08.05.2014, 21:05
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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|  1.8T 20V GT2860RS max. 3000 Umdrehungen
Hallo, ich bin neu hier und habe ein Problem. Ich habe einen Golf 4 GTI 1.8T 20V. Turboladerumbau auf GT2860RS Jetzt mein Problem ich komme nicht über 3000 Umdrehungen, es knallt und der Ladedruck springt zwischen 1 bar und 1.6 bar hin und her. Habe auch schon unterschiedliche Steuergeräte von laufenden 1.8T probiert und immer das selbe Problem. Hoffentlich könnt ihr mir helfen ich weiß nicht mehr weiter was es noch sein könnte. |
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08.05.2014, 21:28
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Welche Software ist denn auf deinem MSG drauf? Oder hast du ein serein SG angeklemmt?
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09.05.2014, 02:44
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Ich habe eine Pauschale Software drauf die mit den verbauten Komponenten laufen sollte, vieleicht nicht perfekt aber über 3000 Umdrehungen sollte möglich sein. Die anderen Steuergeräte die ich getestet habe waren auch von umgebauten 1.8T und haben die selben Anzeichen. Vielleicht hilft es bisschen: Verbaute Komponenten Lader: GT2860RS Zündkerzen: RS4 Ansaugseite 76mm LMM: 1.8T(Bosch Neu) VR6 Gehäuse Ladeluft: 60mm Abgas: 76mm mit 100 Zeller Kraftstoff: 6,5 Bar Interne Pumpe mit 4 Bar Regler und Weiße Düsen Duales Schubumluftventil Hart / Weich einstellung Der Rest ist Original, ich hoffe ich habe nix vergessen. |
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09.05.2014, 06:22
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| Gast
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Würde Dir ja gerne was dazu sagen, nur ist meine Glaskugel derzeit in Reparatur...
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09.05.2014, 09:47
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Der Motor läuft synchron, oder? Nicht dass der Zahnriemen um einen Zahn versetzt ist? Warum 4 Bar Benzindruck? Da muss man doch dann das Steuergerät drauf abstimmen, oder? Öffnungszeiten der Einsprittzventile? Serie ist doch 3 Bar, oder nicht? |
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09.05.2014, 13:30
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Richtig, Ich komme von der Ostsee. Im Leerlauf läuft er ruhig, Zahnriemen usw. habe ich alles mit neugemacht. |
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05.06.2014, 22:16
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 08.05.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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Nach langen suchen, den Fehler endlich gefunden. Das Rückschlagventil von der Kraftstoffpumpe im Tank war kaputt.
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Linear-Darstellung
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