JazzBlue IV

Hey leute,

da die Benzinpreise einfach mal übertrieben teuer sind , spiel ich mit dem Gedanke auf Gas(LPG) umzurüsten.. Meine frage an euch ist nun,lohnt es sich für mein "altes" Auto? Golf 4 bj99 2.0L 115PS und hat nur Klima. Meine Eltern haben sich vor ein paar Tagen ein Ford Focus mit Gasanlage gekauft und ich bin total Fasziniert davon! Soll ich lieber Geld für die Umrüstung ausgeben oder lieber meinen verkaufen und ein anderes Fahrzeug(Gerne wieder vw ) mit Gasanlage zulegen? Mein Golf steht zum verkauf bei Mobile und Autoscout24...leider hat sich bis jetzt niemand gemeldet... Meine andere Frage wäre , ob ich mir auch ein Fahrzeug mit über 200tkm+Gasanlage ohne "Gedanken" kaufen kann? Ich habe auch einen VR6+Gasanlage gefunden für ca 2200Euro VB.Jedoch schon 365tkm Gelaufen. Was meint ihr? Würde gerne eure Meinungen dazu hören.

MfG

Steffem

Also den mit 365tkm würde ich nicht machen. Siche rkannst du deinen umrüsten, lohnt sich auch, ist halt die Frage wie lange du ihn noch fahren willst? Im zweifellsfall deienn verkuafen und ein auto kaufen was dir gefällt und dann umrüsten lassen. schon umgerüstet Fahrzeuge würde ich nicht unbedingt kaufen. Da kommen immer die gedanken warum macht man das? Ist der Umbau scheiße und macht das Auto nur Probleme? Dann sind die Preise doch deutlich höher als wenn du einen Wagen kaufst und LPG.

JazzBlue IV

Ja also meinen behalten möchte ich nicht. Möchte zwar bei Golf bleiben, aber sollte bisschen mehr Leistung haben. Gibt halt 3 Fahrzeuge die ich gerne haben möchte. Golf 3 VR6,Golf 4 V5 oder 1.8 Turbo. Was meint ihr ?

Steffem

Alles ganz verschidene fahrzeuge. alle drei können mit LPG betrieben werden, du musst dir erstmal klar sein was du willst.

JazzBlue IV

Ja das weiß ich noch nicht so genau...

Justin

Ich würde auf keinen Fall eine Gasanlage nachrüsten.Haste irgendwann nur Ärger mit.Ich seh es jeden Tag auf der Arbeit (Mercedes).Da lassen sich die ganzen Leute in ihre V6 und V8 Motoren so eine scheiss Anlage einfummeln die unwiederbringlich fest eingebaut ist und wenn was dran ist können wir oft nicht helfen da der Fehler bei Motorproblemen in 98% der Fälle von der Gasanlage kommt....Ich mein für so einen kleinen Pipimotor wie du ihn hast lohnt es sich doch überhaupt nicht.

JazzBlue IV

Im schlimmsten fall kann ich ja auf Benzin umschalten. Wer sagt denn das ich mein Golf umbauen will? Ich bin dabei ihn zu verkaufen damit ich mir halt einen V5,1.8T oder VR6 zulegen kann und ihn dann auf Gas umzubauen.

Der Kulli

Also ich fahre seit 9000 km auf gas, und bin Super zufrieden damit. Läuft genau so wie auf Benzin. Anlage schaltet nach 1km um auf gas nach dem Kaltstart. Tanke jede 2000 km 6 Liter benzin nach.

Stapper

lass dir dass nicht ausreden, es lohnt sich auf jeden Fall, insbesondere bei 5 und 6 Zylindern, bedenkt man mal die Spritpreise, die sicher nicht fallen werden.Fahre selbst einen V5 mit Gas, und der läuft damit seit sieben Jahren ohne auch nur einen Mucks.Vielleicht nimmste aber lieber nen V6, da der im Unterhalt kaum teurer sein wird, aber 50 PS mehr hat, dafür kostet der natürlich in der Anschaffung mehr (auch Gasanlagen werden natürlich mit jedem Zylinder teurer).Von Autos mit 365 tkm würde ich allerdings generell die Finger lassen, die gesparten Kosten werden über kurz oder lang an Teilen fällig.

Steffem

das hatten wir schon mal. Dann sollen die dicken Benz fahrer mal nicht immer beim Polen einbauen lassen, sondern bei Leuten die Ahnung haben.
Lohnen muss jeder selber wissen Sparst dir halt 40% Spritkosten, wird eher noch mehr wenn es mit den Sprit Preisen so weiter geht. Ich hab es auch seit 20tkm drin und keine Probleme, wer beim Einbau spart soll sich nicht wundern.

hot-driverin82

ich habe meinen golf auch auf lpg nachrüsten lassen und hatte bisher keine probleme.
ich bin froh das ich das damals gemacht habe denn bei den benzinpreisen wo jetzt sind.
es hat sich auf jeden fall rentiert.
alle 30.000km muss zu meinen umrüster den gasfilter erneuern lassen und die überprüfen die einstellungen.
der einzigste nachteil ist das der kofferraum etwas höher jetzt ist.
weil die steropor reingelegt haben damit die fläche eben ist.

edil

bullshit hoch³. Wenn man bei einer fachwerkstadt einbauen lässt dann wirds auch keine probleme geben. Hab meinen alten bei 127tkm umgebaut und mit 250tkm verkauft und der läuft immer noch. Das war ein 1,6l hab kein einzigen servis gemacht oder ähnliches und nie probleme gehabt. War eine Landi Renco anlage.

Was war ist. Wenn nach einer weile die ventilsitze ausbrennen (wegen höherer Verbrennungstemperatur) die leistung nachläst

Justin

Ja klar jetzt kommt die Leier wieder...Egal wo du es einbauen lässt es wird zu Problemen kommen.Die Kunden die ihre 90.000€ E500 auf Gas umrüsten lassen haben dies sicherlich nicht bei unwissenden Leuten machen lassen.Allein schon das die den Ganzen Motorraum verbasteln mit irgendwelchen Kabeln und Steckern und Flaschen die teilweise lose rumhängen und nicht abisoliert sind oder ganz pervers in den existierenden Kabelbaum reingefummelt werden...Ich habe schon viele Gasanlagen gesehen von nem kleinen 180er bis zum 500er Motor und bisher gab es nur eine einzige Anlage bei der man gesehen hat das sich jemand Mühe gegeben hat beim Einbau.Also ich halte nichts davon.Ich bin nicht prinzipiell gegen Gas.Um Gottes willen.Aber dann bitte nur in Autos bei denen es schon Werksseitig eingebaut is und die Motoren auch auf den Gasbetrieb ausgelegt sind...

Steffem

Lies dir mal deinen text noch mal durch und dann Überleg noch mal. Was du da schreibst klingt einfach nach bastellei. Ist einfach so. Es gibt nicht viele, die so einem umbau rchtig gut machen. Funktionieren tut das alles, aber das ausehen ist halt scheiße.
So viel ist das auch nicht an einer Gasanlge. Problem ist einfach das die Umrüster geld verdienen wollen und das schnell. Die nehmen sich nicht die Zeit einen Platz zu suchen damit man wenig Materiel im Motorraum hat und damit alles gut funktioniert und verbaut ist.
Zeit ist Geld

JazzBlue IV

Wie gesagt werde ich aufjedenfall umrüsten! Die Frage ist nur, was ich mir zulegen werde sobald meiner verkauft ist. Ich tendiere eher zum V5. Die bekommt man ja Billig im moment. Ich würde auch einen V6 fahren aber dann müsste ich wegen dem Geld nach einem schauen der etwa 200tkm gelaufen hat ..wenn nicht sogar mehr. Ich mein, ich würde ihn auch mit 200tkm fahren..aber ob ich dann noch langes Spaß haben werde ist eine andere Frage. Wie sieht es eigentlich aus mit der Steuerkette beim V5/6? Ist sie genau so anfällig wie beim VR6?

marComa

"Golf 4 V6" ist nur ein Name - der Motor ist trotzdem ein VR-Motor.
Steuerkette ist anfällig - besonders ab MKB: BDE; es gilt halt einen "gepflegten" zu bekommen: Kein Longlife Fahrzeug (!!!), gutes Öl, "oft gewechselt", kein Kurzstreckenfahrzeug ... dann hält auch die Steuerkette.

PS: seit 90.000km auf Gas - keine Probleme. (aber die Nachrüstung hat auch 3000€ gekostet)

Hosh204

Wie ist das denn mit der hitze im motor wenn er auf gas läuft ? Hab gehört das die schon höherbei lpg !! Ist das war? Inna stadt denke ich weniger aber wie sieht das auf der bahn bei 120-180 aus?

Steffem

Nö ist quatsch er wird dadurch nicht heißer und verbrennt auch nicht heißer mit LPG.

marComa

Auf der Autobahn gibts da gar keine Probleme. Ab ~5000 U/min (etwa 200 km/h) schalt ich Gas ab, normal fahre ich immer so zwischen 160 - 180 km/h ... wie gesagt, nie ein Problem gehabt. (Entsprechend viel Luft kommt ja in den Kühler)

Auch in der Stadt und auch im Stau bei Stop-and-Go gibt es keine Probleme mit der Hitze.

Einmal hatte ich es bisher ... das war im Sommer 2009, da waren über 34 Grad draußen und ich stand in der Stadt ewig im Stau, immer anfahren und abbremsen ... irgendwann ist er dann in den "Notlauf" gegangen und hatte gefühlt nur noch 80PS. Aber das war bisher nur ein mal.

Ansonsten läuft der Lüfter manchmal noch nach (im Sommer), wenn man die Karre abgestellt hat - aber das ist ja auch normal.

Wobba

stimmt schon, gas verbrennt einfach rückstandsloser als benzin...dadurch kann es z.b. bei langer vollgasstrecke kann es trotzdem zur längung der ventile kommen, also vorsichtig mit gas
kannst dir z.b. flashlube gleich mit einbauen lassen! dient zur schmierung und halt als nebeneffekt auch zur kühlung...

vom v(r) 6 würde ich dir allerdings in verbindung mit gas abraten! die motoren haben so schon thermische probleme durch die kleine bauweise.
beim v(r) 5 trifft das prinzip zwar auch zu, hab aber schon öfter gesehen das es besser dort ganz gut läuft.
mein favorit wär der 1.8er...4zyl anlagen sind nen stück billiger brauchst halt nur noch nen map sensor wegen dem turbo