Großen Llk einbauen lohnt es sich??

luigi.vincitorio · 24.07.2014, 17:34

Hey leute

und zwar ich hab ein golf 4 gti mit dem agu motor und der ist gechipt von mtm auf 185ps und ich will jetzt im winter ein großen Llk und auspuffanlage komplett einbauen ab turbo mit downpipe und sportkat jetzt wollte ich mal wissen ob es sich leistungsmäßig lohnt und ob es jemand gemacht hat der mir erfahrungsberichte darüber sagen kann^^
Danke

uploadfromtaptalk1406216075011.jpg

Merli · 24.07.2014, 17:38

einen größeren Ladeluftkühler Lohnt sich aufjedenfall, genauso wie eine AGA Inkl. Downpipe, die kombination wirst du auf jedenfall auch merken.

Es ist aufjedenfall immer eine Frage des betrachters was ist für dich Lohnenswert?
Ich müsste Lügen um dir genauere Werte sagen zu können aber ich denke mit 200PS Ergebnissleistung kannst du aufjedenfall rechnen.

Schonmal über einen größeren Lader nachgedacht, bzw ein Upgrade Kit für dein Orginal lader?

LG

nils · 24.07.2014, 18:49

Ich hab nächsten Monat ein Forge fmic inkl. verrohrung zu verkaufen, bei interesse kannst du dich ja melden.

V64Motion · 25.07.2014, 10:00

Lohnen tuts aufjedenfall, sofern es qualitätsware ist 😎
Wer billig kauft, kauft zwei mal!

luigi.vincitorio · 26.07.2014, 10:35

Also werde ich es auf jedenfall machen danke

luigi.vincitorio · 26.07.2014, 10:40

Zitat:

Zitat von Merli

einen größeren Ladeluftkühler Lohnt sich aufjedenfall, genauso wie eine AGA Inkl. Downpipe, die kombination wirst du auf jedenfall auch merken.

Es ist aufjedenfall immer eine Frage des betrachters was ist für dich Lohnenswert?
Ich müsste Lügen um dir genauere Werte sagen zu können aber ich denke mit 200PS Ergebnissleistung kannst du aufjedenfall rechnen.

Schonmal über einen größeren Lader nachgedacht, bzw ein Upgrade Kit für dein Orginal lader?

LG

Ja des mit den lader hab ich danach noch vor muss halt alles mit der zeit machen hab nicht so ein großen budget

GTI-2 · 26.07.2014, 10:53

Das solltest du aber DAVOR wissen. Denn je nachdem was es für ein Lader wird, brauchst ne andere Downpipe! Die Vom k03,k03s sind halbwegs gerade. Der oft genommene K04 hingegen einen 90 Grad bogen, also komplett anders.

luigi.vincitorio · 26.07.2014, 11:48

Ja uch weiß ich hab vor ein k03s rein zu machen da müsste ich locker auf die 250-260 ps konmen des würde mir dann reichen

26.07.2014, 12:07

250-260PS? Wer erzählt denn sowas? Mit festschweißter Wastegatestange? Nutze doch mal die Forensuche, dann bekommst Du realistischere Zahlen und tatsächliche Meßwerte.

V64Motion · 26.07.2014, 12:11

Hehe, also 200 wären schon ein reales ziel

26.07.2014, 12:18

210 bis 220 vlt. Mit ausquetschen aller Reserven vlt 230. Dann ist aber Schluß mit dem Luftdurchsatz. Mehr kommt bei so einer kleinen Luftpumpe einfach nicht. Seis drum. Letztlich muß es sich nur gut fahren. Meines Erachtens nach ist ein Umbau von K03 auf K03S zur Leistungssteigerung einfach nur Unfug und heraus geworfenes Geld.

derSero · 26.07.2014, 13:04

Der Serienladeluftkühler reicht dicke für die Leistung aus. Das geld kann ma lieber in was anderes Stecken...
Genauso wie nen K03S rausgeworfenes Geld ist...

VW-Mech · 26.07.2014, 13:45

Zitat:

Zitat von luigi.vincitorio

Ja uch weiß ich hab vor ein k03s rein zu machen da müsste ich locker auf die 250-260 ps konmen des würde mir dann reichen

HAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAA

Oh man der nächste Stammtisch Threat...

AGU Chip..... 185 PS
+ Downpipe....10 PS
+ gr. DÜSEN.....8 PS
+ 76mm AGA...12 PS
+ N75 Race.....10 PS
+ FMIC.......... 25 PS
+ Airbox.........11 PS
___________________
= ----------->261PS

Natürlich nur mit dem K03S

Oh Mann, schönes WE noch Jungs

26.07.2014, 13:47

+ Benzinteilchenausrichter 20PS
+ irgendwelchen anderen Quatsch +20PS

Ergibt 301 PS. Cool.

V64Motion · 26.07.2014, 18:04

Zitat:

Zitat von VW-Mech

HAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAA

Oh man der nächste Stammtisch Threat...

AGU Chip..... 185 PS
+ Downpipe....10 PS
+ gr. DÜSEN.....8 PS
+ 76mm AGA...12 PS
+ N75 Race.....10 PS
+ FMIC.......... 25 PS
+ Airbox.........11 PS
___________________
= ----------->261PS

Natürlich nur mit dem K03S

Oh Mann, schönes WE noch Jungs

Nicht zu vergessen, nur in Verbindung mit den Jubi Ansätzen!

cabrio79 · 26.07.2014, 18:15

Also wenn es ein K03-Lader bleibt, dann würde ich auch den LLK lassen.

Wenn der nämlich zu groß wirde, dann leidet das Ansprechverhalten....

luigi.vincitorio · 28.07.2014, 16:21

Danke für die hilfe

ich wart mal ab und schau was ich am besten daraus machen kann hab ja noch bis nächsten Frühling zeit

Weissbrot · 28.07.2014, 17:34

Schonb mal ein Tipp im Voraus.

Bau ihn tief an dass die Rohre in der Höhe der Lippe sitzen. Dann musst du die Stoßstange nicht anpassen ;-)

luigi.vincitorio · 28.07.2014, 19:26

Danke

und wird es probleme geben wegen der Klimanlage??

Blackpitty · 31.07.2014, 20:54

für den Lader ist das rausgehauenes Geld!

Was wirklich spürbar was bringt ist ne anständige Downpipe und Abgasanlage, R32 Ansaugung sowie anderer großer LLK und Krims spürst du bei dem Lader nicht, weil das Serienzeug ausreicht.

Der Spruch: XYZ(kann man einsetzen was man will) ist nur so stark wie das schwächste Bauteil

lässt sich überall anwenden und somit auch bei de Ladergeschichte.

Du kanst noch so nen großen LLK verbauen, wenn die Downpipe nicht größer wird entlastest du den Lader trotzdem nicht, genauso ist bei nem riesen Kühler der Minilader das Schwächste glied in der Reihe

24.07.2014, 17:34	- 1
luigi.vincitorio Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Großen Llk einbauen lohnt es sich?? Hey leute und zwar ich hab ein golf 4 gti mit dem agu motor und der ist gechipt von mtm auf 185ps und ich will jetzt im winter ein großen Llk und auspuffanlage komplett einbauen ab turbo mit downpipe und sportkat jetzt wollte ich mal wissen ob es sich leistungsmäßig lohnt und ob es jemand gemacht hat der mir erfahrungsberichte darüber sagen kann^^ Danke uploadfromtaptalk1406216075011.jpg

26.07.2014, 12:07	- 9
Stephan L. Gast Beiträge: n/a	250-260PS? Wer erzählt denn sowas? Mit festschweißter Wastegatestange? Nutze doch mal die Forensuche, dann bekommst Du realistischere Zahlen und tatsächliche Meßwerte. Geändert von Stephan L. (26.07.2014 um 12:11 Uhr)

31.07.2014, 20:54	- 20
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.982 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.171 Danke für 685 Beiträge	für den Lader ist das rausgehauenes Geld! Was wirklich spürbar was bringt ist ne anständige Downpipe und Abgasanlage, R32 Ansaugung sowie anderer großer LLK und Krims spürst du bei dem Lader nicht, weil das Serienzeug ausreicht. Der Spruch: XYZ(kann man einsetzen was man will) ist nur so stark wie das schwächste Bauteil lässt sich überall anwenden und somit auch bei de Ladergeschichte. Du kanst noch so nen großen LLK verbauen, wenn die Downpipe nicht größer wird entlastest du den Lader trotzdem nicht, genauso ist bei nem riesen Kühler der Minilader das Schwächste glied in der Reihe Geändert von Blackpitty (31.07.2014 um 20:56 Uhr)

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nils Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.07.2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge	Ich hab nächsten Monat ein Forge fmic inkl. verrohrung zu verkaufen, bei interesse kannst du dich ja melden.

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Weissbrot Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.08.2007 Golf 4 GTI Ort: Hamburg HH Verbrauch: 10 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 117 Danke für 101 Beiträge	Schonb mal ein Tipp im Voraus. Bau ihn tief an dass die Rohre in der Höhe der Lippe sitzen. Dann musst du die Stoßstange nicht anpassen ;-)

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luigi.vincitorio Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke und wird es probleme geben wegen der Klimanlage??

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