deepbluegolf

Hallo zusammen

Also frage steht ja schon.

Ich fang mal von vorne an. Fahre einen Golf IV 1,9 TDI PD 101 PS , MKB: AXR, Getriebe 5 Gang EUH, Baujahr: 2003, MJ: 2004, KM Stand derzeit: 195.090
Wagen ist seit ca. 2 1/2 Jahren in meinem Besitz.

Mir wurden dann doch recht schnell die 100 PS ziemlich langweilig und ich hab den Golf zu RMT (Robin) gebracht vor nem halben dreiviertel Jahr. Kupplung direkt gerutscht also nen Valeo 4K Kit rein (das mit Einmassenschwungrad). Ne Zeitlang hat die neue Mehrleistung auch Spaß gemacht aber nun ist es schon wieder ziemlich langweilig.

Da ich selber zwar nicht die Kenntnisse hab um so ein Motor alleine aufzubauen aber ein guter Bekannter von mir schon und mir da hilft würd ich gerne mal die 300 PS in Angriff nehmen.

Natürlich alles eine Kostenfrage und frühstens nächsten Winter realisierbar.

Ich weiß das man so ziemlich alles tauschen muß am Rumpfmotor, nur gegen welche Teile und der Kostenaufwand dafür?

Angefangen mit
AGA
Turbo
LLK
PD Einheiten
Kolben, Pleul
Nocke
KW?
Ventile?
Kühler?
zusätzlicher Ölkühler?

Also am liebsten sowieso den ganzen Motor neu Aufbauen.
Das ganze soll dann Standhaft im Alltag bewegt werden.
Größere Bremse ist klar, lasse ich jetzt hier ausser acht. Wird ne R32 Bremse rauf kommen.

Getriebe hab ich glaube gelesen zu haben ist jetzt schon von den nm an der Belastungsgrenze. Kollege sagt ausprobieren, wenn es nicht hält halt anderes rein. Würde eins der 6 Gang Getriebe das halten?

Also wie Ihr seht würd ich gern paar Grundinfos, Empfehlungen zu Teilen und ne Kostenübersicht haben.

Hoffe das mir jemand weiterhelfen mag.

MfG

DK2001

ich würde mal grundlegend behaupten, mit dem AXR hast du die MIESESTE ausgangsbasis für die aktion...

ein user hier baut sich doch momentan einen diesel mit leistung auf?

der_neuanfang

hey...

wie bekomme ich spongebob zu mir nach hause?--??kommt aufs gleiche hinaus

also bis 200ps ist ok und geht auch standhaft aber alles drüber ist nicht mehr gut.....
am besten du fragst da mal robin der hat da schon einige gemacht und kann dir da auch sicherlich weiterhelfen

mfg

RoeStI

ca. 470Nm bei 4500u/min... wenn das standhaft werden soll kannste schonmal nen mq500 getriebe von großen T5 R5 suchen.

ich glaube das standhaft hier ne definitionssache ist und der 1.9er allgemein die falsche Ausgangsbasis (wobei egal ob 100 oder 150ps) ist.

deepbluegolf

Ok das hört sich ja alles erstmal nicht so gut an.

Ob AXR oder ein anderer 1,9 ist doch eigentlich recht egal weil der Rumpfmotor doch immer derselbe ist oder liege ich da falsch?

Unter Standhaft stell ich mir vor das nicht gleich nach 10.000 Km iwas Kaputt geht ausser dem Getriebe

Also möglich ist es?

Ist halt nen Kostenentscheid wenn 300 viel zu teuer sind dann auch nur 200. Am liebsten wären mir natürlich 300+

Flo1911

Gehen tut alles...kostet halt. Für das Geld kannste dir wahrscheinlich n M5 vor die Tür stellen, verbraucht dann auch nicht weniger. Muss jeder selbst wissen...ich würde ne ganz andere Ausgangsbasis fürs Tuningobjekt auswählen.

Tuc79

Spricht was gegen n Fahzeugwechsel? Holst dir n dicken Bimmer.. Chip drauf u gut.

Renmas

Dann gibt es Unterschiede in den Werkstoffen, z.B. beim 1.9l 110kW TDI gegenüber seinem kleineren 1.9l-Brüder: welche konkret?

* Im Pleuellagerbereich wird in der Pleuellagerunterschale ein 3-Stoff-Lager eingesetzt. * In der Oberschale wird das Seriensputterlager verwendet. * Die Hauptlagerschalen sind als 3-Stoff-Lager ausgeführt. * Der Hublagerzapfendurchmesser ist vergrößert und der Werkstoff von C38 auf 42CroS4 umgestellt. * Das Kurbelgehäuse wird aus GG27 statt GG25 hergestellt und ist in den hochbelasteten Querschnitten, wie etwa den Hauptlagerstühlen, zusätzlich verstärkt worden.

Quelle : Dieselcommunity

Sollte bekannt sein das der ALR Motorblock der beste ist , aber 300Ps sind wie gesagt: unrealistisch.

deepbluegolf

Nein ich hänge an meinem Golf. Und die Vorstellung das da 300 Diesel PS drinstecken find ich ............wie soll ich sagen......aufregend

Ok sehe aber schon das wohl einiges grundlegendes wirklich dagegen spricht. Also 200 PS realistischer. Wie sind die zu realisieren und mit welchem Kostenaufwand?

Hoffe ja auch das Robin das hier nochmal liest und mal seine Erfahrung dazu schreibt.

MfG

Renmas

200 Diesel-Ps sind mit Sicherheit nicht ohne ;D da wirst du garantiert schon Spaß damit haben und das ist ein erreichbares Ziel. Robin wird dir da garantiert die besten Tipps geben können.

McBeath

Wenn du 200Ps anpeilst, dann würde ich doch schauen ob ich nicht nen TDI ARL mit heckschaden bekomme. Da hast du alles was du für den Umbau benötigst, lässt den Chippen und gut ist. Das wäre jetzt meine Idee
Ich glaube mit der Variante liegst du um einiges Günstiger wie deinen Motor komplett darauf aufzubauen.

Gruß Marcel

deepbluegolf

Glaube ich langsam auch das ich nen ARL brauche. Muss gleich mal gucken was so einer kostet.

Flo1911

ARL, größeren Lader und LLK...sollte schon bald reichen inkl Software, um 200PS zu erreichen. Dann halt das Übliche wie Kupplung, 6Gang-Getriebe, etc.

RoeStI

bei ca. 200 ps ist n kumpel mit seinem asz auch gerade. begrenzt sein Drehmoment auf max. 400Nm (plateu mässig) und das rupft schon ordentlich an der Vorderachse.
nehm doch einfach robin seinen 5er. da haste nen fertiges und gutes Alltagsauto.

der_neuanfang

bau dir nen vernünftigen lader drauf mit anderen pd-elementen und ne große aga und llk
dazu ne vernünftige kupplung und es sind locker über 200ps drin ...

wobei locker nicht gerade 250ps heißt...
aber denn geht der richtig gut ab und es können sich einige 1,8t fahrer mit lader umbau warm anziehen..
ich spreche da aus erfahrung habe ein 90ps tdi golf damals umgebaut mit ca. 200ps und das macht richtig laune ,alleine wegen dem drehmoment :-P

toffel44

Wäre glaub günstiger wenn du dir n 3.0tdi einbaust.
ob das einer eintragen wird, ka

Renmas

Wenn es passen würde ja.

deepbluegolf

Also wie gesagt werde meinen Golf definitiv behalten und nur umbauen. Kein anderes Auto. Leider finanziell erst frühstens zum Sommer anfangen Motor etc zu beschaffen. Den arl gab's doch als Front und 4m oder? Wenn ich nur auf Front umbaue, brauch ich anderes getriebe und antriebswellen. Noch was? Oder passt mein jetziges Getriebe weiter?

Mfg

stb

Für "echte" 300 ps musst Ca 7000-8000 Euro in den Motor investieren, Basis arl oder 2002-2004 asz / avf. Dann ist alles gemacht und läuft "relativ" standfest.
Um eine KopfBearbeitung kommst jedenfalls nicht drum rum, die spülung lässt ab 3900 Umdrehungen spürbar nach........

Grüße

MajestyTurbo

Plus Bremse/Fahrwerk usw.....wenns ordentliche Teile sein sollen sind dann in Summe plus ARL/ASZ Motor schnell 15.000 Öcken weg.....

In dem Ausmaß würde ich das heute nicht mehr machen, dann doch lieber nen 3.0L kaufen, Chip drauf und gut ist....