24.09.2013, 22:59
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| Gast
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|  2,0 tsi zündspulen in golf 4 1,8t arz
Huhu hat jemand die tsi 2.0 zündspulen im 1,8t? Wenn ja welche?
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25.09.2013, 00:32
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 29.11.2012 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01
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Noch nicht, aber wenn sie mal verrecken, werde ich umbauen. P.S. Adapter gibt es Original vom 4.2 V8 TN 077 905 390 |
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25.09.2013, 07:49
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| Gast
Beiträge: n/a
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Hört sich schon mal gut an
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25.09.2013, 20:07
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| Gast
Beiträge: n/a
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Weiß jemand mehr?
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25.09.2013, 20:14
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 15.08.2006 Golf 7 Variant R-line Ort: Am Arsch WL-VR 22 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Mich würde interessieren welchen Vorteil es bringen soll bzw. bringt?! oO TanteEdit: Hat sich erledigt bzw habe diesen Thread dazu gefunden  http://www.golf4.de/motortuning/1741...dspulen-2.html Geändert von R3D_BulL (25.09.2013 um 20:26 Uhr) |
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu R3D_BulL für den nützlichen Beitrag: |
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25.09.2013, 21:37
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2013 Golf 4 1.8T AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Aber da sind doch auch die Stecker anders oder?
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25.09.2013, 21:45
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.06.2012 Golf 4 GTI 1.8T - K04 Umbau Ort: Potsdam Verbrauch: Soviel wie nötig Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Mir erklärt sich trotzdem noch nicht der Nutzen bzw. die Vorteile der TSI Spulen, könnte mir das jmd bitte erläutern?
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25.09.2013, 22:17
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| Gast
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| Zitat:
hahaha sehr lustig robin  ne mir geht es gerade nur um die tsi 2,0l zündspulen ob die dinger was taugen(leistung usw.) vergessen wir mal das die Rot sind danke. | |
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25.09.2013, 22:23
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| gepr. Händler  Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff
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Manchmal stellt ihr euch echt an ... Entweder checkt ihr den besagten Thread von mir den R3D_BulL gepostet hat oooooder ihr probiert die Zündspulen einfach aus OOOOOOODEr ihr benutzt einfach mal den netten Service von google. So schwer kanns doch nich sein, oder ? Hab ich ja schließlich auch geschafft und nun die 2.0er TSI Zündspulen drin ...
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25.09.2013, 22:32
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2013 Golf 4 1.8T AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Und was genau brauche ich alles? Spulen, Adapter, hab irgendwas von Kabelkanal gelesen. Brauche ich auch n Kabelbaum oder muss was umgepinnt werden? Dann ist wenigstens die kack Leistungsendstufe als Fehlerquelle auch wech...
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25.09.2013, 22:40
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| gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff
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Beim AGU musste bissl mehr umbaun Du brauchst: 2.0 TSI Zündspulen Adapter / Abstandshalter Umbausatz Kabelbaum Evtl. bessere Zündkerzen Kabelkanal optional |
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25.09.2013, 22:49
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.09.2013 Golf 4 1.8T AGU Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Hm... Frage ist ob es sich lohnt... Denn meine mal gelesen zu haben das die AGU Zündspulen gar nicht sooooooo schlecht sind... Gibt es da nen fertigen passenden Kabelbaum? |
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25.09.2013, 22:51
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| gepr. Händler Registriert seit: 06.01.2009 Golf VII Variant Highline Ort: Brandenburg Verbrauch: Treibstoff
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu AdAgi0 für den nützlichen Beitrag: | 4erAGU (25.09.2013) |
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25.09.2013, 23:07
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.06.2012 Golf 4 GTI 1.8T - K04 Umbau Ort: Potsdam Verbrauch: Soviel wie nötig Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| Zitat:
:PIch finde die Zündspulen nur in Schwarz naja wayne ^^ | |
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26.09.2013, 15:29
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 31.05.2011 Golf IV Variant Ort: Ruhrpott Verbrauch: 7,5L Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00
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| Zitat:
Same shit, another engine Die dinger sind sogar gut um nen CBR600 Motor zu befeuern. Wird bei der Formula Student auch gern verbaut ^^ Und ich würde behaupten, ohne mich näher mit Zündvorgängen beschaftigt zu haben, das die "Randbedingungen" wie, Art der Zündkerze, Elektrodenabstand, Ladezeit (fest bestimmt durch MSG bzw Software) Mehrfahzündung etc mehr Einfluss auf den Zündfunken hat. Aber villt kann da Robin mehr sagen. @Robin. Schonmal nach den Ladezeiten geschaut ? Wie lange laden die Spulen ? Und im Kaltstart ist doch sicher Mehrfachzündung aktiviert oder ? Geändert von Floforce (26.09.2013 um 15:46 Uhr) | |
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