24.11.2012, 17:59
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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|  Welche Kupplung zum 1Z-EMS nehmen??
Hallo, ich möchte mein ZMS ausbauen und gegen ein EMS(228mm) aus dem 1Z tauschen. Ich fahre einen ALH mit moderatem 120PS-Tuning. Drehmoment liegt bei ca. 280Nm. Nach längerer Forumssuche stellt sich mir die Frage nach der passenden Kupplung. Die Sachs-Performance scheint ja doch deutlich höhere Pedalkräfte zu verlangen. Wo liegen denn die Nm-Unterschiede zwischen einer normalen Serienkupplung und einer verstärkten Sachs-Kupplung? Meines Erachtens könnte die verstärkte Sachs ausreichen. Oder habt ihr noch praktische Erfahrungswerte zu dem Thema? |
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24.11.2012, 18:11
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 21.06.2011 Golf4 AXR Ort: Bruchsal KA Verbrauch: 5L Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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wenn du noch 2 wochen wartest. Ich werde bei mir AXR das verstärkte Valeo Kit mit EMS einbauen. Dann kann ich berichten. |
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24.11.2012, 19:15
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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...weißt Du zufällig wieviel Nm eine 228er Serienkupplung verträgt?
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24.11.2012, 21:12
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.06.2012 Golf 4 GTI 1.8T - K04 Umbau Ort: Potsdam Verbrauch: Soviel wie nötig Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Sachs Performance hat einen serienähnlichen Pedaldruck.
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24.11.2012, 22:41
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01
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| Zitat:
 gruss Geändert von m-race (24.11.2012 um 23:54 Uhr) | |
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25.11.2012, 10:29
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2012 Golf IV Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 -
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...muß man eigentlich Ausrückhebel oder andere Teile noch mittauschen? Oder einfach nur die Schwungscheibe und das Kupplungspaket(Reibscheibe, Druckplatte, Ausrücklager)??? |
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25.11.2012, 17:02
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.11.2012 Golf 4 Variant Ort: Bochum Verbrauch: von nix kommt nix Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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das Ausrücklager und Ausrückgabel bleiben, EMS,Druckplatte und Kupplung müssen getauscht werden. Kann dir nur ne Spec - Kupplung empfehlen, fahre nach einigen Mißerfolgen nun ne Stage 3+ bei Serienähnlichem Druckpunkt, mal sehen wie lange DIE nun hält  |
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Linear-Darstellung
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