18.06.2012, 13:19
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 10.12.2009 GTI Exclusiv Ort: Hagen (NRW) Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Placeboeffekt  Bei leistungsgesteigerten motoren bringt eine auspuffanlage mit passendem querschnitt etc vielleicht vorteile, aber nicht bei "ich hol mir nen topf für meinen sauger" ;D |
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18.06.2012, 14:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Ich hab noch einen von Eisenmann mit Gutachten zu verkaufen, gibt nichts besseres |
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18.06.2012, 14:35
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.01.2012 Golf 4 2.0, Golf 3 GTI Edition, Golf V GTI Ort: ca. 30 Killometer von WÜrzburg entfernt Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 -
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neija serien Anlage beim Golf hat 50mm und der APESd hat 55mm bin davor nen serien ESD gefahren der zimmlich gut klang da er schon innen zammgefallen war und stieg dan auf Ap Cardesign ESD um und das Auto war dan 5Km/h schneller. Hatten auf nen Corsa B 1.4 60 PS einmal nen Novus ESD und einmal ein APCar design ESD mit den Ap Cardign ESD beschleunigt der Corsa viel besser als mit Novus.
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18.06.2012, 14:39
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2011 VW Golf IV 2.3 V5 FS-***** Verbrauch: 7,5 Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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Der straudruck verringert sich zwar aber ob man des bei dem Motor spürt Vom Klang kann ich trotzdem nur eisenmann empfehlen und wenn die anderen 5kmh bringen, schafft der ja locker 10 mehr XD |
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18.06.2012, 14:48
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| Benutzer  Registriert seit: 27.01.2012 Golf 4 Variant
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Ich hab eine von Friedrich Motorsport drunter. ist eigentlich ganz gut. nur nicht so laut wie ich mir das wünschen würde  |
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18.06.2012, 14:52
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Kommt auf Motor und Zoll an, nä. 3" mit 1,8T is GÖTTLICH  | |
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18.06.2012, 23:04
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 07.02.2011 VW Golf IV Comfortline Ort: Lippstadt Verbrauch: 7-8l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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Friedrich Motorsport Edelstahl Gruppe A ab Kat. Unscheinbar beim normalen Cruisen, bei Vollgas gehts derbe los, einfach nur hammer der Klang. Nicht übertrieben laut, dafür sehr kernig. Beim runterschalten bzw. ausrollen schönes blubbern und ab und zu gibs auch mal nen Knall |
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18.06.2012, 23:19
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 19.02.2010 Golf 4 / Skoda Rapid Ort: Leipzig L-VW *** Verbrauch: 5,6 - 51 :) Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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