AUQ bis ca. 400 - 450 PS ???

Speedy <65> · 16.02.2013, 15:22

Moin,

wollte mal fragen ob Jemand seinen Jubi schon mal auf 400 - 450 PS hochgezüchtet hat.

Und wo man es am besten machen lassen kann wenn sich an sowas nicht ran traut???

16.02.2013, 16:53

Als 1. Brauchst du ne menge Kohle.
Dann gibt es diverse Tuner die das hinbekommen.

Ich hatte z.B kontakt mit

TIJ Power
S-tec
Smotors
Und SLS

1,8turbo · 16.02.2013, 16:54

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Graf · 16.02.2013, 16:58

400-450 Pferde halt ich aber mal für ne leicht utopische Zahl die aus dem 1.8T raus zu kitzeln....

Flo1911 · 16.02.2013, 17:00

Gehen tut alles...kommt nur aufs Geld an.

16.02.2013, 17:00

Ich nicht :-)

Gibt genügend umbauten in der Region. Es geht auch noch einiges mehr.

Chino · 16.02.2013, 17:11

Möglich ist es definitiv.

Wie schon erwähnt wirds nur nicht günstig.
Auch wird der Lader relativ groß werden, sodass dieser erst bei viel höheren Drehzahlen im Vergleich zum K03 Leistung produziert.

Justin · 16.02.2013, 20:59

Weil man für das Geld was so ein Umbau kostet vermutlich ein komplettes 400PS Auto kaufen kann...
Aber klar möglich ist es auf jeden Fall. Ich mein das höchste was ich je gehört habe waren sowas um die 750PS aus einem 1,8t. War aber glaub ich auch ordentlich aufgebohrt...Naja ist halt wie alles ne Sache der Kohle ;-)

Hentschler · 16.02.2013, 21:06

Ich würde dem Thread jetzt nicht zu viel Beachtung schenken ... wem der Verbrauch vom normalen AUQ schon zu hoch ist, der sollte nicht an so einen Umbau denken der locker ins 5-stellige geht ...

Speedy <65> · 16.02.2013, 21:18

Deinem Kommentar brauch man auch nicht zu viel Beachtung schenken.

Unterschied zwischen Ernst und Wahrheit kennste?

jens1987 · 16.02.2013, 21:45

Die meisten bauen dann auch gleich auf 2l um . I.d.R. wird die kW vom 2.0TFSI (AXX) genommen . Ohne Allrad wird es ohnehin nicht fahrbar sein .

Blackpitty · 16.02.2013, 21:49

Zitat:

Zitat von Graf

400-450 Pferde halt ich aber mal für ne leicht utopische Zahl die aus dem 1.8T raus zu kitzeln....

utopisch? keinesfalls, im oberen Segment eher standard, fahren einige Leute und da geht noch einiges mehr

auf jedenfall kostet das ganze ordentlich Geld, vorallem wenn du es nicht selbst machen kannst, werden 10 riesen keinesfalls ausreichen

Allein für Bremsen, Kupplung und Abgasanlage sind schon 5K locker weg

VW-Mech · 16.02.2013, 21:51

Geht alles...

GT2871R ( GTX ginge natürlich auch) passendes Setup dazu, Pleuel / Kolben etc.
neu aufgebauter Motor,... Bohrung bleibt Serie, Verdichtung runter etc.

Dann ordentlich Abstimmen -> ergibt:

über 400PS
bei ~500Nm

-> und bleibt hier bitte mal Technisch / Fachlich, das ganze Gelaber "Geld" "Verbrauch" ...

Glaubt ihr jemand baut so ne Dampframme zusammen und weiß nicht das es Geld kostet

und der Verbrauch ist bei einem solchen Projekt zweitrangig; zumal über den Gasfuß steuerbar ...

Greetz

Graf · 16.02.2013, 21:51

Zitat:

Zitat von Blackpitty

utopisch? keinesfalls, im oberen Segment eher standard, fahren einige Leute und da geht noch einiges mehr

auf jedenfall kostet das ganze ordentlich Geld, vorallem wenn du es nicht selbst machen kannst, werden 10 riesen keinesfalls ausreichen

Allein für Bremsen, Kupplung und Abgasanlage sind schon 5K locker weg

Ok, lass es mich umformulieren...

Technisch machbar, aber fraglich ob sinnvoll und ob man dann noch von nem 1.8T sprechen kann

Blackpitty · 16.02.2013, 21:54

Zitat:

Zitat von Graf

Ok, lass es mich umformulieren...

Technisch machbar, aber fraglich ob sinnvoll und ob man dann noch von nem 1.8T sprechen kann

naja, kannst entweder 1.8L Lassen oder auf 2.0L umbauen, ist halt nochmals kostspieliger, sinnvoll oder nicht, jedes Hobby ist sinnlos

aber darum ist es ja auch reizvoll

jens1987 · 16.02.2013, 21:54

kracing - Audi A4 imsa - zatzy.com

Wolfy · 17.02.2013, 12:42

Wobei ich da eher auf V5/V6 Turbo umbauen würde, was in meinen Augen mehr Sinn machen würde. Da wie schon angesprochen wurde, der 1.8T durch den großen Turbo erst sehr spät kommt.

mfg

Flo1911 · 17.02.2013, 12:54

Wenn dann brauchste Bi-Turbo, am besten ne Registeraufladung.

VW-Mech · 17.02.2013, 13:19

Leute was hier wieder geredet wird ... der GT2871 oder der GTX28RS sind beide aufm einem 1.8T Fahrbar.

Klar sprechen die nicht so früh an wie ein Serien K03, aber sobald die ansprechen -> gehts auch vorwärts.

Bi Turbo oder Register Aufladung was denn nu?? <- Richtig GAR NICHTS von BEIDEM !

Und V5 / V6 ins den Threat zu holen ist genau so am Thema vorbei... es geht doch wohl um einen 1.8T. Und der ist definitiv bis 400PS Machbar.

Zum Thema Fahrbarkeit:

Das ein AUQ mit 400PS kein Bergrenner und kein Kurvenstar ist aist auch Klar. Aber was will man denn mit einem Auto ... BESCHLEUNIGUNG und glaubt mir -> DAS klappt bestens mit so einem Setup. Man muss so einem Umbau ja auch nicht Fahrdynamisch voll ausreizen - und das Ding auf Rundenzeiten Jagd schicken.

In den Zeiten von Turbodödel / Turbogockel / BarTek etc. ist doch 1/4Meile eher das bestätigungsfeld dieder Autos. Und wenn man sich nicht gerade allzu dämlich dranstellt kann man auch mit einem Frontkratzer ordentlich fahren.
Passendes Setup / Getriebe etc etc vorrausgesetzt (aber über Geld gings hier ja nicht...) und falls was auseinander rasselt sollte man entweder bereit sein zu basteln und zu investieren.

Oder seinem 400PS Turbo nicht derart in Kreuz treten das dauernd was platzt...

Dann lieber freuen das man 400PS bewegt, die Leistung hat ... und sich an der handwerklichen Leistung erfreuen. Klar kann man es auch mal fliegen lassen ...

Aber dazu braucht es erwachsenen Verstand und die nötige Reife, möchte niemand angreifen. ABER die meisten wollen POWER ohne etwas zu investieren. Dann am besten dauernd VOLLGAS und am Ende ist immer der Dumme Abstimmer Schuld wenn es einem die Pleuel zum Block raus treibt...

Greetz

Flo1911 · 17.02.2013, 14:40

Ich habe nur gesagt, dass ein V6 als Basis für Allragstauglichkeit auch nicht reicht, da is ein einzelner Riesen-Lader immer shit. Ich wüsste nicht, dass es ein vernünftiges Auto gibt, dass über 400PS aus nur einem Lader holt. Zwei Kleine Lader oder ein kleiner und ein großer sind da deutlich besser, denn so is das Ding auch untenrum fahrbar. Das ist allgemein gemeint, gilt für jeden Motor.

Ich könnte deine Aussagen auch in der Luft zerpflücken...z. B., dass eine >400PS Frontfräse sich auch mit ner guten Sperre beschissen fahren lässt und null allragstauglich is, wenn untenrum nix geht und einem der Lader bei 4000Touren plötzlich ins Kreuz tritt und das Lenkrad rumzerrt wie ne wilde Katze im Jutesack. Mach ich aber nicht, also stell andere Aussagen bitte auch nicht als Schwachsinn hin.

Grad bei solchen Themen sollten auch die negativen Eigenschaften deutlich gemacht werden, evtl. sind ja manche dem Interessierten, der hier mitliest, nicht bewusst. Und wers wie du nicht lesen will, der ignoriert es eben.

16.02.2013, 15:22	- 1
Speedy <65> Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2012 Golf 4 1,8T Ort: Lüneburg Verbrauch: Zu viel Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 141 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	AUQ bis ca. 400 - 450 PS ??? Moin, wollte mal fragen ob Jemand seinen Jubi schon mal auf 400 - 450 PS hochgezüchtet hat. Und wo man es am besten machen lassen kann wenn sich an sowas nicht ran traut???

17.02.2013, 13:19	- 19
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Leute was hier wieder geredet wird ... der GT2871 oder der GTX28RS sind beide aufm einem 1.8T Fahrbar. Klar sprechen die nicht so früh an wie ein Serien K03, aber sobald die ansprechen -> gehts auch vorwärts. Bi Turbo oder Register Aufladung was denn nu?? <- Richtig GAR NICHTS von BEIDEM ! Und V5 / V6 ins den Threat zu holen ist genau so am Thema vorbei... es geht doch wohl um einen 1.8T. Und der ist definitiv bis 400PS Machbar. Zum Thema Fahrbarkeit: Das ein AUQ mit 400PS kein Bergrenner und kein Kurvenstar ist aist auch Klar. Aber was will man denn mit einem Auto ... BESCHLEUNIGUNG und glaubt mir -> DAS klappt bestens mit so einem Setup. Man muss so einem Umbau ja auch nicht Fahrdynamisch voll ausreizen - und das Ding auf Rundenzeiten Jagd schicken. In den Zeiten von Turbodödel / Turbogockel / BarTek etc. ist doch 1/4Meile eher das bestätigungsfeld dieder Autos. Und wenn man sich nicht gerade allzu dämlich dranstellt kann man auch mit einem Frontkratzer ordentlich fahren. Passendes Setup / Getriebe etc etc vorrausgesetzt (aber über Geld gings hier ja nicht...) und falls was auseinander rasselt sollte man entweder bereit sein zu basteln und zu investieren. Oder seinem 400PS Turbo nicht derart in Kreuz treten das dauernd was platzt... Dann lieber freuen das man 400PS bewegt, die Leistung hat ... und sich an der handwerklichen Leistung erfreuen. Klar kann man es auch mal fliegen lassen ... Aber dazu braucht es erwachsenen Verstand und die nötige Reife, möchte niemand angreifen. ABER die meisten wollen POWER ohne etwas zu investieren. Dann am besten dauernd VOLLGAS und am Ende ist immer der Dumme Abstimmer Schuld wenn es einem die Pleuel zum Block raus treibt... Greetz Geändert von VW-Mech (17.02.2013 um 13:23 Uhr)

16.02.2013, 16:53	- 2
Maxi.gti Gast Beiträge: n/a	Als 1. Brauchst du ne menge Kohle. Dann gibt es diverse Tuner die das hinbekommen. Ich hatte z.B kontakt mit TIJ Power S-tec Smotors Und SLS

16.02.2013, 16:54	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Home \| Siemoneit Racing

16.02.2013, 16:58	- 4
Graf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.10.2011 Certified Sith Lord Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.144 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 221 Danke für 168 Beiträge	400-450 Pferde halt ich aber mal für ne leicht utopische Zahl die aus dem 1.8T raus zu kitzeln....

16.02.2013, 17:00	- 5
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Gehen tut alles...kommt nur aufs Geld an.

16.02.2013, 17:00	- 6
Maxi.gti Gast Beiträge: n/a	Ich nicht :-) Gibt genügend umbauten in der Region. Es geht auch noch einiges mehr.

16.02.2013, 17:11	- 7
Chino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.09.2011 Ort: Raum Koblenz Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 133 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 13 Danke für 13 Beiträge	Möglich ist es definitiv. Wie schon erwähnt wirds nur nicht günstig. Auch wird der Lader relativ groß werden, sodass dieser erst bei viel höheren Drehzahlen im Vergleich zum K03 Leistung produziert.

16.02.2013, 20:59	- 8
Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Weil man für das Geld was so ein Umbau kostet vermutlich ein komplettes 400PS Auto kaufen kann... Aber klar möglich ist es auf jeden Fall. Ich mein das höchste was ich je gehört habe waren sowas um die 750PS aus einem 1,8t. War aber glaub ich auch ordentlich aufgebohrt...Naja ist halt wie alles ne Sache der Kohle ;-)

16.02.2013, 21:06	- 9
Hentschler Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.09.2009 VW Golf 4 1.8T Jubi Ort: Zwickau Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.323 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 49 Danke für 40 Beiträge	Ich würde dem Thread jetzt nicht zu viel Beachtung schenken ... wem der Verbrauch vom normalen AUQ schon zu hoch ist, der sollte nicht an so einen Umbau denken der locker ins 5-stellige geht ...

16.02.2013, 21:18	- 10
Speedy <65> Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2012 Golf 4 1,8T Ort: Lüneburg Verbrauch: Zu viel Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 141 Themenstarter Abgegebene Danke: 9 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Deinem Kommentar brauch man auch nicht zu viel Beachtung schenken. Unterschied zwischen Ernst und Wahrheit kennste?

16.02.2013, 21:45	- 11
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Die meisten bauen dann auch gleich auf 2l um . I.d.R. wird die kW vom 2.0TFSI (AXX) genommen . Ohne Allrad wird es ohnehin nicht fahrbar sein .

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16.02.2013, 21:51	- 13
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.085 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	Geht alles... GT2871R ( GTX ginge natürlich auch) passendes Setup dazu, Pleuel / Kolben etc. neu aufgebauter Motor,... Bohrung bleibt Serie, Verdichtung runter etc. Dann ordentlich Abstimmen -> ergibt: über 400PS bei ~500Nm -> und bleibt hier bitte mal Technisch / Fachlich, das ganze Gelaber "Geld" "Verbrauch" ... Glaubt ihr jemand baut so ne Dampframme zusammen und weiß nicht das es Geld kostet und der Verbrauch ist bei einem solchen Projekt zweitrangig; zumal über den Gasfuß steuerbar ... Greetz

16.02.2013, 21:54	- 16
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	kracing - Audi A4 imsa - zatzy.com

17.02.2013, 12:42	- 17
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Wobei ich da eher auf V5/V6 Turbo umbauen würde, was in meinen Augen mehr Sinn machen würde. Da wie schon angesprochen wurde, der 1.8T durch den großen Turbo erst sehr spät kommt. mfg

17.02.2013, 12:54	- 18
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Wenn dann brauchste Bi-Turbo, am besten ne Registeraufladung.

17.02.2013, 14:40	- 20
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Ich habe nur gesagt, dass ein V6 als Basis für Allragstauglichkeit auch nicht reicht, da is ein einzelner Riesen-Lader immer shit. Ich wüsste nicht, dass es ein vernünftiges Auto gibt, dass über 400PS aus nur einem Lader holt. Zwei Kleine Lader oder ein kleiner und ein großer sind da deutlich besser, denn so is das Ding auch untenrum fahrbar. Das ist allgemein gemeint, gilt für jeden Motor. Ich könnte deine Aussagen auch in der Luft zerpflücken...z. B., dass eine >400PS Frontfräse sich auch mit ner guten Sperre beschissen fahren lässt und null allragstauglich is, wenn untenrum nix geht und einem der Lader bei 4000Touren plötzlich ins Kreuz tritt und das Lenkrad rumzerrt wie ne wilde Katze im Jutesack. Mach ich aber nicht, also stell andere Aussagen bitte auch nicht als Schwachsinn hin. Grad bei solchen Themen sollten auch die negativen Eigenschaften deutlich gemacht werden, evtl. sind ja manche dem Interessierten, der hier mitliest, nicht bewusst. Und wers wie du nicht lesen will, der ignoriert es eben.