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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2009 Golf IV GTI Verbrauch: 8,9 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| ![]() Zitat:
Der Bogen vom MSD zum Endtopf total verbogen habe ihn umgetauscht. Der NEUE war nicht rund sondern owal musste ein ganzes stück abflexen damit ich es dann in den endtopf bekommen habe. Für das geld leg ich nächstes mal weng was drauf und hohl mir ne BN Pipes.... | |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
Ich habe ne 3" BullX vor einer Woche bei nem Bekannten am 1.8T verbaut! Downpipe und Kat sind original geblieben! Verarbeitung und Material ist spitzenmäßig...der Sound ist im unteren Drehzahlbereich dumpf und wird dann obenrum richtig fauchend, also so wie sich nen Turbokarre anhören muss! Leider mussten wir die Anlage auch 4 Stunden umarbeiten. Das Endrohr kommt unter dem originalen Heckansatz raus, was mega hässlich aussieht. Zudem auch noch so schief als hätte man ne Sidepipe :-0 Schlussendlich: Rohr von hinten am ESD abgeflext und in nem steileren Winkel angesetzt, Endrohr abgeflext und versetzt, Auspuffhalter am ESD um 10cm!!! versetzt, so scheiße tief hing der Auspuff. Meine Empfehlung: nur kaufen, wenn man die Anlage selber anbaut und die Fähigkeit und Möglichkeit zum Edelstahl schweißen hat, ansonsten kann man für die Montage in der Werkstatt nochmal locker 300Euro rechnen. |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2011 Ibiza Cupra 6l 1.8t Ort: Bonn Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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naja, also wenn ich bei ner Anlage noch 4 Stunden rumbraten muß, ist die Verarbeitung nicht wirklich spitzenmäßig und der fauchende Sound mag sich für den ein oder anderen vielleicht gut anhören, bedeutet aber auch, dass die Anlage strömungstechnisch nicht wirklich gut ist (Kanten...)
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Erfahrener Benutzer | ![]() Poste mal bitte ein Bild von deiner angebauten Anlage! Hier kommt meine: ![]() Damit die so in der V6 Lippe hing, vergingen 4 Stunden Anpassungsarbeit. Original hing die etwa 10cm tiefer und 10cm weiter links mit einem Endrohr, was nicht gerade, sondern schräg nach außen zeigte! |
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