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|    Kettenspanner   Registriert seit: 09.01.2010  ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++  Ort: Stuttgart  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
                                        Beiträge: 13.244
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                        Mein Golf 4 mit 1.6 16V Motor "AZD", einem 1.8T Mittelschalldämpfer und einem Friedrich Motorsport Endschalldämpfer aus Edelstahl mit Endrohrvariante V6-Look Heck:    https://www.youtube.com/watch?v=Po2Fnukybfc  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 25.03.2012  Golf Variant Edition  Ort: Hamburg SouthSide  Hamburg  Verbrauch: Acht Cola Acht Bier  
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                        oder der hier!   kannst das lange rohr kürzen und an deinen anpassen! der preis ist auch ok Sportauspuff Golf IV Bora Variant | eBay  |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 20.01.2012  Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T  Ort: Leutkirch/RV  RV-VW-1502  Verbrauch: 9  Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -  
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                        Hab eine andere Idee: Wenn du sound magst, dann kauf dir ein V5 und eine AGA von BN-Pipes, dann bist zufrieden        |  
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 06.02.2012  VW Golf IV 1.8T  Ort: Völklingen  VK - VR 5  Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km  Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS  
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                        die Tiefgarage macht akustisch schon gefühlte 100 PS mehr        |  
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|    Kettenspanner   Registriert seit: 09.01.2010  ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++  Ort: Stuttgart  Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -  
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	   |     Zitat:    ![]() In der Halle klingt der natürlich besser, als im Freien.. und du blubberst nur bei niedriger Drehzahl rum. ![]() Sobald du den mal auf über 2500 Touren drehst, wird dein Auspuff nur noch sche*ße klingen.. Wie ne Blechbüchse, oder Trompete.. Nach Baumarkt Billigtuning eben.. (den Klang, ohne Mittelschalldämpfer kennen viele Ordnungshüter auch ziemlich gut  )
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|    Erfahrener Benutzer   Registriert seit: 06.02.2012  VW Golf IV 1.8T  Ort: Völklingen  VK - VR 5  Verbrauch: 9,5 - 16l / 100km  Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS  
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	   |     Zitat:  
 und das fällt gerade bei kleinen Vierzylindern in der Konrtolle noch viel krasser auf als bei 5- und 6-Endern...  |  |
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|    Gesperrt  Registriert seit: 01.04.2012  ^^VW MK IV^^  DUB Tuner  Verbrauch: hehe mal so mal so ^^  Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01  
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                        Hi also ich fahre genau so einen golf 4 1.6 16v wie du.Hatte mir am anfang einen Novus Endschalldämpfer gehollt,soundmässig geht NUR das blubbern störte mich (wenn du fenster offen hast) dann hört du da so ein komisches blubbern.Dann habe ich ihn Verkauft ich meine es war sogar einer Limited Edition der war in der mitte aus Edelstahl und die röhre auch,der sah wirklich geil aus.So danach habe ich mir entschloßen eine Gr.A anlage zu hollen und die habe ich jetzt immer noch Friedrich Motorsport einfach nur super sag ich dir.Laut,Sportlich,100% Edelstahl habe die jetzt ca. halbes Jahr und noch kein einziger Rost.Zu den mängel der Enschalldämpfer ist schon ein oschi (Breit) der wird bei dir tief hängen deswegen würde ich dir empfehlen eine Originale Endschalldämpfer gummihalterung zu hollen ca. 15-20 euro kostet die dann sitzt der ESD perfekt.Meiner meinung nach finde ich es optisch zu 40% schön weil von weiten (hinter dem Farhzeug) sieht man den ESD trotzdem viel.Achja Anlage stahl:320 euro Edelstahl 435 euro.Hier der Link wo ich meine her habe :FRIEDRICH MOTORSPORT GRUPPE A EDELSTAHL KOMPLETTANLAGE VW GOLF 4 IV Typ 1J | eBay     |  
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