Terrex

Hallo Forum

Meine Frage steht ja eigentlich schon in der Überschrift.
Ich wollte mich erkundigen, ob ich den Endschalldämpfer vom V6 (2.8l) 4Motion an meinen 2.0l 4Motion anschweißen kann, ohne dass ich etwas an den Halterungspunkten des Auspuffs verändern muss.

Natürlich würde ich mir dann auch den entsprechenden Heckansatz zulegen. Da würd ich ebenfalls gern wissen, ob ich die diesen ohne Nennenswerte Veränderungen montiert bekomme.

Danke im Vorraus, für eure Beiträge.

Greenracer

so einfach wird es nicht gehen mit dem esd da der v6 den esd quer liegen hat und der 2.0 längs

Terrex

Bitte empfinde meine Aussage nicht als frech, aber dann hast du nicht richtig gelesen. Ich hab doch eindeutig geschrieben, dass mein 2,0er ebenfalls ein 4Motion ist und somit auch einen quer liegenden Endtopf hat .

Also bitte genauer lesen .

QZA

er hat nen 4Motion und somit liegt sein ESD auch quer normalerweise...

Terrex

Jap, er liegt quer, is also alles ganz normal. Jetzt hätt ich nur noch gern 'ne Auskunft, ob ich den V6 Endtopf ganz einfach unter mein Auto bekomme. Also, ob bei allen 4Motion Modellen die Endtöpfe gleich sind.

QZA

JAA
evtl. brauch du noch die andere halterung, aber sons passt es
achso und du brauchs nen Reduzierstück, da deine Serien AGA nen kleineren durchmesser hat

aber ne Frage, wieso V6? wegen der optik? dann okay
ansonsten nehm die R32 AGA...

Terrex

Genau deswegen . Finde die R32 AGA ehrlich gesagt ein wenig zu prollig. Die vom V6 hingegen sieht schön dezent aus.
Auf Sound kommts mir eh nicht an ...

QZA

okay, dann bisse bei der V6 AGA ganz gut dabei, zumal die auch noch relativ günstig zu haben ist...
dann noch ne V6 Lippe dann und dann isses gut

was hat der 2.0 4M eig für nen durchmesser an der AGA?

EnglischGolf

Ich geh davon aus dass es nicht passt, weil die 4/5 Zylinder 4motion eine andere Reserveradmulde als die 6 Zylinder 4motion haben!

Terrex

Das wäre wirklich schade. Meint ihr, dass man sowas bei den Jungs von Volkswagen erfragen kann ? Oder haben die da eher nicht so die Ahnung.

EnglischGolf

Kommt darauf an, wen man von denen erwischt.
Lasst euch doch hier im Forum einfach mal die Maße der Endschalldämpfer geben!

QZA

schmeiß mal nen Foto von deiner Reserveradmulde hier rein, ich will mal nen direkten vergleich machen

JohnnyS.

so ist es...

bin mir zwar auch nicht 100% sicher, aber hier war mal jemand, der den v6 esd an nen v5 4motion bauen wollte und das hat auch nicht geklappt wegen der Reserveradmulde...

Greenracer

v6 hat ihn wie der r32 liegen und 1.8,2.0,v5 4m wie die normalen oder ? so ist es zumindest bei meine v5 4m...

QZA

also bei dem V5 4M den ich mir mal angeguckt hab war der ESD quer drunter

Silentboy89

Beim Arbeitskollegen der hat nen V5 170PS 4Motion und da sitzt er links wie bei den mit FWD auch

golfer1982

ich würd nur die endrohre vom v6 übernehmen,der topf is bleischwer und soundtechnisch darfst auch nicht mehr erwarten

QZA

echt, dann hab ich nen ganz flasches bild im kopf

welcher Golf hat den ne AGA die quer ist und endrohre in dieseloptik hat???

Ice-Cu-Be

Update:

Wie siehts bei einem 1.9TDI 131PS 4-Motion aus ?

Passt da der 2.8 V6 Topf hin ? Also Quer liegt meiner ja schonmal...

QZA

zum thema quer hab ich letzten auch gesehen

an nem normalen 4M
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