V6 Kompressor

nigges · 01.09.2013, 16:57

hi leute,

ich habe einen v6 und wollte evt auf kompressor umbauen, da mir aber so ein umrüst kit zu teuer ist ist meine frage kann man auch einen mercedes kompressor verbauen?kennst sich damit jemand aus oder hat jemand erfahrungswerte?was brauchte ich außer dem kompressor noch alles?
ich hoffe ihr könnt mir helfen

cabrio79 · 01.09.2013, 16:58

Wie viel Geld hast du zur Verfügung ?

LG

nigges · 01.09.2013, 17:02

also ich möchte keine 5000 euro ausgeben, weil dann könnte ich mir so ein kit kaufen. hättest du ne idee was ich nehmen könnte oder was sowas kostet?

lg

cabrio79 · 01.09.2013, 17:14

Frag mal bitte den User Napkin...

http://www.golf4.de/umbauten/115900-...rbo-umbau.html

Der baut so etwas und wird dir deine Fragen bestimmt fachlich beantworten.

Napkin · 01.09.2013, 17:22

...und der sagt dir, dass wenn du mit dem mercedes pfusch arbeiten willst, es genau so gut bleiben lassen kannst.

würde es gehen, würde es jeder fahren. vom tüv mal ganz abgesehen. wenn du nen 1.3er polo hast, mag das wohl funzen, aber bei 2.8l hubraum ist das absoluter mist.

selbst wenn es irgendwie machbar ist, dreht der eaton so weit ausserhalb der betriebsparameter, dass du ihn alle 5tkm überholen kannst. heult wie 2 defekte sekundärluftpumpen und du wirst an jeder ecke von den bullen rausgezogen. und die nächste HU kannste auch vergessen. wenn dir bis dahin nicht schon längst das auto still gelegt wurde

viel leistung für wenig geld. das will immer jeder haben... leider lassen sich diese 2 eigenschaften nur schlecht kombinieren. genau wie alles im tuning bereich.

R32Turbo88 · 01.09.2013, 17:34

Mein Gott dieses sparerei führt doch zu nichts! Anständige Dinge kosten halt! Keine 5000euro?das war alleine meine bremse vorne hinten! Nimm geld in die Hand und mach vernünftig...

v5-84 · 02.09.2013, 18:10

Eben. Ganz oder garnicht.
Kann ja auch mit stage 1 beginnen und dann weiter ausbauen.

Napkin · 03.09.2013, 12:14

hab eh gerade nen rückläufer von ner nachnahme bestellung hier liegen. noch nicht mal ausgepackt. würde ich günstig abgeben, wenn jemand interesse hat. ist eigentlich für nen VR6, aber der kompi ist der gleiche, die halter würde ich tauschen.

01.09.2013, 16:57	- 1
nigges Neuer Benutzer Registriert seit: 26.01.2010 golf 4 Verbrauch: ca 10l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	V6 Kompressor hi leute, ich habe einen v6 und wollte evt auf kompressor umbauen, da mir aber so ein umrüst kit zu teuer ist ist meine frage kann man auch einen mercedes kompressor verbauen?kennst sich damit jemand aus oder hat jemand erfahrungswerte?was brauchte ich außer dem kompressor noch alles? ich hoffe ihr könnt mir helfen

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01.09.2013, 16:58	- 2
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Wie viel Geld hast du zur Verfügung ? LG

01.09.2013, 17:02	- 3
nigges Neuer Benutzer Registriert seit: 26.01.2010 golf 4 Verbrauch: ca 10l Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich möchte keine 5000 euro ausgeben, weil dann könnte ich mir so ein kit kaufen. hättest du ne idee was ich nehmen könnte oder was sowas kostet? lg

01.09.2013, 17:14	- 4
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.364 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Frag mal bitte den User Napkin... http://www.golf4.de/umbauten/115900-...rbo-umbau.html Der baut so etwas und wird dir deine Fragen bestimmt fachlich beantworten.

01.09.2013, 17:22	- 5
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	...und der sagt dir, dass wenn du mit dem mercedes pfusch arbeiten willst, es genau so gut bleiben lassen kannst. würde es gehen, würde es jeder fahren. vom tüv mal ganz abgesehen. wenn du nen 1.3er polo hast, mag das wohl funzen, aber bei 2.8l hubraum ist das absoluter mist. selbst wenn es irgendwie machbar ist, dreht der eaton so weit ausserhalb der betriebsparameter, dass du ihn alle 5tkm überholen kannst. heult wie 2 defekte sekundärluftpumpen und du wirst an jeder ecke von den bullen rausgezogen. und die nächste HU kannste auch vergessen. wenn dir bis dahin nicht schon längst das auto still gelegt wurde viel leistung für wenig geld. das will immer jeder haben... leider lassen sich diese 2 eigenschaften nur schlecht kombinieren. genau wie alles im tuning bereich.

01.09.2013, 17:34	- 6
R32Turbo88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.12.2012 Golf IV .:R32 RST-EVO 500 Ort: Magdeburg Verbrauch: ...mir doch egal Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 449 Abgegebene Danke: 65 Erhielt 129 Danke für 70 Beiträge	Mein Gott dieses sparerei führt doch zu nichts! Anständige Dinge kosten halt! Keine 5000euro?das war alleine meine bremse vorne hinten! Nimm geld in die Hand und mach vernünftig...

02.09.2013, 18:10	- 7
v5-84 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf IV .:R32 Kompressor Ort: Kreis Euskirchen Verbrauch: 12-18 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 372 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Eben. Ganz oder garnicht. Kann ja auch mit stage 1 beginnen und dann weiter ausbauen.

03.09.2013, 12:14	- 8
Napkin V5 Verdichter Versteher Registriert seit: 22.02.2008 V5T G30-900 Ort: Augschburg Verbrauch: hatta Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 5.359 Abgegebene Danke: 528 Erhielt 730 Danke für 494 Beiträge	hab eh gerade nen rückläufer von ner nachnahme bestellung hier liegen. noch nicht mal ausgepackt. würde ich günstig abgeben, wenn jemand interesse hat. ist eigentlich für nen VR6, aber der kompi ist der gleiche, die halter würde ich tauschen.

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