Motorkontrollleuchte nach Ausgehen des Motors an - was ist da los?

Kain88 · 02.09.2012, 01:35

Hallo zusammen!

Folgendes ist passiert:
Ich bin grade eben von der Autobahn abgefahren.
Auf der Abfahrt ging plötzlich der Motor aus und die Batterieleuchte ging an (Anlage lief auf ungefähr 40% ihrer Leistung).
Der Wagen sprang nicht direkt wieder an. Habe ihn dann einige Meter mit Gang rollen lassen und ihn dann wieder starten können.
Seitdem ist die Motorkontrollleuchte an. Ich hatte noch keine Gelegenheit, den Fehlerspeicher auszulesen.

Was kann das sein? Warum schaltet der Motor während der Fahrt ab? Warum ist nun die Kontrollleuchte an?

Dank & Gruß
Kain88

Floforce · 02.09.2012, 02:24

Er hat den Fehler erkannt und im Msg gespeichert. Deswegen die Lampe. Ohne auslesen kann das alles sein.

Kain88 · 02.09.2012, 14:33

Hab nun grade mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

Die Fehler konnten auch gelöscht werden und traten danach nicht wieder auf. Die Motorkontrolleuchte ist nun auch wieder aus.
Das erklärt aber meiner Meinung nach nicht das Problem mit der Batterie...

EnglischGolf · 02.09.2012, 16:00

Batterieleuchte ging doch nur an, weil du noch gefahren bist (Zündung an), die Lichtmaschine aber nicht mehr geladen hat, weil der Motor nicht mehr lief, oder?

Kain88 · 02.09.2012, 16:10

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Batterieleuchte ging doch nur an, weil du noch gefahren bist (Zündung an), die Lichtmaschine aber nicht mehr geladen hat, weil der Motor nicht mehr lief, oder?

Das möcht ich ja von euch wissen...

Nuke6110 · 02.09.2012, 16:16

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

Batterieleuchte ging doch nur an, weil du noch gefahren bist (Zündung an), die Lichtmaschine aber nicht mehr geladen hat, weil der Motor nicht mehr lief, oder?

Klar dass wird das Problem gewesen sein, hab ich auch ab und an mal wenn ich durch eine Pfütze fahre und der Keilriemen durchrutscht.

EnglischGolf · 02.09.2012, 16:22

Zitat:

Zitat von Kain88

Das möcht ich ja von euch wissen...

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Klar dass wird das Problem gewesen sein, hab ich auch ab und an mal wenn ich durch eine Pfütze fahre und der Keilriemen durchrutscht.

ich würde sagen das ist so, zweite meinung ist aber nie verkehrt!

metti · 02.09.2012, 16:40

Ja sobald der Motor aus, geht die Batterie Lampe an, weil der Generator ja nicht mehr lädt.

Nuke6110 · 02.09.2012, 16:58

Dafür muss der Motor nicht mal ausgehen ;-)

AZaD · 02.09.2012, 17:29

AGR- Ventil checken - bei mir war ne Perle vom Auspuffschweißen drin und hats verklemmt - ging auch während der Fahrt aus... nur, dass der nich wieder anging

Kain88 · 02.09.2012, 18:10

Zitat:

Zitat von AZaD

AGR- Ventil checken - bei mir war ne Perle vom Auspuffschweißen drin und hats verklemmt - ging auch während der Fahrt aus... nur, dass der nich wieder anging

Wo liegt das Ventil beim 1.4er?

AZaD · 02.09.2012, 18:14

Da^^

Kain88 · 02.09.2012, 18:20

Direkt mit Bild. Das nenn ich Benutzerfreundlich!
Danke!

Floforce · 03.09.2012, 02:38

Ist die Vag Com Software Originalsoftware?

Nuke6110 · 03.09.2012, 09:08

Eher nicht dann wäre es VCDS spielt hier aber auch keine Rolle ;-)
Hatte mal ein ähnliches Problem lag bei mir am Motordrehzahlgeber wenn es wieder passiert vielleicht den einfach mal wechseln ;-)

Kain88 · 03.09.2012, 11:40

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Eher nicht dann wäre es VCDS spielt hier aber auch keine Rolle ;-)
Hatte mal ein ähnliches Problem lag bei mir am Motordrehzahlgeber wenn es wieder passiert vielleicht den einfach mal wechseln ;-)

Auch hier wieder meine Frage:
Wo liegt der beim 1.4er?

Kain88 · 11.11.2012, 13:31

Ich hol das Thema nochmal hoch.
Nein, ich bin bisher nicht dazu gekommen, das AGR zu wechseln.
Hatte aber bis gestern auch keine weiteren Probleme.
Gestern Abend dann fing der Kleine im Leerlauf dann an, unruhig zu laufen. Zusätzlich verbrauchte er dann anstelle der normalen 0,6-0,7L/h 1,3-1,4L/h.
Hab heute den Fehlerspeicher ausgelesen.
Das war das Ergebnis:

Scheint also wirklich das AGR zu sein? Oder spielt da noch etwas anderes rein?
Das war auch der einzige Fehler, den ich gefunden habe.

Danke schon vorab für eure Hilfe!

ChrisselSchissel · 11.11.2012, 13:41

Würd sagen das das AGR-Ventil im Eimer ist.

Wo es sitzt weißt du ja..

TN von dem Teil beim BCA ist: 036 131 503 T

Kostet 152,32

Würd aber vorher den Stecker checken, weil das danach klingt als ob dein MSG den IST-Wert nicht bekommt und sagt dann das die Regeldifferenz zwischen Soll und Ist nicht stimmt. Und das Das Potentiometer im Ventil keinen Wert liefert der passt.

Also entweder Kabel/Stecker oder das Teil neu.

02.09.2012, 01:35	- 1
Kain88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.11.2010 Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 20V Ort: Marl RE- Beiträge: 2.068 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 82 Danke für 78 Beiträge	Motorkontrollleuchte nach Ausgehen des Motors an - was ist da los? Hallo zusammen! Folgendes ist passiert: Ich bin grade eben von der Autobahn abgefahren. Auf der Abfahrt ging plötzlich der Motor aus und die Batterieleuchte ging an (Anlage lief auf ungefähr 40% ihrer Leistung). Der Wagen sprang nicht direkt wieder an. Habe ihn dann einige Meter mit Gang rollen lassen und ihn dann wieder starten können. Seitdem ist die Motorkontrollleuchte an. Ich hatte noch keine Gelegenheit, den Fehlerspeicher auszulesen. Was kann das sein? Warum schaltet der Motor während der Fahrt ab? Warum ist nun die Kontrollleuchte an? Dank & Gruß Kain88

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