Motorcodes 1.8t

22.09.2011, 00:08

Welche 1.8t Motoren haben den K03-"S" sprich den -053/-052 lader verbaut? Denn bei diesen Motoren sollten ja auch die 150PS Versionen über die Software an die 215PS gebracht werden können...?!

-AUQ (180PS Serie)

Den kleinen K03-011 haben meines Wissens nach Folgende Motoren verbaut:

-AGU (150PS Serie)
-ARZ (150PS Serie)

SLonNet · 22.09.2011, 09:32

Es gibt noch deutlich mehr wie den -52 und den -11 Lader!

Sprich -52, -53, -58 sind "S" Lader und der Rest ist halt der normale

Lucas S · 22.09.2011, 20:42

der aum hat auch oft den 052 drin...

Wolfy · 22.09.2011, 20:51

Ich frag mich warum VW nicht bei allen 150PS 1.8T's den K03s bzw. K03-052 serienmäßig verbaut ?!

mfg

JohnnyS. · 22.09.2011, 20:54

Zitat:

Zitat von Maxi.gti

Den kleinen K03-011 haben meines Wissens nach Folgende Motoren verbaut:

-AGU (150PS Serie)
-ARZ (150PS Serie)

Den K03-011 hat nur der ARZ, der AGU hat den K03-044

Lucas S · 22.09.2011, 20:54

die s lader sind ja eine neuere generation. als der agu rauskam, war da noch nicht dran zu denken. später gab es die ja dann oft.

@JohnnyS: nö, mein agu hatte auch den 011er drin.

basti0087 · 23.09.2011, 07:04

Das der ARZ den 011 kann ich bestätigen...
und die tollen pleule und kolben wie im AGU

SLonNet · 23.09.2011, 09:13

Mein AJQ (gibts nur im Audi) hatte ein -26 drin

Vejita · 23.09.2011, 09:34

Zitat:

Zitat von basti0087

Das der ARZ den 011 kann ich bestätigen...
und die tollen pleule und kolben wie im AGU

Echt? Woher weißte das mit den Pleuel und Kolben? :O

Lucas S · 23.09.2011, 17:47

das ist mir auch neu. der agu hatte eigentlich nur einen, der technisch eng verwandt war. das war der aeb im passat 3b.

JohnnyS. · 23.09.2011, 18:13

Der ARZ hat die selben Pleuel wie der AGU zumindest geliche Teilenr

Dafür sind die Kolben bzw. Kolbenbolzen aber dünner mein ich...

basti0087 · 23.09.2011, 18:21

ARZ hat die selben Pleul wie der AGU. in dem Fall027198401B Kolben ebenso - in dem Fall 06A107065J

Lucas S · 23.09.2011, 19:07

ah, cool. wieder was gelernt.

Vejita · 23.09.2011, 19:10

Also hält der ARZ auch n bisschen mehr aus wie AUM und AUQ? Aber nicht ganz so viel wie n AGU? Oh man

alles kompliziert.

Lucas S · 23.09.2011, 19:19

ich denke die werden sich nichts nehmen. wenn pleul und kolben gleich sind...

Vejita · 23.09.2011, 19:21

Achso mich hat JohnyS. sein Post noch n bisschen verwirrt. Naja okay, auf jeden Fall gut zu wissen.

Lucas S · 23.09.2011, 19:23

wenn die pleul gleich sind, sing gezwungenermaßen auch die kolben gleich. sonst würde ja der kolbenbolzen nicht durch den kolben passen.

JohnnyS. · 23.09.2011, 19:24

AGU hat 20mm Kolbenbolzen und der ARZ 19mm Kolbenbolzen mein ich....dazu müsste der AGU auch dickere Einlasskanäle haben? Und eben den anderen Lader... sonst sind AGU und ARZ eig. relativ ähnlich...

Wolfy · 23.09.2011, 19:25

Ich find eh, dass der AGU der perfekte 1.8T Motor ist. Stabile Pleuel, die großen Kanäle im Zylinderkopf und dann noch die simple Technik ohne schnick schnack. Die einzige Schwachstelle ist eben der Turbo.

Lucas S · 23.09.2011, 19:29

die schwachstelle turbo kann man aber auch beheben. 052er, anständige abgasanlage und fertig.

22.09.2011, 00:08	- 1
Maxi.gti Gast Beiträge: n/a	Motorcodes 1.8t Welche 1.8t Motoren haben den K03-"S" sprich den -053/-052 lader verbaut? Denn bei diesen Motoren sollten ja auch die 150PS Versionen über die Software an die 215PS gebracht werden können...?! -AUQ (180PS Serie) Den kleinen K03-011 haben meines Wissens nach Folgende Motoren verbaut: -AGU (150PS Serie) -ARZ (150PS Serie)

22.09.2011, 20:54	- 6
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	die s lader sind ja eine neuere generation. als der agu rauskam, war da noch nicht dran zu denken. später gab es die ja dann oft. @JohnnyS: nö, mein agu hatte auch den 011er drin. Geändert von Lucas S (22.09.2011 um 20:57 Uhr)

23.09.2011, 19:24	- 18
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	AGU hat 20mm Kolbenbolzen und der ARZ 19mm Kolbenbolzen mein ich....dazu müsste der AGU auch dickere Einlasskanäle haben? Und eben den anderen Lader... sonst sind AGU und ARZ eig. relativ ähnlich... Geändert von JohnnyS. (23.09.2011 um 19:26 Uhr)

22.09.2011, 09:32	- 2
SLonNet Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 A3 8L quattro Ort: Lippstadt SO SL XXX Verbrauch: 9-12 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Es gibt noch deutlich mehr wie den -52 und den -11 Lader! Sprich -52, -53, -58 sind "S" Lader und der Rest ist halt der normale

22.09.2011, 20:42	- 3
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	der aum hat auch oft den 052 drin...

22.09.2011, 20:51	- 4
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich frag mich warum VW nicht bei allen 150PS 1.8T's den K03s bzw. K03-052 serienmäßig verbaut ?! mfg

23.09.2011, 07:04	- 7
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Das der ARZ den 011 kann ich bestätigen... und die tollen pleule und kolben wie im AGU

23.09.2011, 09:13	- 8
SLonNet Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.07.2010 A3 8L quattro Ort: Lippstadt SO SL XXX Verbrauch: 9-12 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 168 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Mein AJQ (gibts nur im Audi) hatte ein -26 drin

23.09.2011, 17:47	- 10
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	das ist mir auch neu. der agu hatte eigentlich nur einen, der technisch eng verwandt war. das war der aeb im passat 3b.

23.09.2011, 18:13	- 11
JohnnyS. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.04.2009 Audi TT Quattro & VW Golf 4 1.6 16v KS Verbrauch: Stammkunde an der Tankstelle :) Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 1.963 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 102 Danke für 84 Beiträge	Der ARZ hat die selben Pleuel wie der AGU zumindest geliche Teilenr Dafür sind die Kolben bzw. Kolbenbolzen aber dünner mein ich...

23.09.2011, 18:21	- 12
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	ARZ hat die selben Pleul wie der AGU. in dem Fall027198401B Kolben ebenso - in dem Fall 06A107065J

23.09.2011, 19:07	- 13
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ah, cool. wieder was gelernt.

23.09.2011, 19:10	- 14
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Also hält der ARZ auch n bisschen mehr aus wie AUM und AUQ? Aber nicht ganz so viel wie n AGU? Oh man alles kompliziert.

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23.09.2011, 19:19	- 15
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	ich denke die werden sich nichts nehmen. wenn pleul und kolben gleich sind...

23.09.2011, 19:21	- 16
Vejita omg, wtf?! Registriert seit: 26.10.2008 Volkswagen Golf GTI Ort: Hannover Verbrauch: SuperPlus... Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 1.694 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 62 Danke für 55 Beiträge	Achso mich hat JohnyS. sein Post noch n bisschen verwirrt. Naja okay, auf jeden Fall gut zu wissen.

23.09.2011, 19:23	- 17
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	wenn die pleul gleich sind, sing gezwungenermaßen auch die kolben gleich. sonst würde ja der kolbenbolzen nicht durch den kolben passen.

23.09.2011, 19:25	- 19
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich find eh, dass der AGU der perfekte 1.8T Motor ist. Stabile Pleuel, die großen Kanäle im Zylinderkopf und dann noch die simple Technik ohne schnick schnack. Die einzige Schwachstelle ist eben der Turbo.

23.09.2011, 19:29	- 20
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	die schwachstelle turbo kann man aber auch beheben. 052er, anständige abgasanlage und fertig.