Standgas (E-Gas) via "Vag-Com" (LESEN!)

[Ice-Cu-Be]

Hi,

aktuell fahre ich 920 U/Min bei einem Wert der Motorelektronik->10->Kanal01-> von 133.

134 kann ich weder testen noch speicher, daher vermute ich dass es von 125-133 einstellbar ist.

So das Vorweg nun die eigentliche Frage:

Ist es möglich mittels Vag-Com das Standgas anderweitig auf ca 1100-1150 anzuheben ?

Ich möchte bitte einen Sinnvollen Thread keine OT Fragen. Sollte sowas kommen wird es direkt gelöscht und dazu noch gemeldet. Anderst gehts leider nichtmehr.

Vorhandene Mittel wären Amateurwissen, OBD-Verbund mit Version 411, Viel Zeit, Kapital bis 30 Euro.

Wäre wirklich dankbar für eure Hilfe.

Mfg Alex

[Nuke6110]

Wenn das MSG erkennt das die Drosselklappe verdreckt ist wird diese ja weiter geöffnet um es auszugleichen.
Vll kannst du das irgendwie für kurze Zeit irgendwie inszenieren.
Liest man ja öfter hier im Forum das wenn die DK dann gereinigt worden und nicht adaptiert worden ist die Drehzahl zu hoch ist.
Ich hoffe du verstehst was ich meine...

[Ice-Cu-Be]

Ich dachte eher, ich greif in die Sekundärluftpumpe mit ein und gebe dem MSG (Ohne das die Pumpe läuft) ständig den Zustand "Pumpe Läuft" das wären dann sogar 1150. Allerdings hat Google noch nichts brauchbares ausgespuckt.

[Pitty]

Wieso die DK bei eGas adaptieren..? Die lernt sich doch selbstständig neu an...

[Ice-Cu-Be]

Weil mir die LLD zu niedrig ist. Ich habe um die 850-950 ein lautes grölen aus dem ESD (zu auffällig Nachts an der Ampel) und der Wagen hat leichte Vibrationen die ich nicht auf die schnelle beheben kann (die Teile genau wären jetzt OT). Ich möchte daher im Bereich 1100 "fahren".

[Pitty]

Öhm, ich sag nu nich das meiner im Leerlauf auf etwa 650-700 max is und man ein 2€ Stück drauf abstellen kann ohne dases umfällt..!? Hm...

Alex, ich schau heut Abend oder morgen mal in meinen schlauen Unterlagen ob ich was "passendes" finde, erinner mich die Tage mal falls ich's doch wieder vergesse bitte...^^

[turbo_micha]

Drosselklappe lernt sich nicht selbständig an, siehe Werks- und Reparaturunterlagen...

[Floforce]

Ich kann dir die Software Lemiwinks und UNi settings empfehlen. Die von Unitronic funktionert aber nur mit einem Rosstech USB Dongle.

New Free Software by Revo "Lemmiwinks"

VW, Audi, Porsche Chip Tuning / Performance ECU Software ? by Unitronic

[Ice-Cu-Be]

Es soll doch so ne Art "Entwickler" Login für Vag-Com geben. Damit kann man über die regulären Grenzen hinaus was bsw einen Wert von 150 zulassen würde.

@Floforce: Das Lemmiwinks findet mein USB Kabel leider nicht, hab ich bereits versucht.

[Floforce]

Dann leg dir das hier zu:
OBD2-Shop.eu - OBD serielles RS232 KL Diagnoseinterface VW / Volkswagen (WBH-Diag, VAG, VAG-Check, Audi-VWTool)

Liegt noch fast im Budget.

[Ice-Cu-Be]

Danke für den Link der Seite.

Nur leider haben wir jetzt das Problem, dass (m)ein Mac Book keinen RS232 Anschluss besitzt. Da eh schon XP als VM läuft ist leider nur USB als Schnittstelle möglich.

[Ice-Cu-Be]

Off Topic:
Ich weis nicht wieso man so vielen Leuten ins Hirn geschissen hat aber das war jetzt die letzten 2 Threads genauso. Da weise ich expliziet noch auf Off Topic hin und möchte das man hier freundlich miteinander umgeht und dann gibt es so 20 Jährige halbstarke Klappspatengesichter die sich hinter Ihrer Tastatur besonder geil vorkommen. Schreib mir doch das nächste mal einfach ne PM damit wir uns auf der nächsten Raststätte treffen können und ich dir dort in die Visage trete wenn du so ein Problem mit mir hast.

Wieder ein Negativ Kommentar ohne Namen:
28.05.2012 16:17 - Selbststeller

Was auch immer du damit zum Ausdruck bringen willst mein Spatzenhirn versteht es leider nicht. Sorry


On Topic:
Fehlercode: ECU Uses Unkown Protocol (KW:01/8A)

[nexus665]

Hi Ice-Cu-Be,

für wenig Geld kannst Du Dir einen USB-Serial Adapter besorgen, der auch unter OSX läuft (unter Windows in der VM sowieso).

zB wie hier beschrieben.

Damit würde dann auch der Adapter funktionieren, falls Dir das hilft.

lG