AGU gekauft, aber keine Infos

Wolfy · 13.04.2015, 07:56

Nicht dass am Ende einfach nur die Software vom AUQ aufgespielt wurde.

1,8turbo · 13.04.2015, 08:32

Zitat:

Zitat von Wolfy

Nicht dass am Ende einfach nur die Software vom AUQ aufgespielt wurde.

Würde nicht so ganz laufen aufm Agu

DeadTraaX · 13.04.2015, 10:04

Ja da wird mir nichts anderes überbleiben, als mal auf die Rollen zu fahren.

Ob es aber Auswirkungen hat, am Dampfrad herum zu drehen, wenn es zwischen N75 und Wastegate hängt, ist aber noch immer offen. Hat da vielleicht jemand etwas dazu? Will da nicht wahllos dran herum drehen und irgendwelche Schäden verursachen.

Grüße

DeadTraaX · 25.04.2015, 22:15

So um das Thema hier nochmal hoch zu holen
habe heute am dampfrad gedreht (vorher war es komplett geschlossen) und der ladedruck hat sich mMn was ich so auf der LDA gesehen habe, nicht verändert. Ist also beim AGU bzw bei den neueren Motoren (bei denen LD elektronisch geregelt wird) kompletter Schwachsinn? Kann somit eig raus dieses Teil oder?

Weiters habe ich mir den LD mal genauer angesehen. Haltedruck liegt bei etwa 0.6-0.7 bar und OB bei 0.9-1.0 bar.

Folgende Fehlercodes liegen außerdem auch vor:
18010 - Stromversorgungsanschluss 30
P1602 - 35-10 - Spannung zu niedrig - Sporadisch
16519 - Sauerstoff (Lambda) Sensor B1 S1; Heizkreis
P0135 - 35 bis 00 - Störung
16518 - Sauerstoff (Lambda) Sensor B1 S1
P0134 - 35-10 - Keine Aktivität - Sporadisch
00.282 - Drosselklappenstellantrieb (V60)
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
00.575 - Einlasskrümmer-Druck
11-10 - Steuergrenze nicht erreicht - Sporadisch

Auto braucht auch sehr viel Krafstoff (komme ca. nur 300 - 400 km).
Die rot markierten sind nach einer Probefahrt wieder im Fehlerspeicher gestanden.

VW-Mech · 26.04.2015, 00:08

1 bar OB und 0.7 HD obenrum Werden 195PS sein.

DeadTraaX · 26.04.2015, 08:02

Danke für die Vermutung.

Zu den anderen Dingen hat niemand etwas ?

cabrio79 · 26.04.2015, 15:08

Definiere mal etwas genauer " braucht sehr viel Kraftstoff...komme nur 300...400km weit "

Mein Golf verbraucht in der Stadt zur Arbeit so zwischen 18 und 24 L.......

Am Samstag über Land gefahren und da lag die Anzeige dann bei 7,8L

Also der Verbrauch ist extrem von der Fahrweise abhängig....

LG

VW-Mech · 26.04.2015, 16:22

400km is Bei sportlicher Fahrweise doch okay

25.04.2015, 22:15	- 24
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	So um das Thema hier nochmal hoch zu holen habe heute am dampfrad gedreht (vorher war es komplett geschlossen) und der ladedruck hat sich mMn was ich so auf der LDA gesehen habe, nicht verändert. Ist also beim AGU bzw bei den neueren Motoren (bei denen LD elektronisch geregelt wird) kompletter Schwachsinn? Kann somit eig raus dieses Teil oder? Weiters habe ich mir den LD mal genauer angesehen. Haltedruck liegt bei etwa 0.6-0.7 bar und OB bei 0.9-1.0 bar. Folgende Fehlercodes liegen außerdem auch vor: 18010 - Stromversorgungsanschluss 30 P1602 - 35-10 - Spannung zu niedrig - Sporadisch 16519 - Sauerstoff (Lambda) Sensor B1 S1; Heizkreis P0135 - 35 bis 00 - Störung 16518 - Sauerstoff (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - Keine Aktivität - Sporadisch 00.282 - Drosselklappenstellantrieb (V60) 27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch 00.575 - Einlasskrümmer-Druck 11-10 - Steuergrenze nicht erreicht - Sporadisch Auto braucht auch sehr viel Krafstoff (komme ca. nur 300 - 400 km). Die rot markierten sind nach einer Probefahrt wieder im Fehlerspeicher gestanden. Geändert von DeadTraaX (25.04.2015 um 23:04 Uhr)

26.04.2015, 15:08	- 27
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.366 Abgegebene Danke: 827 Erhielt 1.053 Danke für 903 Beiträge	Definiere mal etwas genauer " braucht sehr viel Kraftstoff...komme nur 300...400km weit " Mein Golf verbraucht in der Stadt zur Arbeit so zwischen 18 und 24 L....... Am Samstag über Land gefahren und da lag die Anzeige dann bei 7,8L Also der Verbrauch ist extrem von der Fahrweise abhängig.... LG Geändert von cabrio79 (26.04.2015 um 17:32 Uhr)

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13.04.2015, 10:04	- 23
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	Ja da wird mir nichts anderes überbleiben, als mal auf die Rollen zu fahren. Ob es aber Auswirkungen hat, am Dampfrad herum zu drehen, wenn es zwischen N75 und Wastegate hängt, ist aber noch immer offen. Hat da vielleicht jemand etwas dazu? Will da nicht wahllos dran herum drehen und irgendwelche Schäden verursachen. Grüße

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.379 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.915 Danke für 4.567 Beiträge	1 bar OB und 0.7 HD obenrum Werden 195PS sein.

26.04.2015, 08:02	- 26
DeadTraaX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2012 Beiträge: 381 Themenstarter Abgegebene Danke: 20 Erhielt 22 Danke für 22 Beiträge	Danke für die Vermutung. Zu den anderen Dingen hat niemand etwas ?

26.04.2015, 16:22	- 28
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.379 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.915 Danke für 4.567 Beiträge	400km is Bei sportlicher Fahrweise doch okay

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