Bastian1990

Hallo leute und zwar habe ich mich im Internet bisschen erkundigt zwecks Zylinderkopfbearbeitung am 1.8T.
Da bin ich auch darauf gestoßen das manche den Bigport Kopf vom AGU zb bei bestimmten Setups auf die Smallpart vom AUM, AUQ etc tauschen.
Hab auch mit NG Motorsports telefoniert und nach deren aussage soll dies einiges an ansprechverhalten bringen (turboloch minimieren) und als bearbeiteter kopf sogar über dem AGU kopf liegen, da dieser erst bei über 400PS wirklich sinn macht mit den größeren Kanälen.
Deswegen hat man ja auch die kleinen Kanäle beim S3 usw so gewählt.

Kann das von euch jemand bestätigen ?
Ist es einfach möglich die innerein vom AGU kopf auf dem anderen Smallportkopf zu übernehmen und alles passt oder gibts da probleme ?


Ich fahre ein K04 Umbau mit 3 Zoll Abgasanlage ab Turbo und FMIC und paar kleinen weiteren änderungen.

Mfg

Le-Freak

Also wir haben grade unseren kopf vom projeckt golf bei ng machen lassen zum bigport geplant sind 400ps mit gt3071r bigport wurde uns von jens also ng empfolen da mehr durchfluss aber das hat alles mein kumpel gemacht mit ihm aber arbeit ist tip top von ihm

Bastian1990

Okay komisch, mir hat er bis 450 ps den smallport empfohlen erst ab da kann der bigport voll genützt werden. Komisch aber vielleicht ist eier setup genau an der grenze und da ist es evtl besser den bigport zu wählen.

Le-Freak

naja bei uns is so ziehmlich alles gemacht motor schaft locker 600+ unteranderem auch auf 2l aufgebort vill deswegen nur fahren wir erst nur 400 wegen antriebsstrang

Bastian1990

Ja aufgrund des 2,0liter wirds schon was anderes sein und da ihr eh iwann mehr wollt passt das^^