Sattler

Schönen guten Abend liebe Gemeinschaft!

Meiner Dieselmühle geht langsam der Dampf aus -> Der Turbolader wird bald aussteigen vermute ich.

Option 1: Ich schaue gerade etwas im Netz rum und das Revidieren des Turboladers scheint doch ganz ok zu sein?
Würde mich freuen, wenn ggf. jemand aus Erfahrung reden kann.

Option 2: Einen neuen Lader auf die Kiste setzen. Nun die alles entscheidende Frage:
Passt der Turbolader vom 131PS TDI auf den 101PS TDI? Sind beides Garrett Lader.
101 PS TDI: GT1749V
131PS TDI: GT1749VA

Die Bedeutung von V und VA verstehe ich ebenfalls nicht und bin nicht wirklich fündig geworden im Netz..


Würde mich über eine Antwort freuen,
Jannis

mofire

Hallo,
der VA passt und auch der VB passt.
Macht allerdings nur Sinn wenn mehr Leistung gefragt ist.
Ein Schlauch muss getauscht werden wenn auf GT1749VA bzw. VB umgebaut werden soll.
Serienladedruck wäre für den Gt1749V um de 1 bar.
VA ca. 1,3 bar
VB ca. 1,5 bar.
Wobei für mehr Leistung natürlich auch mehr Diesel benötigt wird.
Sprich andere Pumpedüse Elemte oder zumindest die Spitzen tauschen.
Leistungssteigerung 1,9l TDI Pumpe-Düse 100PS -> 185PS, 1.717

golf4tditr

Fahre selber einen ARL TDI GT1749VB bei mir hatte der Lader seinen Dienst auf 200 tkm quittiert ( verdichter und schaufel im Eimer ) .


Habe es Überholen lassen vor 9000 km bis jetzt alles gut , ausser dass er etwas raucht beim Starten nach 1-1,5 km ist es weg .

Sattler

Vorerst: Danke für die Antworten!

Welchen Schlauch müsste ich denn tauschen, dass der Turbo vom 130PS TDI passt? Ich will keine große Leistung aus dem Kleinen holen, dachte ggf. einfach nur daran, den Turbolader vom ASZ zu nehmen...
Würde der AXR denn ohne Probleme mit dem ASZ-Lader laufen, OHNE die PD-Elemente zu tauschen etc.?


LG und danke vielmals,
Jannis

mofire

Wenn du keine mehr Leistung haben willst, lasse es beim GT1749V.
Sonst macht der Umbau ja keinen Sinn.
Ansonsten mal den Robin hier anschreiben.

didgeridoo

Ohne Softwareoptimierung brauchst du auch keinen größeren Lader einbauen

Wie kommst du eigentlich darauf, dass dein Turbolader defekt ist?

Sattler

Der Turbolader ist noch nicht defekt, aber ich habe einen Kumpel mal drüberschauen lassen und der meinte, dass der Lader sich vermutlich bald verabschieden wird. Dazu pfeift er schon sehr, im Stand.

Dann bleib ich beim GT179V.


Ist Revidieren eine gute Option? Schließlich ist ein neuer Lader ja nicht mal eben so gekauft, kosten ja doch relativ viel... Soll nicht heißen, dass ich es mir nicht leisten kann, doch so günstig sind sie ja trotzdem nicht. ^^


LG

didgeridoo

Sorry, aber das ist komplett schwachsinnig.
Der Turbolader wird erst dann gewechselt, wenn er wirklich kaputt ist

Fahr einfach weiter.
Falls du Bock auf Tuning hast, lass ne Tuning-Software aufs Steuergerät spielen und fertig.
Wahrscheinlich macht die Kupplung dann noch vor dem Lader schlapp

stb

Das ist aber ein schmaler Grad.....
Wenn du so lange fährst bis die Welle ab ist, dann hast viel mehr schaden als wenn du das ding vorher wechselst.

Grüße

didgeridoo

Ajo, welcher Schaden denn?
Welle ab, Leistung weg, Auspuff qualmt, Motor abstellen, Auto abschleppen, Lader tauschen, weiterfahren

Was soll da beim Golf 4 TDI großartig passieren?
Wenns passiert, dann passiert es halt.

Ich halte es für völlig schwachsinnig, einen funktionstüchtigen, originalen Turbolader gegen einen "generalüberholten" Lader zu tauschen.
Das ist ja anscheinend der Plan des Threaderstellers

Vielleicht läuft der Lader ja noch weitere 100.000km ?

Ich meine, klar kann man Autoteile auch vorsorglich wechseln.
Mal ein Thermostat für nen 10er hier oder einen Temperaturgeber für 20 Euro da -
Aber hier geht es um einen Turbolader mit allem drum und dran für knapp 1000€

-> Den wechselt man nicht einfach mal so.

stb

Willst bei so einem schaden nicht auch den llk tauschen? Alle ladeLuftSchläuche raus und spülen?

Wenn nicht, dann viel Glück mit dem neuen lader

Grüße

RoeStI

Turboschaden> Motor zoeht Motorenöl und läuft 3-5 minuten auf dauervollgas > motor schrott.
Will man sowas.

didgeridoo

Jagut, FALLS es den Verdichter zerlegt hat, sollte man die Ladeluftstrecke bis einschließlich LLK durchspülen.

Ist das jemals bei einem Golf 4 TDI passiert?
Selbst wenn Öl in die Ladeluftstrecke gelangt, doch niemals so viel, dass es das Öl bis in den Motor zieht?
Dass man den Motor mögichst schnell abstellt, wenn es denn mal passieren sollte ist klar

@Jannis
Fahr weiter, bis der Turbolader wirklich kaputt ist.
In der Zwischenzeit kannst du ja noch auf eine neue Kupplung und Chiptuning sparen

stb

Llk spülen reicht nicht....der muss neu.....
Glaub mir, dass passiert öfter als du denkst.

Grüße

TDI-GTI-4-Motion

Ohne Worte...
Und dann noch den LLK drinlassen wenns den Lader so richtig zerlegt hat, sehr wertvolle Tipps...


Nö, geht natürlich nicht, die ganzen Videos auf Youtube sind bestimmt nur fakes...

LeeTeN

Das passiert gottseidank entgegen deiner Aussage in den wenigsten faellen !

Beim G4 noch nie davon gehoert

didgeridoo

Die 1.9 TDIs im G4 haben eine Abstellklappe und eine sehr lange Ladeluftstrecke.
Dass da ein Motor überdreht, wegen defektem Turbolader, wäre mir neu.
Aber vielleicht hast du einen Link zu einem entsprechenden Video?
Ich lerne gerne dazu!

FALLS es die Verdichterseite beim Turbolader zerlegt, der Ladeluftkühler dann aber gut durchgespült wird, spricht mMn nichts dagegen den LLK weiter zu verwenden.
Das bleibt aber natürlich jedem selbst überlassen

Macht was ihr wollt;
Was weiß ich schon

stb

Und wie willst du denn den llk in jeder Ecke komplett sauber spülen?
Anfangs läuft das, klar. Aber irgendwann kann sich ein kleiner MetallSplitter lösen, wandert in den brennRaum (vernagelt dir Kopf und Kolben, wenn es ganz blöd kommt auch die düse), wird dann ausgeschieden und trifft die vtg und turbine. Von der turbine lösen sich dann ebenfalls kleine Teile, schleudern wieder zurück auf die vtg usw usw usw.

Das erste was dann behauptet wird ist, "der turbo war schlecht".

"Aber was weiß ich schon......" :P


Grüße

didgeridoo

Hihi, klar das stimmt schon
Falls das Verdichterrad zerbröselt ist, fährt man sicherer mit nem neuen LLK

TDI-GTI-4-Motion

https://www.youtube.com/watch?v=LbcN6EYVs1E

Audi A4, selber Motor nur längs eingebaut, Länge der Ladeluftstrecke ziemlich identisch zum Golf und Abstellklappe ebenfalls vorhanden.