Sporadischer ladedruckabfall ab 3ten gang 1,2-1,3bar

Canuma · 30.06.2013, 12:40

Hallo liebes forum

Ich war letzte Woche leistungssteigern bei siemoneit racing in stade

Ich habe einen 1.8t mit 180ps Serie (Auq)
Verbaut sind staudruckfreie aga ab turbo
Carbon airbox mit kaltluftschlauch
Und abgestimmt auf ultimate 102 oktan

Ich hatte vorher immer so 0,55 haltedruck (RAID HP lda)

Habe jetzt nach der Abstimmung 1,2-1,3 bar

Jetzt mein Problem der Ladedruck fällt in den oberen gängen 3-4-5 spontan ab und steigt direkt wieder faellt wieder ab :\ ist mir klar das der LD oben rum abfällt aber der steigt dann nicht wieder an (1,2 gang alles normal)

N75 habe ich letzte Woche direkt neugemacht
SUV ist das vom S3 (7000km alt)

Vielen dank für eure Hilfe

Canuma · 30.06.2013, 12:43

Ladeluftstrecke wurde bei siemoneit abgedrückt und war komplett dicht :\

Canuma · 30.06.2013, 20:03

Spritfilter ist 6000km alt :/ einspritzzeiten kontrolliere ich wie?

Canuma · 02.07.2013, 11:49

okay danke

Blackpitty · 02.07.2013, 23:17

in welcher Gasstellung macht er das? Wenn du ordentlich Gas gibst oder im Teillastbereich?

und wie schwankt er(was ist der niedrige Druckwert beim schwanken und was der hohe?)

ich tippe eher auf nicht angepasstes(oder sehr schlechtes) Laderkennfeld, weshalb er über den Druckwert kommt und dann das N75 das Wastegate öffnet um ins Soll zu kommen, der Druck sinkt rapide ab und macht es wieder zu um wieder ins Soll zu kommen, geht aber wieder drüber und alles wieder von vorn

Blackpitty · 03.07.2013, 17:18

Zitat:

Zitat von -Robin-

Ich denke Stefan weiss wie ein 1,8T funktioniert.

ich kann dir aber sagen, dass er es nicht immer weiß

Funnix · 11.07.2013, 16:19

und fehler gefunden?

30.06.2013, 12:40	- 1
Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Sporadischer ladedruckabfall ab 3ten gang 1,2-1,3bar Hallo liebes forum Ich war letzte Woche leistungssteigern bei siemoneit racing in stade Ich habe einen 1.8t mit 180ps Serie (Auq) Verbaut sind staudruckfreie aga ab turbo Carbon airbox mit kaltluftschlauch Und abgestimmt auf ultimate 102 oktan Ich hatte vorher immer so 0,55 haltedruck (RAID HP lda) Habe jetzt nach der Abstimmung 1,2-1,3 bar Jetzt mein Problem der Ladedruck fällt in den oberen gängen 3-4-5 spontan ab und steigt direkt wieder faellt wieder ab :\ ist mir klar das der LD oben rum abfällt aber der steigt dann nicht wieder an (1,2 gang alles normal) N75 habe ich letzte Woche direkt neugemacht SUV ist das vom S3 (7000km alt) Vielen dank für eure Hilfe

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Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ladeluftstrecke wurde bei siemoneit abgedrückt und war komplett dicht :\

30.06.2013, 20:03	- 3
Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Spritfilter ist 6000km alt :/ einspritzzeiten kontrolliere ich wie?

02.07.2013, 11:49	- 4
Canuma Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.07.2010 Golf 4 Ort: Bremen/Delmenhorst DEL-TJ 19 Verbrauch: 9-12 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 681 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	okay danke

02.07.2013, 23:17	- 5
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.166 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 1.235 Danke für 728 Beiträge	in welcher Gasstellung macht er das? Wenn du ordentlich Gas gibst oder im Teillastbereich? und wie schwankt er(was ist der niedrige Druckwert beim schwanken und was der hohe?) ich tippe eher auf nicht angepasstes(oder sehr schlechtes) Laderkennfeld, weshalb er über den Druckwert kommt und dann das N75 das Wastegate öffnet um ins Soll zu kommen, der Druck sinkt rapide ab und macht es wieder zu um wieder ins Soll zu kommen, geht aber wieder drüber und alles wieder von vorn

11.07.2013, 16:19	- 7
Funnix Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Bora LP Verbrauch: 8-12L Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 732 Abgegebene Danke: 116 Erhielt 76 Danke für 74 Beiträge	und fehler gefunden?

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