Ricola

Für alle die ihren Turbolader K03 auf K03 S (genaue Bezeichnung ist mir gerade Unbekannt) für mehr Leistung umrüsten, für den gibt es auch drei Upgrade Lader unzwar K03-K06 mit K06 Verdichter für alle quer 1.8T Motoren, mögliche Leistung (bis 270PS) Preis ca 1350 € der wahscheinlich größte was den K03 angeht. Die anderen beiden Lader reihen sich bei 220 und 240 Ps ein.
Ist mir beim durchstöberen eines älteren Katalogs unter die Augen gekommen, Anbieter war Turbozentrum Berlin. Im heutigem Online Shop nicht zu finden.

Ist dieser Lader jetzt ein alter Hut? Wer weiß mehr? Oder ehr unbekannt, meines erachtens war hier immer die rede vom K03 s oder Variante zwei Umbau auf K04.
Ich hab die Seiten 17 und 18 aus dem Katalog nochmals angehangen um das ganze nochmal nachzulesen, unter anderem mit genauer Beschreibung was die Fertigung der Lader angeht.
Lieder nur als Text Datei, PDF war zu groß

Angehängte Dateien

Turbolader berlin TZB-Katalog-10-02 Seite 17 und 18nu.txt (10,0 KB, 51x aufgerufen)

VW-Mech

Servus,...

schön das jemand zu seinen Angaben auch gleich ne Quelle mit anhängt ...

Ich denke die Upgrade Lader mit geänderten Verdichtern hat es seit eh und je gegeben. Das diese vielleicht etwas "unbekannt" waren liegt wohl dran dass nur wenige diese verbaut haben.

--> K04 001 kenne Ich nur 2 Leute die den Lader fahren, ...

Bei Serien Ladern - egal ob K03s (K03/52) oder K04 (K04/23) ist warscheinlich die Beschaffung günstiger indem man nur den K03s kaufen muss der ohne weitere Änderungen passt und es passende Ansaugschläuche gibt ...

Oder man kauft einen S3 als Spender und hat alle Teile die man braucht zum Umbau auf echten K04 Lader.


Das Anbieter die Upgrade Lader dann irgendwann nicht mehr auf ihren aktuellen Seiten haben - liegt dann wohl an der Nachfrage bzw. an der Tatsache das es heute im Jahr 2013 andere Lader gibt, um einen 1.8T aufzublasen, als einen K03 mit den Innereien des "alten" RS6 etc.

-> Stichwort TFSI K04/64 Lader

-> oder sogar K03 mit K04/64 Technik ... mit all den Vorteilen wie Extended-Tip Technologie usw.

K03 - 58 -64 / Upgrade Turbolader - 1,8T VW Golf 4 Audi A3 TT 150-190

Thread dazu:
http://www.golf4.de/motortuning/1689...ade-lader.html


Zudem denke Ich das die breite Masse, lieber einfach auf Serien Technik zurückgreift - was den K04-23 Umbau so bekannt & beliebt werden ließ.

In wieweit die Software Verfügbarkeit dabei eine Rolle spielt wage Ich nicht zu beurteilen, jedoch dürfte für einen K04-23 schon häufiger eine Software raus gefahren worden sein - als für einen 001 o.ä. Zumindest waren dies meine Infos bei 7-8 Tunern.

Daher ist die Abstimmung eines wirklichen Upgrade Laders wohl auch im Verhältnis aufwendiger und teurer als für einen K04-23 ... "grob gesagt" ... und da die breite Masse günstig "Tunen" will -> dürfte die Nachfrage nach Upgrade Ladern etwas geringer sein.


Greetz

Stephan L.

www.turboloch.com einfach mal unter K03 Upograde bzw K03-064 schauen. Da hab ich einen Lader her. Oder frag direkt Majesty hier im Forum.

VW-Mech

Links zu dem Lader von Turboloch sind doch schon oben in meinem Post

Ich glaube der TE wollte auch nicht über die aktuellen K03-64er reden, sondern eher wissen warum die alten K03-06 (RS6 Verd.) etc die vom TZB vertrieben wurden so unbekannt sind.

Greetz

Stephan L.

Ok, hatte Deine Links nicht geklickt, sorry.

Meines Erachtens nach ist die K03-58/64 Kombi schon eine gute und auch schon grenzwertige Sache. Ich denke, ein noch größerer Verdichter ist aufgrund des kleinen Abgasgehäuses vlt nicht unbedingt sinnig. Daher wäre diese Variante im serienähnlichen Trimm ggf. schon net verkehrt.

Ricola

Upgrade ist das Stichwort, das Gute daran ist das Gute darin. Und mit einem Upgrade Lader hab ich eben den Vorteil dass, ich sagst mal vorsichtig, alles drum herrum so bleiben kann wie es ist, natürlich unter Beachtung der Leistung und anderer wichtiger Parameter.
Und mit einem schmalen Taler kann man die Peripherie anpassen. Und noch ein Vorteil finde ich man greift auf erprobtes Material und bewährte Technik zurück für den Hobby Tuner einfach und sicher. Und wie der Anbieter auch so schön gesagt " kein Hinterhof bastel Lader"

Die Leistung kann im Vorfeld sicher bestimmt werden wenn man nicht unmögliches vor hat.
Nachteil Abstimmung?, hm sehe ich nicht unbedingt als ein Nachteil weil, ich für mein erbautes eben die passende Abstimmung bekomme und nicht irgendwas aufgespielt. Klar ist, das so eine Einzelabstimmung auch mal gut 800 € kosten kann. Vorteil man kann in die Parameter eingreifen gegebenfals auf Software, Hardware reagieren.

Nun gut so sind diese Uprade Lader nix neues sondern nur nicht oft in Gebrauch. Die TFSI Reihe ist noch nicht richtig angekommen find ich, für alle neuen Modelle gern aber auf den Golf 4 fehlen mir noch Meinungen, Versuche, Umbauten und Altagstauglichkeit.
Für mein Teil was die K04 reihe angeht ist für mein Vorhaben später genau das richtige.

In diesem Sinne....weiter Schrauben

AdAgi0

Sehr interessante Geschichte hier muss ich sagen. Der Umbau auf K04 ist mir persönlich zuviel des Guten, nen K03-052 bringt mir aber bissl zu wenig dampf (K03-058 is bei mir im AUM), daher wäre nen K03-64 Upgrade-Lader eine gute Option, denn die K04-001 Upgrade / Hybrid whatever Lader sind ja bekanntlich nicht das gelbe vom Ei.

Weitere Infos diesbezüglich sind herzlich Willkommen

Stephan L.

Vlt hat Majesty dazu mal eine Leistungskurve oder dergleichen?

Ich meine, der Loba Lader LO300 am 1,8T ist so ähnlich und davon habe ich vor einiger Zeit schon einmal eine Kurve gepostet, die ich von Loba erhielt. Dort lagen letztlich knapp 310PS an.

Glaube das war in dem Thread vom Dejan.