sachs performance kupplung

gti_gnom · 02.01.2013, 12:34

habe das set jetzt seit zwei tage drinnen.
das mit den rasseln stimmt im leerlauf aber so balt man auf der kupplung steht ist es weg.
schalten lässt er sich so wie immer ganz leicht.
momentan habe ich ihn noch nicht getreten weil man soll die kupplung 1000km einfahren.
von unten raus geht er um einiges besser.

LeeTeN · 02.02.2014, 15:36

was mich mal interessieren würde.. lebt der Turbo noch ? 2.0 bar mit serienturbo is schon ne ansage..

gti_gnom · 02.02.2014, 16:52

der turbo und der motor leben noch der motor hat jetzt schon über 280.000km.

die zwei 2bar schaft der originale lader ohne probleme. mehr geht aber auch nicht.

ich habe noch einen chip auf meinen usb der was für einen 150ps tdi mit steuergerät nummer AQ am schluss ist.
wer für seinen ARL einen guten chip braucht kann sich melden. hat 1.9bar ladedruck.

gti_gnom · 02.02.2014, 17:15

glaub was du willst.
die 2bar wurden zwei mal gemessen. am motor hat er 192ps .

der andere chip hat im overboost die 1.9bar.

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02.02.2014, 16:52	- 23
gti_gnom Neuer Benutzer Registriert seit: 30.06.2012 Golf 4 1.9 tdi ARL GS-311BA Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	der turbo und der motor leben noch der motor hat jetzt schon über 280.000km. die zwei 2bar schaft der originale lader ohne probleme. mehr geht aber auch nicht. ich habe noch einen chip auf meinen usb der was für einen 150ps tdi mit steuergerät nummer AQ am schluss ist. wer für seinen ARL einen guten chip braucht kann sich melden. hat 1.9bar ladedruck.

02.02.2014, 17:15	- 24
gti_gnom Neuer Benutzer Registriert seit: 30.06.2012 Golf 4 1.9 tdi ARL GS-311BA Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	glaub was du willst. die 2bar wurden zwei mal gemessen. am motor hat er 192ps . der andere chip hat im overboost die 1.9bar.

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