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28.02.2012, 11:51
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| Gast
Beiträge: n/a
|  Standard Golf z.b 1.6L Auspuff unter einem GTI 1.8T
Mich interessiert schon länger die frage ob man einen Standard Golf 4 sagen wir mal 75PS 1.6L Endschalldämpfer problemlos unter den GTI 1.8T schrauben kann? Das es vom Aufbau her gehen müsste ist mir klar, aber die Ingenieure haben sich bestimmt was dabei gedacht einen Extra GTI Schalldämpfung zu entwickeln.
Geändert von Skamaica (28.02.2012 um 12:11 Uhr) |
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28.02.2012, 12:09
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 05.12.2011 Golf 4 TDi GTi Verbrauch: 4,5-6,5l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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Wenn du dir das nochmal durch den Kopf gehen lässt und dabei an die Rohrdurchmesser denkst, sollte das deine Frage beantworten. Ich denke nicht das es sinnig ist den Auspuff zu verjüngen!
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28.02.2012, 12:12
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| Gast
Beiträge: n/a
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okay wusste nicht das die unterschiedliche Rohrdurchmesser haben!
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28.02.2012, 12:18
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.03.2010 Bora Variant Ort: Nähe Chemnitz Verbrauch: 5.4 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01
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1.6er mit 75ps? cool, wo gibts den? gehen tuts aber sinn machts gar kein... was willst damit erreichen? willst du deinen gti verstecken? |
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28.02.2012, 12:20
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| Gast
Beiträge: n/a
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Nein das nicht aber ich brauche einen neuen Endschalldämpfer und wieso teuer wenn es auch günstig gegangen wäre. Dachte es gibt nen 1.6L mit 75 ps ^^ mein Fehler
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28.02.2012, 12:26
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2011 Golf 4 TDi GTi Verbrauch: 4,5-6,5l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
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1,8t hat einen Rohrdurchmesser von 55mm, der 1,6 hat meine ich 45mm hinten. Da musst du wohl in den saueren Apfel beißen!
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28.02.2012, 12:28
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| Gast
Beiträge: n/a
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Das glaube ich auch  Danke für eure Hilfe.
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28.02.2012, 12:31
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2006 Golf 4 , Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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mein erster ESD hat satte 220tkm gehalten. nachdem der durch war habe ich mir einen guten gebrauchten für 20€ bei egay geschossen.... und wenn der auch nur halb so lange hält, hat sichs trotzdem gelohnt. warum sollte man sich hier für nen dreistelligen betrag nen neuen OEM besorgen?? als kleiner tipp...suche nach einem ESD vom diesel..die leute meinen sie müssten gleich das doppelte verlangen nur weil ihr ESD unter einem 1.8T hing. |
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28.02.2012, 12:32
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| gepr. Händler  Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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hab nen guten gebrauchten esd vom 1,8T da mit endrohren im v6 look günstig zu bekommen einfach pn
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Linear-Darstellung
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