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Ich hab damals ein bereits abgedrehtes und feingewuchtetes von akracing bestellt. Eben nochmal geguckt. Sind 5kg inkl. Starterkranz. Bin sehr zufrieden. |
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Folgender Benutzer sagt Danke zu Lordsik für den nützlichen Beitrag: | -GTI Dom- (28.09.2012) |
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Gast
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sorry hehe ![]() jou das wird schon gehen so aber es kann halt auch sein das im stand Vibrationen auftreten oder geräusche ist aber normal nicht abschreckenlassen ![]() | |
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Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Gibts Hier was Neues? Ich beu auch zur Zeit auf EMS um,... Ich habe mein Schwungrad auch vom AK Racing bezogen. Greetz |
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Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Wollte wissen ob der TE schon alles verbaut hat,... wie seine Erfahrungen sind,... ob Vibrationen aufgetreten sind etc. Greetz |
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Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Golf IV GTI Ort: 59889 Verbrauch: öhm... viel zuviel.. :-D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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moin, ne noch nich eingebaut... muss erst noch nen polo fertig machen... denke ma das es im winter erst umgebaut wird, die 2 wochen kann ich so noch fahren... |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2012 Skoda Octavia 1U2 Ort: Bonn SU Verbrauch: 7 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Ich grab den Thread hier einfach mal aus! Befürchte meine originale Kupplung mit ZMS im AGU macht bald die Biege, deswegen vorsorglich schonmal... Wollte im Fall der Fälle definitiv auf G60 EMS mit VR6 Sachs Kit gehen, ist ja preislich überschaubar und sicher haltbarer. Gibt es mittlerweile Erfahrungen hier zum Gewicht des EMS? hrt hat die bei Ebay mit ca 6,2kg drin, andere drehen es auf grob 5kg oder weniger ab. Womit bin ich noch alltagstauglich unterwegs, ohne Kupplungsrupfen und jedem Gasstoß in den Knochen? |
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