buggi72

Hallo Leute,
ich habe einen Gol TDI mit AHF Motor, aufgrund der Umweltzonenregelung muß ich den Wagen auf Euro 3 umrüsten. Sonst darf ich ab 01.01.2014 im Ruhrgebiet damit nicht mehr fahren. Partikelfilter hat er ja schon, trotzdem nur ne gelbe Plakette. Kennt hier vielleicht jemand einen Tuner der per Chip eine Möglichkeit anbietet, oder hat jemand seinen MKB vielleicht ändern lassen und hat diesbezüglich Info´s und Unterlagen?

Ich hoffe hier Hilfe zu finden. Es wäre zu schade das Fahrzeug verkaufen zu müssen, da der Wagen seit 12 Jahren in Familienbesitz ist und für sein Alter top ausgestattet ist und erst 147.000 km weg hat.

Vielen Dank schon mal.

ulf

Normale EU3-Diesel haben auch nur die gelbe Plakette (mit Nachrüstkorken gibts dann die grüne).
Wenn Du mit gelb fahren darfst, wo ist dann Dein Problem?

golf4life

In manchen Städten kann man dann nur noch mit grüner Plakette rein. Eigentlich hat der AHF eine rote Plakette, er hat mit nachgerüstetem DPF eine Gelbe. Wie du jetzt noch auf eine Grüne kommen willst, ist mir schleierhaft??

buggi72

Hat vielleicht jemand unterlagen zu einem Umbau, welchen ich durchführen kann um auf Euro 3 zu kommen?
Derr wagen ist mit DPF bereits ausgerüstet und darf somit mit gelber PLakette fahren. Die läuft jedoch ab 01.0.2014 ab. Danach ist im Ruhrgebiet nur noch grün erlaubt. Deshalb möchte ich den Wagen umbauen, tunen oder irgendwie auf Euro 3 umschlüsseln lassen, damit er in Verbindung mit dem vorhandenen DPF die grüne Plakette erhält.

deek

Hallo buggi72, hallo an alle AHF's (sind da welche?),

hier in München ist die gelbe Plakette seit gestern nur noch bis zum 31.12.2012 geduldet. Wir wohnen mittendrin und hatten eigentlich auf eine Ausnahmegenehmigung gehofft, 60EUR p.a. wären okay gewesen. Unser TDI wurde auch bereits schon auf PM1 hochgerüstet vor einigen Jahren.

Nun aber gibt es seit Kurzem einen Filter der laut TÜV Rheinland Group, Datenbank für Feinstaubplaketten und Nachrüstmöglichkeiten auch den frühen TDI auf grün bringen soll. Schnäppchenpreis allerdings 1.800 EUR ohne Einbau! Der Hersteller versorgt auch T4 und andere - überall der Einheitspreis. Selbst wenn man mit Antrag in 2012 und Zahlung in 2013 noch an die 330 EUR Förderung käme (was ich auf Grund der leeren Kassen bezweifle), blieben Kosten von ca. 1.600 EUR.
Alle anderen Hersteller haben auf ihren Websites nichts zu bieten, was grün macht. Stellt sich die Frage, was haben denn Leute aus Berlin oder Hannover mit ihrem frühen TDI gemacht? Oder gab es von uns nur so wenige, daß sich das für die Massenhersteller nicht lohnt und dieser Anbieter nun unserem Auto den Garaus macht, denn sobald es einen Filter gibt -egal zu welchem Preis- gibt es für Anwohner keine Ausnahmegenehmigung mehr. Und bei knapp 300TKM stellt sich auch bei einem TDI ohne Reparaturstau die Frage nach der Sinnhaftigkeit einer solchen Aktion, zumal der Bus vor unserer Tür deutlich mehr rußt und stinkt als unser TDI....back to topic:

Freue mich über Hinweise und Tips zu alternativen Herstellern, die den frühen TDI grün werden lassen.

Sonnige Grüße aus München - seit gestern green city ;-)

Speedybln

ich fahr zwar kein diesel, aber ich höre oft hinter vorgehaltener hand das sich die diesel fahrer einfach eine grüne plakette besorgen und selbst aufkleben
vor dem tüv besuch muss man das zwar wieder umkleben, aber naja...
scheint keiner wirklich zu kontrolieren

deek

Hi Speedybln,

ja davon habe ich im Vorfeld hier gestern nacht auch schon öfters gelesen und wir sind hier seit Einführung der Umweltzone auch noch nie kontrolliert worden. Inwieweit ein TÜV-Prüfer das überprüft im Zuge der bi-jährlichen Untersuchung weiß ich nicht.

Allerdings auch von den optionalen Konsequenzen, wenn es denn jemand kontrolliert, die über Urkundenfälschung (Plakette) bis Steuerhinterziehung reichen, haben wir hier im Forum gelesen und da das alles suboptimal ist, bleibt das keine Alternative.

Der geht also weiter...

saluti

Speedybln

ja steuerhinterziehung ist es nicht (da sich ja nichts ändert und du für deinen echten motor ja steuern zahlst), urkundenfäschung wird aber wohl zutreffen
nun musst abwegen, was günstiger kommt, umrüsten oder selbst umkleben und evtl eine strafe kassieren. (falls sie einen überhaupt dabei erwischen)
einreden will ich es natürlich keinem, aber wenn ich bedenke das ein bekannter mit seinem uralten mercedes transporter schon ewig mit selbst abgebrachter grüner plakette durch berlin tuckert, scheinen die kontrollen lasch bis nicht existent zu sein ^^

golf4life

1800 Euro.....ja ne is klar.
Das dürfte ungefähr dem Wert meines AHF entspechen.

deek

...dito, wenn nicht gar weniger in unserem Falle...als Anwohner sind wir jedenfalls im Augenblick ziemlich angeschmiert...

Aber vielleicht kommt bis Anfang Dezember noch von irgendwo ein Lichtlein daher...!
saluti
deek

buggi72

Danke für den Hinweis mit dem DPF System.
Aber 1897 Eurp ist ganz schön happig. Da ist es günstiger das Fahrezug mit einem gebrauchten ASV Motor auszurüsten und den vom TÜV eintragen zu lassen.

derSero

Ich glaube es ist am wirtschaftlichsten den AHF zu verkaufen und sich was passendes zu kaufen.
Kenne den Spaß hier in Hannover ja schon. Da kannst an sehr günstig AHF´s usw kaufen...

buggi72

Verkaufen ist keine Option.
147000km gelaufen 2 Hand und Vollausstattung. Gibt es so kein zweites mal.
Zumal 4 Türer.
Also wahrscheinlich werde ich wohl bei dem Preis für den Partikelfilter meinen Wagen wohl mit einem gebrauchten ASV Motor ausrüsten und dann durch den Tüv eintragen lassen. Kommt im Endeffekt günstiger.

diep

1800€ verlangen die nur weil sie die einzigsten sind die unsere AHF´s eine Grüne Plakette geben können.. haben sozusagen ein Monopol
Frag mich nur warum das so ist und die anderen nicht nachziehen?
Ich liebe auch meinen AHF aber für 1800€, da trenne ich mich lieber... zudem solche Filter auch noch zugehen können!!!!

buggi72

NA, ja es gibt halt noch ne günstiger Lösung. Allerdings ist die nicht ganz so legal. Bis jetzt hat weder die Rennleitung noch der Tüv gemeckert. Und die Knöllchenschreiber habens auch nicht gepeilt

diep

Bitte um PN

Eine andere Lösung wäre eventuell die Einspritzdüsen vom ALH einbauen ( höheren Öffnungsdruck ) und dann noch einen "günstigen" DPF dran und damit ganz legal eine Grüne Plakette bekommen.. wer meldet sich freiwillig? ^^

bacardybrezel

alternativ-wenn schrauberbegabt bist-

nen axr pd motor reinsetzen.

den gibts/gabs damals mit grüner plakette ohne partikelfilter.

aber nur mit schaltgetriebe und ohne 4motion.

buggi72

Leider hat der Tüv seit dem 19.11.13 die Aufgabe die richtigkeit der Umweltplaketten bei der HU zu prüfen. Bedeutet, wenn mann eine falsche Umweltplakette drin hat, ist es ein erheblicher Mangel und gibt dann keine HU Plakette.
Also an alle, wer eine Plakette hat, die nicht Drin sein darf, hat leider bei der HU die A... Karte gezogen.
Hab das Gefühl das der Staat auf Kosten der Autofahrer die Industrie ankurbeln will.
Spätestens vor der nächsten HU muß ich meinen dann auf den ASV Motor umbauen. Weil ich nicht einsehe 1800€ für den möglichen DPF auszugeben. Da stell ich mich lieber 8 Stunden in die Werkstatt und tausche den Motor. Ist wahrscheinlich auch günstiger.

diep

Wenn du soweit bist nenn uns bitte alle Kosten die dir entstanden sind um die Grüne Plakette zu erhalten. Grüße

cornholio

Also nach dem neuen Punktesystem würdest du glaub ich keine Punkte mehr dafür bekommen. Keine Ahnung wie das Bußgeld dann aussehen würde, aber selbst wenns keine 40€ sondern meinetwegen 80€ sind...

Also ich wurde noch nie kontrolliert, und wenn du nicht auf öffentlicher Straße parkst wo viele Politessen herlaufen...
Und wenn man dann vllt zufällig noch ein rundes grünliches Bildchen in der Scheibe hast...

Also wenn man da ne Kostenrechnung macht wie oft du dann angehalten werden kannst bevor du da landest...
Also mit den 1800 und 40€ gerechnet sind das ganze 45 mal. Ich glaub solange kannst du den Wagen gar nicht fahren