.02.2012, 12:51

Habe auch noch irgendwo ein uraltes original VAG COM Kabel seriell. Darf man einen usb -> seriell wandler nutzen oder muss der rechner eine echte serielle schnittstelle haben ? Dürfte schwierig werden...

1,8turbo · 23.02.2012, 13:20

Das geht eh nicht weil Dashcom nen Dongle Interface benötigt

Airride16V · 23.02.2012, 13:28

Ok dann verratet mir doch einfach welche Hardware man benötigt ?!?!?!?!?!?!?!?!?

1,8turbo · 23.02.2012, 20:26

Na nen Interface von Dashcom. Gibt auch noch andere Hard-/Software jedoch nimmt sich das preislich nicht viel

21.02.2012, 20:14	- 1
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	1,8T AUQ Relais 428 (J271) bekommt keine Masse ?! Hey, bin gerade am verzweifeln, und zwar springt mein 1,8T nur an (AUQ) wenn ich auf das Relais 428 im Schutzgehäuse im Motorraum (J271) manuell Masse gebe. Der PIN 85 am Relais (lila Leitung) Soll eigentlich sein Masse Signal vom MotorSTG PIN 21/121 bekommen. Die Leitung ist vorhanden und ist ok (durchgemessen). Ohne das Massesignal schaltet das Relais nicht und die Zündspulen bekommen keinen Saft. Was kann das sein ? Gruss

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
[1,8T AUQ] kalter motor: extremes bocken, keine gasannahme, drehzahl bei 1200..	phLip	Werkstatt	115	24.05.2015 18:43
1,8t Auq Motor 75tkm was bekommt man noch dafür?	1,8turbo	Golf4	6	07.05.2012 00:35
3 Liter Wasserbehälter, Leuchtweitenstellmotor von VALEO, Relais 377, Relais 389 SWRA	wolf4	Biete	5	02.04.2010 10:17
Aussetzer,ruckeln keine leistung AUQ 25 jahre JUBI	Uniflo	Golf4	12	11.08.2009 13:20
Single Player keine Masse ????	vizslabono	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	0	28.10.2007 01:49

21.02.2012, 20:23	- 2
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Kannst du zum Auslesen auf das Steuergerät zugreifen?

21.02.2012, 20:46	- 3
golfiv-technix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2011 Golf 4 Jubi/Bora V5/Jetta GLI Golf 4 Variant TDI Ort: Gotha Gth XD6/XD2/GL1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ja auslesen, ggf ist nen port vom MSG weggeraucht, schau mal Kabelverbindung im Kabelschacht Motorraum sowie Stecker MSG nach! Sund alle vorgeshalteten Relais i.o.?

21.02.2012, 21:45	- 4
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Hey, ja auslesen konnte ich die ganze zeit. Das Relais heisst zwar "Stromversorgungsrelais Motronic" aber wenn ich das auf den Stromlaufplänen nicht komplett falsch lese ist das Relais nur dafür zuständig die Zündspulen zu befeuern.

21.02.2012, 21:58	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Hmm also wenn du auslesen kannst, dann kann man ja einen fehlende Spannungsversorgung&defektes MSG ausschliessen. Kommt garnichts an? Auch nicht wenn du das Relais abziehst und dann an dem pin mist wo Masse ankommen soll?

21.02.2012, 23:23	- 6
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Nein, garnix. Verstehe das absolut nichtmehr. Bevor wir den Motor das erste mal gestartet hatten, lagen auf dem PIN1 der Zündspulen 12V an, also muss das Relais da noch gearbeitet haben (nicht expliziet drauf geachtet). Jetzt kommt weder / noch irgendetwas an auf der Leitung ? Kann sich der Ausgang zerschossen haben ? Müsste dann nichtmehr defekt am MotorSTG sein ? Naja habe es jetzt erstmal übergangsweise anders gelöst und zwar Masse über ein Relais geschaltet und als Trigger Signal einfach Klemme 15 genommen. Dieses Relais schaltet also mit der Zündung das Masse Signal für Relais 428. Nicht die eleganteste Variante aber funktioniert erstmal. Gruss

21.02.2012, 23:27	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Vielleicht ist der Ausgang abgeraucht, sobald du noch auslesen kannst, würde ich das genau so machen wie du es jetzt hast!

21.02.2012, 23:51	- 8
golfiv-technix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2011 Golf 4 Jubi/Bora V5/Jetta GLI Golf 4 Variant TDI Ort: Gotha Gth XD6/XD2/GL1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	ja denke ich auch das nen port abgeraucht ist obwohl das eigentlich sehr unüblich für ME7.5 ist! aber hätte noch 2 da;-)

22.02.2012, 08:51	- 9
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Ja dann lasse ich das erstmal so. Nett gemeint aber dieses hier ist extra ohne WFS da ich keinen Login Code zum Tacho hatte....

23.02.2012, 07:16	- 10
golfiv-technix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2011 Golf 4 Jubi/Bora V5/Jetta GLI Golf 4 Variant TDI Ort: Gotha Gth XD6/XD2/GL1 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Login kannst doch auslesen und anlernen mit Vagcom Dash

23.02.2012, 10:16	- 11
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Auslesen auch mit VAG COM ? Dachte man könnte mit VAG COM nur anlernen wenn man Login hat ?!

Werbung

23.02.2012, 10:57	- 12
FieryGolf Gast Beiträge: n/a	VAG Dash Com brauchst du.

23.02.2012, 12:32	- 13
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Hey, habe mir eben mal VAG DASH gesaugt. KAnn man das VAG COM Kabel dafür nutzen ? Wenn ja gibts nen Howto dazu wie man die WFS ausliesst ? Gruss

23.02.2012, 12:37	- 14
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	Sofern es ein USB Kabel ist, gehts nicht

23.02.2012, 12:51	- 15
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Habe auch noch irgendwo ein uraltes original VAG COM Kabel seriell. Darf man einen usb -> seriell wandler nutzen oder muss der rechner eine echte serielle schnittstelle haben ? Dürfte schwierig werden...

23.02.2012, 13:20	- 16
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Das geht eh nicht weil Dashcom nen Dongle Interface benötigt

23.02.2012, 13:28	- 17
Airride16V Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.07.2009 Golf3 BDE + NWT - Corrado 4Motion 1,8T - A6 4F 3.0l TDI Quattro Verbrauch: 1.8T APY 279KW/380PS Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 888 Themenstarter Abgegebene Danke: 14 Erhielt 78 Danke für 66 Beiträge	Ok dann verratet mir doch einfach welche Hardware man benötigt ?!?!?!?!?!?!?!?!?

23.02.2012, 20:26	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.492 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.935 Danke für 1.726 Beiträge	Na nen Interface von Dashcom. Gibt auch noch andere Hard-/Software jedoch nimmt sich das preislich nicht viel

1,8T AUQ Relais 428 (J271) bekommt keine Masse ?!

Ähnliche Themen