Problem mit 1.8t

pasi92 · 15.06.2014, 16:43

Hallo und zwar folgendes Problem ich hab ein Golf 4 habe den umgebaut auf 1.8t 180 ps ajq jetzt hab ich seit letzter Woche ein Problem und zwar wagen hat auf einmal total ruckeln angefangen und zünausetzer und dann hab ich den Lmm Messer abgesteckt geht gut aber Turbo baut kein drück auf .
Was könnte das sein hab ein neuen lamm gekauft was ist sobald wie der Stecker drauf ist fängt er das Stocken an !!
Bitte um schnelle Hilfe

15.06.2014, 19:09

Was für einen "neuen" LMM hast Du denn gekauft? Bosch (ca. 200 Euro)? Zubehörhändler bei Ebay(ca. 30 Euro)? Hast Du die Lernwerte zurück gesetzt?

Ging es denn nach Deinem Umbau alles richtig? Was genau hast Du denn umgebaut? Das komplette Motorpaket inkl. Elektrik und Steuergeräten etc.?

Und nutze bitte die üblichen Satzzeichen wie ".", "," und Groß-/Kleinschreibung, das macht Dein Anliegen deutlich leichter verständlich.

pasi92 · 15.06.2014, 20:31

Sorry ja ganzes Motor packet.
Ja es ging alles perfekt habe den Lmm aus Ebay gekauft,und zwar bin etwas ohne Lmm gefahren und da hat der ADAC gesagt er fährt im Notlauf und jetzt hab ich den neuen angesteckt kann es sein das ich erst dn Fehler löschen muss Oder ist der lmm Vllt defekt?!
Und er baut kein Ladedruck auf wenn ich fahren wenn ich den Lmm abgesteckt hab

15.06.2014, 21:48

Logo, ohne LMM ist der Motor im Notlauf. D.h. er läuft sehr fett und hat kaum Ladedruck (ca. 0,3 bar).

Ob Dein neuer LMM defekt ist oder nicht, dass kann Dir keiner so sagen. Ich hoffe, Du hast ihn mit Zündung "aus" angesteckt, sonst kann der LMM gleich wieder defekt sein. Ansonsten, mal so unter uns, der LMM ist der wichtigste Sensor an dem Motor. Die 30 Euro Ebay China Dinger haben in der Regel nicht einmal im Standgas die richtigen LMM Werte. So einen LMM kannst Du direkt in die Tonne treten. Kauf Dir einen von Bosch, ggf. auch einen funktionierenden gebrauchten, lass den Fehlerspeicher löschen, nachdem der LMM eingestöpselt ist und lass die Lernwerte zurück setzen.
Dann komm nochmal neu und sag bescheid obs geht oder ob nicht. Aber bitte - Hände weg von den China LMM die sind einfach nur Schrott.

pasi92 · 20.06.2014, 10:50

Also es steht zwei Sachen drin noch

17748
Nockenwellenpos.-/ kurbelwellenpos sensor
Falsche Zuordnung
Sporadisch

17956
Magnetventil für ladedruckbegrenzung
Unterbrochen
Sporadisch

Black_A4 · 24.06.2014, 22:09

Zitat:

Zitat von pasi92

Also es steht zwei Sachen drin noch

17748
Nockenwellenpos.-/ kurbelwellenpos sensor
Falsche Zuordnung
Sporadisch

17956
Magnetventil für ladedruckbegrenzung
Unterbrochen
Sporadisch

Löschen und zum späteren Zeitpunkt nochmal nachsehen ob die Fehler wieder drin stehen.

15.06.2014, 16:43	- 1
pasi92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Problem mit 1.8t Hallo und zwar folgendes Problem ich hab ein Golf 4 habe den umgebaut auf 1.8t 180 ps ajq jetzt hab ich seit letzter Woche ein Problem und zwar wagen hat auf einmal total ruckeln angefangen und zünausetzer und dann hab ich den Lmm Messer abgesteckt geht gut aber Turbo baut kein drück auf . Was könnte das sein hab ein neuen lamm gekauft was ist sobald wie der Stecker drauf ist fängt er das Stocken an !! Bitte um schnelle Hilfe

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15.06.2014, 20:31	- 3
pasi92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 136 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Sorry ja ganzes Motor packet. Ja es ging alles perfekt habe den Lmm aus Ebay gekauft,und zwar bin etwas ohne Lmm gefahren und da hat der ADAC gesagt er fährt im Notlauf und jetzt hab ich den neuen angesteckt kann es sein das ich erst dn Fehler löschen muss Oder ist der lmm Vllt defekt?! Und er baut kein Ladedruck auf wenn ich fahren wenn ich den Lmm abgesteckt hab

15.06.2014, 21:48	- 4
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	Logo, ohne LMM ist der Motor im Notlauf. D.h. er läuft sehr fett und hat kaum Ladedruck (ca. 0,3 bar). Ob Dein neuer LMM defekt ist oder nicht, dass kann Dir keiner so sagen. Ich hoffe, Du hast ihn mit Zündung "aus" angesteckt, sonst kann der LMM gleich wieder defekt sein. Ansonsten, mal so unter uns, der LMM ist der wichtigste Sensor an dem Motor. Die 30 Euro Ebay China Dinger haben in der Regel nicht einmal im Standgas die richtigen LMM Werte. So einen LMM kannst Du direkt in die Tonne treten. Kauf Dir einen von Bosch, ggf. auch einen funktionierenden gebrauchten, lass den Fehlerspeicher löschen, nachdem der LMM eingestöpselt ist und lass die Lernwerte zurück setzen. Dann komm nochmal neu und sag bescheid obs geht oder ob nicht. Aber bitte - Hände weg von den China LMM die sind einfach nur Schrott.

20.06.2014, 10:50	- 5
pasi92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 136 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Also es steht zwei Sachen drin noch 17748 Nockenwellenpos.-/ kurbelwellenpos sensor Falsche Zuordnung Sporadisch 17956 Magnetventil für ladedruckbegrenzung Unterbrochen Sporadisch

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