Golf Schaltgetriebe automatisierung möglich ?

[johnjayJR.]

Hey wollte mal Fragen ob eine Automatsierung des Golf Schaltgetriebes möglich ist... klingt erstmal komisch ich weis... aber das man z.B. schaltwippen hat und die gänge über pneumatik zylinder eingelegt werden ?

Ob straßenzulassungsfähig ist in dem Fall egal... fahrzeug würde eh nicht auf den öffentlichen bewegt
ist das möglich mit den Golf Schaltgetrieben ?

[Freakazoid]

Machbar sicher, aber wer tritt die Kupplung? Wenn dann ne richtige Automatik verbauen

[johnjayJR.]

aber die richtige automatik wäre schwerer.... die kupplung kann man vermutlich auch pneumatisch betätigen... nur das anfahren wird dann schwierig... und ne automatik hat auch nen niedrigeren wirkungsgrad...es wäre ja eig nur ne halbautomatik.. das was ich meine

[Crawler]

Also so eine Automatisierte Schaltung ist eigentlich nur bei sequentiellen Getrieben sinnvoll. Der Audi R8 hat z.B. mit seiner R-Tronic ein automatisiertes Schaltgetriebe. Bei Motorradgetrieben ist die Nachrüstung einer solchen Schaltaktuatorik realtiv simpel. Der Fahrer aktiviert hoch bzw. runterschalten, dann zieht bzw. drückt ein Aktuator an der Schaltwelle. Hat die Zugkraft einen Grenzwert überschritten wird die Zündung weggenommen (hochschalten) oder die Kupplung geöffnet (runterschalten) um das Getriebe Kraftfrei zu schalten.

Beim H-Getriebe ist der Schaltvorgang immer ein Schalten (öffnen der Schaltverbindung), drehen (wählen der Schaltwelle des jeweiligen ganges), schalten einlegen des Ganges. Man bräuchte also 2 Aktuatoren um den richtigen Gang einzulegen, und noch eine Kupplungsbeträtigung.

Um das mit der Kupplung zu umgehen gibt es z.B. Anti-Hopping Kupplungen. Man müsste sich bei beträtigter Kupplung sonst auch gedanken über das Anfahren machen. Wobei ein Kupplungsaktuator für ein PKW jetzt nicht so schwer und aufwendig wäre. Bei einem Kupplungsvorgang treten ca 100-300N auf.

[JohnnyS.]

Warum nicht gelich nen dsg getriebe verbauen? Ist ja eig. nicht anderes als ein automatisiertes Schaltgetriebe...

Ist nicht so schwer wie ne herkömmliche Automatik und hat auch nen besseren Wirkungsgrad...

[johnjayJR.]

Ja aber DSG kriegst ja ohne Änderung an keinen Motor außer an den r32 oder?
Gibt's eig renngetriebe für den Golf ?

[jens1987]

Schon mal den 3l Lupo gefahren ? Der hat ein automatisiertes Schaltgetriebe. Schön fährt sich das nicht !

[JohnnyS.]

Zitat von johnjayJR.

Ja aber DSG kriegst ja ohne Änderung an keinen Motor außer an den r32 oder?
Gibt's eig renngetriebe für den Golf ?

gehe mal davon aus, dass du nen 1.9er hast wie im Profil steht...dann könntest du eins ausem Golf 5 1,9er nehmen z.b....

[EnglischGolf]

Easytronic bei Opel, automatisiertes Schaltgetriebe mit (elektrischer?) Kupplung, fährt sich aber nicht besonders schön!

[cabrio79]

Zitat von johnjayJR.

Ja aber DSG kriegst ja ohne Änderung an keinen Motor außer an den r32 oder?
Gibt's eig renngetriebe für den Golf ?

Und auch das haben die damals nicht einwandfrei hinbekommen.


LG

[johnjayJR.]

xD es steht ja auch im moment die überlegung nen 1.8er Turbo für die Rennstrecke umzurüsten... also alles rauschmeißen ohne ende und so zeug... da gehts nicht um schön zu fahren sondern um schnell xD.... und ich frage mich eben wie leicht man nen 4er golf kriegt wenn man alles was man nicht zum fahren brauch rauswirft

[EnglischGolf]

Motorsport Golf IV TDI Kit Car - Kit for Fun - autobild.de

970KG mit Käfig und TDI, allerdings ist da nix mehr mit Zulassung.
Ich denke 1000kg sind mit viel Aufwand beim 1,8T drin.

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das schaltgetriebe zu automatisieren müsste auch möglich sein. die modernen lkw's haben auch ein vollautomatisirtes schaltgetriebe mit 12 gängen sogar. wie hoch der aufwand dafür ist, kann ich leider nicht sagen aber wenn man jemanden fragen könnte der bei der fa zf arbeitet.

[johnjayJR.]

Zitat von EnglischGolf

Motorsport Golf IV TDI Kit Car - Kit for Fun - autobild.de

970KG mit Käfig und TDI, allerdings ist da nix mehr mit Zulassung.
Ich denke 1000kg sind mit viel Aufwand beim 1,8T drin.

Viel Aufwand mit vermutlich hohen kosten?... also carbon/cfk kotflügel, carbonmotorhaube,carbonheckklappe... wie das bei den türen ist weis ich aber nicht ... aber ob sich das ganze lohnt... also ob das preist-spaß verhältnis angemessen ist... da bin ich eben am überlegen