Unterschiede Audi S3 209 zu 224 ps

Badewanne · 02.08.2012, 01:38

Moin Leute,
Erklär mir bitte mal eben jemand den Unterschied der S3 Motoren? Gibt es da Unterschiede zur Haltbarkeit etc?

Gruß

kemi61 · 03.08.2012, 04:33

andere lader APY K04-020, AMK K04-022, BAM K04-023 ... so APY hat nur eine Lambdasonde und die Facelift modelle zwei ... die APY kann man besser tunen als BAM und AMK

turbo_micha · 03.08.2012, 10:21

warum sollte man den APY besser tunen können?

kemi61 · 04.08.2012, 02:33

weil die APY nur eine Lambdasonde hat

turbo_micha · 04.08.2012, 03:12

So ein Käse...wiedereinmal.....sorry, aber du hast ja null plan

Bone1 · 04.08.2012, 09:47

Kemi61 hat schon grundsätzlich recht.
für die meisten Tuner Werkstätten ist es schwer sauber beide Lambdasonden abzustimmen.
üblicherweise bekommt man immer bei der 2. lambdasonde einen mil Fehler was bedeutet der Kat arbeitet nicht richtig.

hier ist noch eine Seite die den 225 PS Motor super erklärt:
http://cloudy.cl.funpic.de/technik/m...225erklart.htm

filzente · 04.08.2012, 09:52

ja,würde auch sagen liegt am Tuner

cabrio79 · 04.08.2012, 10:50

Habe mit meinen BAM auch keine Probleme, Tuning seit 8 Jahren .

Nur der Nockenwellenversteller macht manchmal Ärger, dann sind 1600 € fällig.
Hatte meiner aber schon vor dem Update bei 38tkm.

turbo_micha · 04.08.2012, 11:00

ich würde nicht sagen, es liegt am tuner, ich sage es liegt am tuner

und deswegen hat kemi wiedermal unrecht...und motroniken mit 2 lambdas bieten etwas mehr an sicherheit und leistungspotential...

filzente · 04.08.2012, 20:14

Zitat:

Zitat von turbo_micha

ich würde nicht sagen, es liegt am tuner, ich sage es liegt am tuner

und deswegen hat kemi wiedermal unrecht...und motroniken mit 2 lambdas bieten etwas mehr an sicherheit und leistungspotential...

welchen Tuner

02.08.2012, 01:38	- 1
Badewanne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.05.2009 Golf 4 1.8T K04@Siemoneit-Racing Ort: Cuxhaven Verbrauch: zuviel... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 340 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 5 Danke für 2 Beiträge	Unterschiede Audi S3 209 zu 224 ps Moin Leute, Erklär mir bitte mal eben jemand den Unterschied der S3 Motoren? Gibt es da Unterschiede zur Haltbarkeit etc? Gruß

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turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	warum sollte man den APY besser tunen können?

04.08.2012, 02:33	- 4
kemi61 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.11.2011 VW Golf GTI 1.8T Ort: Heilbronn Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 162 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge	weil die APY nur eine Lambdasonde hat

04.08.2012, 03:12	- 5
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	So ein Käse...wiedereinmal.....sorry, aber du hast ja null plan

04.08.2012, 09:47	- 6
Bone1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2008 Golf 1,8T Highline BJ02 Ort: Regensburg KEH-XX-4 Verbrauch: ca. 8 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 710 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 26 Danke für 26 Beiträge	Kemi61 hat schon grundsätzlich recht. für die meisten Tuner Werkstätten ist es schwer sauber beide Lambdasonden abzustimmen. üblicherweise bekommt man immer bei der 2. lambdasonde einen mil Fehler was bedeutet der Kat arbeitet nicht richtig. hier ist noch eine Seite die den 225 PS Motor super erklärt: http://cloudy.cl.funpic.de/technik/m...225erklart.htm

04.08.2012, 09:52	- 7
filzente Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2009 Golf 4 1.8t Verbrauch: nicht genug!!!! Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 749 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	ja,würde auch sagen liegt am Tuner

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cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Habe mit meinen BAM auch keine Probleme, Tuning seit 8 Jahren . Nur der Nockenwellenversteller macht manchmal Ärger, dann sind 1600 € fällig. Hatte meiner aber schon vor dem Update bei 38tkm.

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turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	ich würde nicht sagen, es liegt am tuner, ich sage es liegt am tuner und deswegen hat kemi wiedermal unrecht...und motroniken mit 2 lambdas bieten etwas mehr an sicherheit und leistungspotential...

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